首推两驱/四驱豪华版 全新一代奇骏这么选最划算
【有车以后 购车手册】7月30日，全新一代日产奇骏正式上市，共推出8个配置版本，指导价区间为18.19-26.29万元。全新奇骏作为家族第四代车型，外观采用日产家族“V-Motion3.0”设计语言，同时基于全新CMF-CD平台打造，搭载1.5T VC-TURBO三缸涡轮增压发动机。新款究竟哪个配置最值得入手，我们接着往下看。
七种车身配色/两种内饰配色可选
新车提供苍穹灰、香槟银、极光蓝、珠光白、曜石黑、天际红以及流光橙共七种车身颜色供消费者选择。值得注意的是，银、蓝、白、灰还支持双色车身。奇骏内饰提供了两种配色可选，分别为黑+棕和白+棕的配色。
动力方面
全新奇骏搭载名为“VC-TURBO超变擎300”的1.5T发动机，最大功率204马力，最大扭矩300牛米，传动方面匹配的是全新一代CVT无级变速箱。其中部分车型还搭载第二代4×4-i智能全模式四驱系统，作为城市SUV来看表现非常出色。
两驱时尚版
指导价：18.19万元
推荐指数：★★☆☆☆
亮点配置：主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙启动、前排无钥匙进入、LED日间行车灯、主动降噪、7英寸液晶仪表盘
作为全系最入门的版本，两驱时尚版的配置确实不丰富，最基础的后驻车雷达、倒车影像、中控屏幕都没有配备，相比同价位的其他车型来说有些寒酸，在这里不做推荐。
两驱舒适版
指导价：19.19万元
推荐指数：★★★☆☆
亮点配置：倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、12.3英寸中控屏幕、远程启动功能、仿皮座椅、车联网、OTA升级
相比入门版的两驱时尚版贵了1万块钱，增加了倒车影像、12.3英寸中控屏幕，车联网等日常使用频率高的配置，对于日常的用车体验有一定提升。同时它还配备了仿皮制座椅，豪华性上也有一定提高。如果你想买奇骏这台车，并且预算比较有限，这款配置还是可以考虑的。
两驱豪华版
指导价：19.99万元
推荐指数：★★★★★
亮点配置：并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、真皮方向盘、主驾驶位电动调节、自适应远近光灯、温度分区控制
两驱豪华版比两驱舒适版只贵了8000块钱，但是在配置方面却丰富了不少。不仅增加了像并线辅助、车道偏离预警等主动安全配置，还增加了一些舒适性和展现豪华感的配置，8000块钱花的值。这也是我两驱车型中最推荐的配置。
两驱豪华版7座
指导价：20.79万元
推荐指数：★★★★★
亮点配置：2+3+2座椅布局、第二排座椅前后调节
两驱豪华版7座相比上一个版本贵了8000款钱，主要是为七座布局付费，同时第二排座椅还支持前后调节，第二排空间拓展性更强，同时也方便进入第三排。不过7座版本和5座版本的长宽高和轴距都是相同的，而且奇骏的车身尺寸并不大，第三排空间就不要抱有太大希望了，日常应个急倒是可以。如果你们家里人比较多，可以根据需求进行选择。
四驱豪华版
指导价：21.29万元
推荐指数：★★★★★
亮点配置：适时四驱、18英寸轮毂、越野/雪地模式调节、陡坡缓降、LED车前雾灯
作为四驱版本的入门级车型，新车除了配备了两驱豪华版的所有配置外，还增加了有利于越野场景的一些配置。如果你对驾驶有更高的要求，日常出游频次比较高，对通过性有一定要求，那四驱豪华版值得入手。
四驱尊享版
指导价：23.29万元
推荐指数：★☆☆☆☆
亮点配置：电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、副驾驶座椅电动调节
四驱尊享版相比豪华版增加的配置比较有限，虽然像电动后备厢、副驾驶座椅电动调节确实能提升使用体验，但是2万元的差价过高，从性价比角度来说显然不算明智。
四驱尊享版7座
指导价：24.09万元
推荐指数：★★☆☆☆
亮点配置：2+3+2座椅布局、第二排座椅前后调节
四驱尊享版7座除了配备了四驱尊享版所有配置外，主要提供了2+3+2座椅布局。和上面的观点一样，奇骏作为一个长度不到4米7的紧凑型SUV，配上七座布局显然有些难为人。如果您针对7座有需求，强烈建议试过再决定。
四驱至尊版
指导价：26.29万元
推荐指数：★★★☆☆
亮点配置：HUD抬头显示、前排无线充电、三区自动空调、主副驾驶座椅加热、内后视镜自动防眩晕、LED氛围灯
来到全新奇骏的最顶配车型，科技配置和舒适性配置进一步完善，如果单纯从体验维度论，肯定是顶配的体验最全面。但是它的售价也来到了将近27万的高位，基本上触达了中型SUV的主流价位，咱都是过日子的普通老百姓，总得掂量着性价比不是？
全新一代奇骏我最推荐两驱豪华版和四驱豪华版，它们在所有配置中性价比最高，区别就在于两驱和四驱，你可以根据自己的需求来选择。不过奇骏的特色卖点就是同级别中较为出色的通过性，如果预算充足上四驱不亏。加入奇骏车友群加群