大众朗逸跌落神坛，月销与轩逸相差近3万台，跌至7万多以价换量

长期以来，在每月轿车销量排行榜中，前三名分别由日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉占据，但从6月国内乘用车市场的批售销量情况来看，原来的“铁三角”如今发生改变，轩逸依旧夺冠、卡罗拉紧随其后，而大众朗逸已经跌至第七，销量也仅仅1.8万多台，相比销冠轩逸差了近3万台，确实有些让消费者大跌眼镜。而出现这样的情况，除了与芯片供应不足有很大关系外，吉利星瑞、比亚迪秦PLUS、第七代伊兰特等强劲对手也抢占了其不少市场份额。

对于一向懂国人的大众来说，自然不会让这种下滑的趋势继续保持，而最简单暴力的解决方式就是加大终端优惠力度。根据车主之家的报价来看，入门车型2021款 1.5L 手动风尚版参考最低价仅为7.34万元，而顶配车型2021款 280TSI DSG豪华版参考最低价也仅为11.69万元，最高优惠幅度达到4.2万元（仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地经销商），即使相比帝豪、逸动PLUS等同级国产家轿也贵不了多少，性价比不可谓不高。不过巨大让利的背后，消费者依然需要理性地看待大众朗逸是否与实际需求相匹配，那么今天我们就来了解下大众朗逸的实力到底如何？

首先从外观来看，比起轩逸，朗逸的外观更为沉稳大气，大众"套娃式"的多横幅式格栅加上镀铬装饰，让朗逸有几分高级的味道，如果说是“小帕萨特”或者“小迈腾”都不足为过，这也让不管是年轻消费者还是稍微有点年纪的消费者，都能接受。前脸中网格栅与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，搭配内部多根平直的镀铬辐条，让前脸看起来更显宽大有气势，而全系远近光大灯均采用LED光源，十分厚道。下格栅处为贯通样式，底部增加了一根细长的镀铬饰条，让前脸更有层次感，同时也增加了不少精致气息。

众所周知，中国消费者都偏爱加长的轿车，朗逸有着接近4米7的车长，侧面看上去极其舒展修长，车顶向后方过渡形成一段淡淡的溜背式造型，配合车门表面的贯穿式高腰线，以及密集的多辐条样式轮毂，让其有着超越这个级别的稳重和大气感，在一点也体现了大众对中国消费者的理解。尾部造型很有立体感，同时也更显档次，两侧车身腰线延伸至尾灯上沿，让尾灯造型显得更为突出，内部采用LED灯带，点亮后具有不错的辨识度。下方保险杠增加了一根细长的镀铬饰条，两端环绕后形成排气尾喉装饰，十分有质感。

进入车内，大众朗逸的内饰采用T型的对称式设计，与外观一样，大量的平直的横向线条给内饰定下了四平八稳的中庸气息。中控台表面加入了大块亮色烤漆饰板，搭配边缘处粗壮的银色饰条，兼顾了不错的质感表现。具体来看，三辐式多功能方向盘为大众家族样式，表面的镀铬与亮黑色装饰，提升一丝精致程度。后方仪表盘采用机械指针与中间单色行车电脑组合，样式比较简单、好在日常读数直观明了。8英寸内嵌式触控液晶屏两侧采用了触摸式功能按键，看起来较为高级，同时支持车联网、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制等诸多时下主流功能。

而在其他配置方面，虽然朗逸的整体配置水平不太高，好在大家比较在意和常用到的功能基本都有配备，诸如8英寸车载智联娱乐交互系统、自动驻车、后排空调出风口、多功能方向盘、电子手刹等配置均为全系标配。另外像主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、无钥匙进入/启动系统、倒车影像、电动天窗、皮质座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、车内氛围灯、自动头灯、外后视镜加热以及感应雨刷等科技舒适功能都有提供，但基本都是中高配车型的专属。不过该吐槽的地方仍然还是在于安全配置方面，指导价12.49万的自动风尚版仍然只有前排两个安全气囊，即便优惠很大，但和日系比起来还是显得过于寒酸。

作为一款家用轿车，乘坐空间也是大多数消费者所关注的重点。大众朗逸车身长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距达到2688mm，在同级别车型中属于中上等水平，无论是横向/纵向还是头顶空间，都有着比较不错的表现，皮/织物混搭材质的座椅，填充物软硬适中，乘坐舒适性表现不错。而就车内储物空间而言，前后排都能找到放置水、手机、纸巾等物品的地方，整体来说还算满意。而且后排座椅全系支持比例放倒，可以装下较大体积的物品，拥有较高的实用性。美中不足的是，后排中间的突起较高，会影响中间乘客的舒适度，而这也是MQB平台车型的通病。

最后在动力方面，2021款朗逸分别搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，都属于是消费者比较熟悉的产品了。其中1.5L发动机最大功率83kW（113马力），最大扭矩145Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，这样的动力总成也算是大众经典的配方了，稳定性没什么问题，输出平顺线性，同时有着很好的燃油经济性。而1.4T涡轮增压发动机，最大功率达110kW（150马力），最大扭矩250Nm，匹配7挡干式双离合变速箱，动力储备比1.5L车型好很多，提速更快，且有一定爆发力，百公里综合油耗低至5.5L，对家用来说也更为合适。底盘调校则保持了大众一贯的功底，整体风格属于在舒适中带一些韧性。

总而言之，大众朗逸这款“特供车”，踩着合资的底线，尽可能为消费者提供大众的品质，无论是大气时尚的造型设计、还是同级占优的空间配置，亦或是可靠稳定的动力系统，大众对于中国消费者的洞察可以说是展现的淋漓尽致。而除了看得见的配置之外，大众在用料、造工水平以及底盘调校方面更是有口皆碑的，这也是大众朗逸一直以来热销的原因。如今大幅度的终端优惠加持，朗逸未来也注定能夺回属于自己的位置。