快嘴丨国货之光，上半年卖得好的SUV前5名有3个是国产车

图文：木乔木乔

编辑：滚滚君

近日，中汽协公布了2021年上半年销量前十的SUV榜单，看到榜单的一瞬间，就像东京奥运不断夺得金牌的中国健儿一样，让人十分振奋，前五名，中国品牌的SUV就占到了三个席位，而且冠亚军被国货收入囊中。

哈弗H6家族、长安CS75家族、吉利博越家族可以说是目前中国品牌SUV的脊梁，即便是大环境不太好的情况下，这三款车型也足够火爆，一起来看看为何群众雪亮的双眼会选择它们。

虽还没有达到像国乒队一样让人闻风丧胆的地步，但称它为屠榜神器并不为过，哈弗H6多次蝉联单月销冠，就像我们的国乒队一样，有着难以拉下神坛的能力。

以目前备受关注的第三代哈弗H6为例，新车基于长城全新柠檬平台打造而来，一方面采用了长城最新的设计语言，外观棱角更加分明，整体时尚大气，视觉冲击力也更强。而内部，因悬浮式的液晶仪表和中控屏，显得简约，又不失科技感。

另一方面，不断进化的哈弗H6，带整车FOTA升级能力，也就是说，除了更新车机以外，它还能更新发动机、变速箱以及驾驶辅助系统。此外，HUD、360度全景影像、手机无线充电、感应尾门、语音控制等实用功能配备比较全面，值得一提的是，真人语音、虚拟形象、深度思考、主动交互等让整车的趣味性提升不少。

尺寸方面，第三代哈弗H6长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距达到2738mm，相比上一代车型长宽高分别增加53mm、26mm、10mm，轴距提升58mm，在空间的灵活度上，得到了一定的升级。

动力方面，第三代哈弗H6搭载了1.5T+7DCT和2.0T+7DCT两种可选，其换挡方式换上了时下流行的旋钮式换挡机构。换句话说，无论是造型、智能科技，还是空间、动力，哈弗H6都能满足到追求实用的用户，产品竞争力的确不错。

哈弗H6和长安CS75算得上是榜单上的“老朋友”了，两位的“分数”咬得很死，每个月看榜单就像是在看一场张继科跟马龙的决赛一般，强强对决，十分精彩。虽然上半年的总成绩单哈弗H6仍领先，但长安CS75紧随其后，甩出第三名CR-V一大截。

以月售可达3万台的CS75 PLUS为例，每一面都有代表运动的红色点缀，纺锤形格栅设计辨识度高也十分经典。特别是2021款长安CS75 PLUS，提供“原子灰”配色车漆，给CS75 PLUS增加了几分新颖感和年轻感。

内部采用红黑的撞色设计，中控台向驾驶室倾斜，并采用了双联屏设计，简洁中又带着比较浓的运动感。智能科技方面，CS75 PLUS搭载了梧桐车联智能系统，深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，此前最方便的就是车载微信功能。

尺寸方面，CS75 PLUS长宽高分别为4690/1865/1710mm，轴距为2710mm，同级车型中，这个尺寸也能带来不小的空间表现了。

动力方面，CS75 PLUS提供蓝鲸1.5T+爱信6AT和蓝鲸2.0T+爱信8AT两种，噪音小、省油，动力输出平顺有劲，两套动力的市场口碑都不错。此外，稳健的底盘调校也给到这台车不错的操控支撑。

从整体产品力来看，CS75 PLUS也属于全能型，是目前哈弗H6比较强劲的对手，是不是有一种既生瑜何生亮的感觉？

吉利博越现在看上去可能没有哈弗H6和长安CS75那么火爆，但一定是个能让CR-V紧张的种子选手，总有一天，冠亚季都是我们的，就像国乒一样，“领奖台”同时“升”起三面国旗，这可以实现。

吉利博越PRO采用的也是经典的家族式造型，比起前两者的时尚和运动，博越PRO相对更沉稳一些，但仍不可否认它的精致跟大气。内部造型，比起前两者，配色也好，布局也罢，也相对偏稳重风格一点，倒是可以重新调整一下，以更符合大众审美。

不知道是不是尺寸定“天下”，博越PRO的长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距则为2670mm，从数据上来说，的确比前两者要略小一点，像是还需要再成长再积累的奥运选手，下一次再见，或许就不一样了。

动力方面，博越PRO也是提供了两种选择，一款是1.5T+6AT，一款是1.8T+7DCT或1.8T+6挡手动。不过，1.5T是三缸机，这或许也是博越还没冲进前三的原因之一，但相较于前两者，1.8T在市区驾乘或许更合适。

就在最近，第三代哈弗H6在伊拉克上市，其针对当地用户特别微调了座椅和空调系统，得到了不少好评。无独有偶，此前CS75 PLUS也远销俄罗斯，博越就更不说了，在多个国家热销，真的很长脸。