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暴雨行车指南!如何安全行车?如何脱险?都在这!

原创 编辑-余东 2021-07-22 09:25:59
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【有车以后 经验】7月18-20日,一场持续的特大暴雨侵袭了河南郑州,导致当地出现严重内涝,险情频发。在此,为郑州受灾群众以及前线救援人员们祈祷,希望大家注意安全,早日脱离险情。如今当值夏季,全国大部分地区雨水盛行,在驾车时我们或多或少都会遇到大雨、积水的情况。那我们在暴雨天气时行车应该如何做好安全防范,遇到险情时又应如何自救呢?今天我来给大家介绍几个重要注意事项,务必要牢记!

  遇到水灾该怎么处理?

在遇到暴雨天气时,尽量不要选择自驾出行,因为除了积水路况,还很容易出现道路塌方、山体滑坡、内涝严重等情况,一旦遇上这种险情,分分钟是致命的。所以我们应该视情况考虑是否暂缓出行计划。

  不幸被困水中,别慌!

如果十分不幸,已经和车辆一起被困在水中,并且水位正逐渐上升,此时不要犹豫,尽快打开车门把人转移到安全的位置。



如果涉水已较深,车门打不开。首先人一定要保持镇定!如果车带有天窗,可以尝试从天窗逃出。但这种情况要视乎此时车内电路是否还能正常工作,所以大家一旦发现遇险,应立刻尝试打开车窗、天窗,给自己预留更多的逃生通道。



实在没有别的出路时,如果车内有逃生锤,立马击碎车窗玻璃逃生。除了逃生锤之外,还可以把汽车头枕拆出,用其金属部位击碎车窗玻璃来获得逃生通道。不要贪恋财物,活着才是最重要的。逃出车后,应尽快找到一个地势较高的地方,联系并等待救援接应。

除了车门、天窗之外,尾厢门也是一个逃生出口。现在很多车型的尾厢都会配备一个从内部打开的机械式逃生开关,在条件允许的情况下,爬到尾厢处,拉开内部开关,打开尾厢门,也能获得一条逃生通道。不过,不同车型的逃生开关位置和布置不一定一样,大家可以提前了解一下自己爱车的开关在什么位置。

当以上介绍的方法都没办法实现时,我们可以采取憋气,等待车辆完全淹没后再打开车门的方法。此时车内外的压力达到一致,车门能推开的几率会大些。但要说明的是,这种方法理论上可行,但实际有不少局限。首先人几乎很难在那种情况下憋气待到车辆完全淹没。其次,即使车内外压力达到一致,但水的阻力仍非常大,在水下推开车门也不轻松。所以,这种方法仅供大家参考!



其实,日常行驶遇到暴雨的情况十分常见,大家一定要知道在这些恶劣情况下驾驶要注意些什么。下面是经过历史的教训而总结下来的驾驶经验,请务必谨记!

  车辆雾灯记得开!

暴雨天气最影响行车安全的就是道路能见度低,在这种情况下,很多司机下意识便打开双闪警示灯依旧以60-70km/h的速度,在左侧超车道高速行驶,其实这样操作极其不规范甚至还会导致严重事故发生。

正确做法是优先打开车辆雾灯。在我国,后雾灯是法规强制要求车辆原厂标配的信号警示灯,有些高配车型还额外配有前雾灯。因为雾灯在大雾天、雨天时的穿透力比双闪警示灯要强,能更好地把灯光送往远方。不过,在道路能见度低于100米,车速降至30km/h以下,并靠最右车道行驶时,可以打开双闪警示灯、雾灯和近光灯。

  过水坑一定要慢!

暴雨天气,道路积水非常常见,尤其是在隧道、立交桥底等地处低洼的路段。很多司机都以为“天下武功,为快不破”,想趁水不注意就过掉它。但其实,无论速度快慢,轮胎在接触到水的那一瞬间抓地力都会迅速减弱,速度越快,则车辆发生失控的风险就越高。而且,不知水坑深浅便盲目快速通过,容易造成发动机进气口进水,导致熄火甚至报废发动机。

正确做法,在经过积水路段时,一定要降低车速,锁止在低档位,自动挡车型可以挂入S挡、L挡等,让发动机以高转速通过。如果对前方积水深度没有把握,不要偷懒,下车提前探探水深。如果水深已没过半个车轮,最好就不要冒险前行了。如果实在不慎发动机进水导致熄火,千万别尝试再次启动,不然就真的亏大了。车内搭载有自动启停功能的车型,记得过水前一定要先关掉此功能。同时,建议车辆涉水前先打开一定的车窗,给自己留个逃生通道,以防汽车在积水路段熄火而水位不断升高,车门无法打开而无法逃出。

  注意对向来车!

