各怀绝技，互有长短，上汽大通MAXUS T70对比长城炮

在国内乘用车市场，随着消费者对皮卡车型的认可以及皮卡文化的流行，越来越多的用户将皮卡视为长途穿越或户外越野的最佳选择，这样的现象也让国内的一些高端皮卡迅速走红，这些车型各怀绝技。这次我们就拿当前非常火爆的两款皮卡车型上汽大通MAXUS T70 2021款2.0T柴油自动两驱进取版标箱和长城炮2021款商用版自动柴油两驱精英版标箱，来进行对比，它们分别是各自柴油自动挡的入门级车型，长城炮售价11.78万元，T70售价10.98万元，8000元的差价谁更胜一筹呢？

外观对比：

两款车型都采用了各自品牌非常典型的家族化设计，T70的肌肉感更为强烈，长城炮的感受更为厚重，这一点见仁见智。从车身尺寸来看，长城炮5425*1883*1882要比T70的5365*1900*1809尺寸略大，而货箱尺寸长城炮为1520*1520*540，T70为1485*1510*530，可以看出，在装载能力上，长城炮更占优势。

动力对比：

T70搭载了由上汽大通MAXUS自主研发的上汽π柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400N·米，匹配6AT变速箱；长城炮同样采用了自家的柴油发动机，数据与T70完全相同，匹配8AT变速箱。不过，在驾乘方面，T70有三种驾驶模式Normal、Eco、Power。所以在动力表现方面，虽然两者不分伯仲，但T70的驾驶感受会更丰富。

悬架对比：

皮卡的悬架是非常重要的，既要考虑到装载能力，又关乎到驾乘舒适度。长城炮采用了双横臂式独立前悬架、钢板弹簧后悬，这种悬架组合比较传统，主要用于装载，舒适度较差；而T70采用了双叉臂螺旋独立前悬、全渐变式钢板弹簧非独立后悬架，后悬架可以随着载荷变化，在缓冲和减震方面有更好的表现，T70既兼顾了装载能力，又有很好的舒适乘坐体验。

安全对比：

长城炮主驾和副驾都配备了安全气囊，还提供了胎压监测功能、儿童座椅接口、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统。T70车身大面积采用热成型技术，并应用激光焊接，车身强度更高，抗形变能力更强，能够更好的被动车内驾乘人员。

从上述辆车对可以看出，在柴油自动挡入门级车型中，长城炮的功能性是它的优势，而上汽大通MAXUS的驾乘体验更出色，如果你比较注重日常驾驶的功能体验，那么可以选择长城炮，而如果你看重皮卡车型的驾乘体验，那么T70无论是动力还是乘坐舒适度都是一个不错的选择。