宜商宜家宜出行 中高端MPV典范荣威iMAX8更懂你的需求

    虽说MPV市场近些年一直在萎缩，但是大家明显可以感觉的，以五菱宏光为代表的中低端的MPV，长时间霸占销量榜前列，以工具车为己任的车型日益缩量。但同时，以GL8为代表的中高端MPV，代表了中国市场的商务出行主力，在30-40万元级别市场傲视群雄。今年更有以银标五菱凯捷为代表的细分市场新军异军突起，说市场还是有足够的容量，越来越多的车企开始思考，10-30万的MPV能否在市场上拥有更多存在感，这个我们从近期试驾的上汽荣威旗下的首款MPV iMAX8似乎也找到了一些答案。

事实上，上汽荣威4年前已经开始为MPV进行布局。现任上汽乘用车副总经理兼荣威iMAX8项目总监崔卫国，在15年前，他是MPV神车GL8的操刀者，从陆上公务舱开始，曾经参与了两代MPV的打造，对MPV市场需求积累了精准的洞察和解读功力。

正是因为背后有这个王牌团队的操刀，荣威iMAX8这款车无疑站在了一个较高的起点上，荣威内部对这款车也是信心满满。上汽集团乘用车公司副总经理俞经民表示：“GL8第一代产品对外叫陆上公务舱，接下来每一代产品的刷新都是基于它的锚点。我们基于上汽在GL8上的经验总结，对我们这款产品也有了全新的定位，基于旗舰版再推出陆尊版，再往上的车型，品质感受几乎和埃尔法同一水平线，这是一个过程。”

荣威iMAX8这样一款产品产品力如何？《汽车风云》试驾记者近期参加了一场上汽荣威组织了试驾，深度体验了科技豪华MPV荣威iMAX8，12月17日/18日，我们往返于北京与“滑雪胜地”崇礼，通过城市道路、高速公路、盘山公路以及冰雪湿滑路段等考验，来具体看看这款科技豪华MPV的表现是否让人满意。

荣威iMAX8外观采用数字律动设计语言，整体大气恢弘，尤其是车头部分应用参数化立体悬浮荣麟造型，与光翼贯穿式LED大灯相融，更显饱满挺拔，“头部网红”的魅力尽显。配合830mm贯穿式飞翼超长LED高位刹车灯、一键式智能防夹电动滑移门、I-MAX巨幕级全景双天窗等设计细节，完美诠释新国潮数字美学。用户无论是进行商务接待还是个人家用，都能彰显非凡品味。

“宜商宜家”这个词有很多品牌的车型都喊过，但真正做到的少之又少，很多品牌并不能很好拿捏车身尺寸这个度。虽然买车很多人追求大，但大到一定尺寸就会成为累赘。太小又嫌空间不够，影响实用性，很难去平衡。荣威iMAX8车长控制在5016mm，也就是一台中级轿车的长度，日常驾驶不会有太大压力，即便是对于家里的女性驾驶员在城里通勤代步、接娃买菜等等。对于商务用途来说，5016mm也不会让人觉得小气。3000mm的轴距对于内部空间有更好的保证，更有可移动的第三排，让储物空间灵活多变，足以满足商务及家庭出行需求。所以不得不说宜商宜家这一点，荣威的设计团队拿捏的非常到位。

作为上汽全球模块化智能架构SIGMA首款量产车型，荣威iMAX8在动力总成、底盘上均领先同级。新车搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，配合极致顺滑的爱信8速手自一体变速箱，百公里综合油耗低至8.4L。再加上专业MPV高级底盘系统、德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统、同级唯一的米其林Primacy 4®轮胎等配置，新车的动力性、可靠性领先国内市场主流产品。

其实从2016年开始，荣威以“全球首款互联网汽车”的RX5，为自己贴上了鲜明的科技化标签，可以说，荣威RX5是国内智能网联汽车发展历程上无法绕过的一款车型。这次荣威iMAX8 秉承品牌独有的科技基因，荣威iMAX8首次落地智能交互空间设计，为用户带来了多重“魔”力惊喜，让每位乘客都成为VIP。新车通过智能数字化高清四屏、轻量交互“魔屏”、全球首创“魔吧”移动中控台、最新斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统等全车交互科技，实现全车语音交互、四屏交互，全车乘客都能各取所需，让出行更便利、更有趣、充满仪式感。

