上汽通用汽车发布第八代Ecotec全新1.5T发动机

通用汽车第八代Ecotec发动机家族迎来最新成员！今天，上汽通用汽车正式发布第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。这款全新发动机采用行业领先的“单缸最优”和模块化开发理念，荟萃前沿智驱科技，不仅延续第八代Ecotec发动机系列“高性能、高效能、高耐久”的优异口碑，还实现“更性能、更智能、更安静”的突出特性，体现出上汽通用汽车开发驱动系统的传承与创新。

全新1.5T发动机可完美适配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和智能CVT无级变速箱，同时具备强大的衍生拓展能力，可按需搭配48V轻混动技术、强混或PHEV插混系统，相比上代发动机实现全面升华。新发动机将搭载于上汽通用汽车旗下多款主力车型，兼顾消费者对驾驶乐趣和节能环保的双重需求。

作为通用汽车第八代Ecotec家族中最新的黄金排量领衔机型，全新1.5T发动机基于 “单缸最优”的设计理念，采用模块化架构开发和集成，根据不同车型的匹配需求提供不同输出功率、不同节油性能的差异化版本。其最大额定功率范围135kW~155kW，比上代提升26%，升功率最高突破100kW，为市场上同排量动力翘楚；最大扭矩输出范围250Nm~270Nm，比上代提升8%，峰值扭矩持续输出转速区间更为宽泛，带来持续爆发的加速体验和更从容自如的高速巡航能力，充分满足当下用户对更强驾驶性能的追求。此外，按照更为严苛的WLTC工况测试标准，新款发动机燃油经济性比上代提升6%，全面满足国六b以及目前全球最严苛的加州蒸发排放法规要求。

新发动机装备了同级“最强大脑”——最新一代控制器芯片（ECM）由通用汽车主导设计开发，创新应用HSM硬件加密技术、多核系统独立运行、硬件实时安全监控等一系列新技术，使整个控制系统的功能安全等级达到行业最高的ASIL-D水平。同时与当前主流产品相比，其ECM算力提升近14%，内部存储器性能提升33%以上，核心传感器还采用多路信号冗余设计，进一步保障系统鲁棒性。

全新1.5T发动机从源头控制、传递路径优化、空气及结构声隔离、声品质优化等四个维度入手，对NVH性能进行正向开发。

立足中国市场，聚焦用户需求，上汽通用汽车一贯秉持提升传统驱动系统效能与发展新能源技术的“两条腿走路”策略方针，致力于以创新科技满足市场多样化需求并引领行业发展趋势。随着第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机的到来，连同正在快速普及的48V轻混动技术，上汽通用汽车正不断完善先进驱动系统布局，在为消费者提供更好动力体验的同时，也为中国汽车行业驱动系统向高效化、智能化、小型化的发展提供积极助力和加持。