在经过积水路面时,车辆会很容易溅起大水花,以至于完全覆盖旁边或对象车道的车辆挡风玻璃。尽管当时雨刮处于最快速挡,也会出现1-2秒的被动“失明”状态。除此之外,在经过较深积水时,原本缓慢通过可以避免发动机进气口进水,但如果对面有来车,并且速度较高的话,很容易掀起浪波,把原本平静的水面激荡起来,导致对向车辆发动机进水,这其实是非常缺德的行为。

正确做法是,在通过积水路面时,一定要慢!切记不要溅起大水花影响周边车辆正常行驶,即使没发生事故也很容易导致“路怒症”。其次,在经过较深积水行驶时,如遇对面有来车,尽量提前示意,大家互相缓慢平静驶过。如果对向车辆是大车,尽量先停下让大车先涉水,在其完成后再缓慢通过。

  谨记保持足够车距!

前面提到,轮胎在过积水路面时抓地力会大幅下降。这也会导致车辆的制动距离大大延长。但很多司机并不知道或在意这一点,在行驶时跟车仍然非常近,这样非常容易发生追尾事故。还有车辆转弯的时候,很多司机都没有降低足够的车速,很容易在过弯时因为轮胎抓地力不足导致“推头”,结果轻则撞向绿化带,重则撞向行人。

正确做法是,在积水路面行驶,必须先降低车速,遵守“3秒原则”。“3秒原则”就是当前车经过一个参照物的位置时,默数3秒后,自己的车才行驶至同一位置,这便为合适的车距。用这个原则判断车距,在合理的时速下都能保证有足够的刹车时间,能较大程度避免追尾等事故发生。过弯时,也一定要尽量降低车速,不要图快。

  电动汽车也须谨慎!

很多电动汽车司机,认为电动车没有发动机,不存在发动机进水熄火的情况。所以经过积水路面时十分放肆、大胆。虽然对其本身确实没有造成伤害,但是这样的行为对周边车辆以及行人都会造成非常严重的影响。同时,一旦司机意识上麻痹大意,没有对积水有敬畏之心。误入积水过深的区域,很容易导致车厢进水,使得车辆变成水泡车,甚者影响汽车电池电路,导致需要大修甚至报废,更可能使得车内人员遇险。

正确做法是,尽管电动车在过积水时确实不会像燃油车发动机那般容易导致故障。但除此之外,其它可能发生险情的情况电动车是一点都不会比燃油车少的。所以,各大电动汽车车主们在过积水时,应保持敬畏心态,缓慢、平静、稳定地通过,

  注意路上行人、非机动车!

其实,暴雨天气不仅会影响驾驶员的视线,同样也会影响路上行人、非机动车驾驶员的视线。他们穿着的雨衣、打的雨伞,以及密集的大雨,都会让他们视觉听觉受阻、行动迟缓。还有一些为了快速通过,铤而走险在车流中穿梭的行人。如果汽车驾驶员稍不注意,很可能来不及注意正在穿梭的行人而导致制动不及时,发生伤亡事故。

正确做法是,暴雨天气在道路上行驶时,尽量放低车速,同时注意观察,尤其是通过路口时,必须提前减速,必要时可以选择鸣笛、切换远近光灯等方式提示行人和非机动车驾驶者。

  停车往高处,拒绝地库!

在下暴雨发生水灾的情况,地下车库内涝也是时常发生的事情。如果自己车位在地库等低洼地区,尽量先不要停,找一个安全的、地势较高的地方临时停放。但切记不能停在电线杆、树、广告牌下,尽量找一个空旷的地方停车,确保车辆不会被砸落的东西伤害。

  写在最后

恶劣天气我们无法避免,我们唯一能做的就是规范自己的驾驶行为,提高自己应对险情的能力。同时,对路上可能发生的各种情况存敬畏之心,尽自己最大努力去避免事故的发生。不管路有多远,安全到达才是首要的。如实在不幸遇险,一定要保持沉着冷静,利用身边可用的一切,尽快逃出去。如果大家在针对恶劣天气行车方面有自己的独特心得,欢迎在留言区发表你的高见!


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