全新日产奇骏对比本田CR-V 到底谁才是标杆？
近期，配备了VC-T的全新一代奇骏引起了不少关注，尽管采用了3缸发动机，但大量媒体试驾后对这台车都是好评。那么今天咱们就来对比一下，与标杆级产品本田CR-V相比，到底谁更加出色呢？
日产奇骏
售价：未上市（7月30日上市）
新车采用了全新的V-Motion3.0设计语言，相比以往，有着更具未来感的造型。分体式的大灯，上半部分的日行灯与中网的“V”相连，变成其延伸的一部分，极具整体感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距2706毫米，相比以往尺寸有所增加。尾部采用了横向贯穿的线条，使尾部更有层次感。同时下方采用黑色防擦材质后杠以及银色护板，极具野性。
内饰方面，新车采用了全新的设计风格，换装较为平直的三幅式多功能方向盘，同时全液晶仪表以及大尺寸的悬浮式中控屏，使内饰更加赋有科技感。
动力方面，新车搭载了全新的1.5升3缸发动机，搭载VC-Turbo可变压缩比技术，最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米。传动方面匹配CVT变速器，百公里油耗仅为5.8升。同时，新车还将提供四驱系统。
本田CR-V
售价：16.98-27.68万元
在外观上，CR-V采用了全新的设计语言，中网上被黑色饰板贯穿，同时银色饰条贯穿车头与两侧车灯相连。前包围也采用了银色饰条装饰，极具张力。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm。侧面轮拱采用了突出的设计，让车身看上去更为敦实。尾部采用了一条银色饰条贯穿车尾，同时将车标包围住，下方尾灯设计感十足，点亮后极具辨识度。
内饰方面，CR-V采用了本田一贯的设计风格，一上车就能给你一种莫名家的温馨感。中间配备了一块镶嵌在中控台里的屏幕，内置第二代Honda CONNECT系统，支持导航、车联网、语音交互等功能。
动力方面，新车采用了1.5T发动机，最大功率193Ps，峰值扭矩243N·m。传动方面匹配CVT变速器。而混动版本则使用了2.0L发动机+电动机的组合，综合最大功率215Ps。传动方面，匹配了E-CVT变速器。
奇骏相比以往，换装了全新的设计语言，从“钢铁直男”也变得更有未来感，同时VC-T加持，确实较以往有着很高幅度的提升，四驱方面也保持了一贯的优秀，使得它还能兼顾一定的越野能力；而本田CR-V看上去则并不是很在意四驱的事儿，注意力重心更倾向于省油、省油、还是省油！毕竟2.0L版本全系均为混动，同时这台车还有着本田最擅长的优势，那就是空间，就这两点，也让其走向了“标杆”。