三款同为德系电动车 不知道你更中意哪一款？
【EV视界·新春特辑】一直以来德系车就深受消费者的喜爱，现如今，汽车已经成为居家必备，每家每户在购买汽车的时候，不管是传统燃油车还是现在的主流趋势电动车，都会考虑一下德系车的车型。今天小编就为大家推荐三款德系电动车，不知道里边有没有你的心头所爱呢？
补贴后售价：28.5-30.5万元
综合续航：308km
外观方面，新车整体上沿用了燃油版BX7的设计造型，只是在细节方面进行了一些调整。前脸部分，大尺寸的前进气格栅中间嵌入了宝沃logo，结合蓝色的中网边框看起来十分时尚，同时还体现了其新能源车型的身份。高晶透蓝钻HID大灯组十分霸气，并集合了远/近光灯、LED转向灯及日间行车灯。
内饰方面，新车的内饰同样沿用了燃油版车型的整体布局。值得一提的是，经过全新设计的电子档把代替了现有车型上的机械式档把，而仪表盘等样式也做了相应的调整。
动力方面，新车基于宝沃e-Propulsion EV平台打造，最大功率为180kW，最大扭矩为390N·m。其百公里加速时间为7.9s，最高时速可达195km/h。续航方面，新车的最大续航里程可达375km。
总结：BXi7是宝沃进军新能源市场的首款产品，这款车型从某种意义上来说是宝沃今年极为重要的战略车型。经过了之前一系列大动作的宝沃能否超越原有的高度，就让我们一起见证吧。
补贴后售价：34.98万元
续航续航：271km
外观方面，新款i3原本的雾灯位置由现在的LED日行灯取代，下部的保险杠设计也变得更加简洁，使新车整体有了一丝运动风格。此外，新款i3还增加了墨尔本红和皇家蓝两款车身颜色，轮圈也由此前的19英寸升级为20英寸。车尾造型变得更加立体，贯穿尾部的银色饰条是全新加入的设计元素。
新车的内饰基本延续了现款车型的设计，中控台的交互系统升级为iDrive 6系统，并搭载了ConnectedDrive导航。
动力方面，新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力，峰值扭矩为249牛·米，0-97km/h加速时间为7.2秒，极速可达150km/h。而性能更强的宝马i3s，其电动机最大输出功率达187马力，峰值扭矩为270牛·米，0-97km/h加速时间为6.8秒，极速可达161km/h。
总结：宝马i3作为宝马这样一个豪华品牌的车型来说是合格的，因为它有前卫炫酷的外表，还有积极环保的动力表现。而宝马i3作为一款新能源车来说，充电时长是其最大的问题，如果有快充模式的话，相信会有更多人愿意为这样一款环保的小车买单，也会有更多的i3出现在我们的生活中。
补贴后售价：24.68万元
续航续航：255km
外观方面，新车整体采用了现款高尔夫的设计风格，并在细节之处进行了调整。细节方面，其采用了全新样式的LED前大灯组，前进气格栅内镶嵌有蓝色饰条，与大灯组内部结构相连，从而彰显该车新能源的特殊身份。不过，其前保险杠造型基本维持了现款车型的设计，C字形的LED日间行车灯位于前保险杠两侧，与下部进气口相连接，使该车外观更加的年轻动感。此外，新车换装了低风阻轮圈，轮胎方面使用的是来自于马牌的ContiPremiumContact 5系列，尺寸为205/55 R16。
内饰方面，e-Golf配备有12.3英寸的液晶仪表盘，中控部分则搭载9.2英寸液晶屏。配置方面会配有自动驻车、手机互联等功能。同时，作为一款纯电动产品，e-Golf所配备的大众汽车车联网（Volkswagen Car-Net）中加入了电能管理（e-manager）功能，用户可以远程控制空调开启并设置车内温度，而通过“出发时间”规划功能，车辆可在出发前将车内温度和充电量调整至设定值。
e-Golf是基于现款高尔夫打造的纯电动车型，其装配的35.8kWh锂离子电池包综合工况续航里程达255公里，使用40kW直流充电桩可在40分钟内充满80%电量。为了进一步增强驾驶体验，e-Golf配备最大功率136马力（100kW）、峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机，可在4种模式间切换的能量回收系统，用户能够根据驾驶风格与喜好，自动选择适宜的能量回收比例。
总结：新e-Golf没有辱没“德雷斯顿出品，必属精品”的名声，上佳的品质感、中低速的不俗爆发力乃至出色的驾控表现，也确定了该车对于精品小车的定位。车是好车，怎奈少了国家政策的支持，接近30万的落地价格，注定了新e-Golf并不是一款走量的电动车，不过对于只做通勤用途并且追求小资的用户来说是一个不错的选择。