荣威iMAX8主打轻量化交互，在前排座椅后背集成“魔屏”，带来豪华氛围的同时，让乘员也能拥有掌控感，将MPV的第二排真正打造成豪华科技头等舱。“魔屏”能与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互，同步导航、天气、音乐等信息。体验者坐在第二排，只需动动手指就能自行控制车机，行车信息尽在掌握。主要包含一些基本信息显示，以及音乐控制和后排语音唤醒功能，也让驾驶员更专注于驾驶。

最为出彩的是荣威iMAX8全球首创“魔吧”移动中控台，自带3~55℃冷暖冰箱，可以提供咖啡和茶饮套装。通过全车定向语音，“魔吧”可以自动识别并执行任一乘客的指令，在三排之间自由移动。如贴身管家般把服务送到每位乘客身边，打破传统一、二、三排的交互模式，将整个座舱融为一体，促进整舱互动分享。

荣威iMAX8搭载了最新斑马智行VENUS系统，升级采用联发科MTK 6核处理器，相较HW2.0硬件性能提升56%，使系统运行更流畅，持续迭代进化无压力。在功能方面，斑马智行VENUS系统集成AI智能主动交互语音、支付宝小程序上车、车家互联等更多功能体验，引领智联网汽车从“在线”向“情境智能”变革，让出行生活更有温度、更有效率。

说完高科技配置，不得不提荣威iMAX8的一些细节的过人之处。

首先就是“魔力沙发”头等舱减压座椅，荣威iMAX8的“魔力沙发”头等舱减压座椅是上汽迄今最棒的座椅，采用多达10层的复合结构，提供软硬适中的乘坐体验，而且睡眠级超宽航空头枕6向调节、座椅加热系统、座椅通风系统、八点式座椅按摩系统、69度超大角度电动调节靠背、64度超大角度电动调节腿托、电动舒适腰托4向调节等功能一应俱全，乘坐舒适感超越别克GL8 ES，让用户坐进去就是头等舱的体验。设想一下，作为商务人士的你，长途旅行下飞机后已经非常疲乏，坐在iMAX8舒服的第二排，一边舒心按摩，一边享受热气腾腾的咖啡，困乏顿解。

次就是AVTECH生化防护正压健康舱，荣威iMAX8搭载了基于中科院特有技术创新开发的AVTECH生化防护正压健康舱，对常见病毒具有99%以上的灭活作用，能有效吸附去除新型冠状病毒，堪称“生化级健康舱”。今年的疫情让更多家庭了解到拥有一个安全的出行座舱是多么重要。

第三点你最可能会忽略，就是行业领先的整车密封效果。对于车内的静谧性，荣威iMAX8也下足功夫，采用了高性能前围及后轮罩三明治钢板、双层静谧超静音玻璃、后排防紫外线隐私玻璃、前中门干湿区分离以及超厚pu地毯+前围垫等配置，并在座舱内采用了大面积加厚的隔音声学包、独特的降噪设计以及TPA分析，其中吸音材料系数高达95%，使整车密封效果达到行业领先的水准。

结合产品定位来看荣威iMAX8的产品力，这款车型确实有着一些与众不同的亮点。它拥有“头部网红”的高颜值设计、同级独家“三魔”配置以及出色的动力表现等优势，感受荣威iMAX8 “科技”+“豪华”的差异化路线。据了解，荣威iMAX8上市满月即热销近5000辆。目前，荣威iMAX8的订单数还在不断攀升，部分门店甚至出现一车难求的情况。

得益于在颜值、性能、智驾、智联、品质方面的MAX实力，荣威iMAX8不仅深受市场与用户的青睐，继分众传媒创始人江南春、华为智能座舱部总经理王庆文、博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东等名人后，福耀集团创始人曹德旺先生也成为了荣威iMAX8的车主。同时，荣威iMAX8还得到了国家航天的认可。在此前探月工程嫦娥五号探测器发射任务中，荣威iMAX8就作为“嫦娥五号任务火箭发射保障用车”全程护航，有力地保障了发射前火箭试验队的各项准备工作，并见证了此次中国航天事业的新壮举。基于全方位的产品优势与良好市场口碑，荣威iMAX8已经成为中国MPV用户的最佳选择。