暴雨连绵，这里有一份雨天行车指南请查收！

近日，河南省内涝严重，在郑州、新乡、鹤壁等多个城市均进入了“瓢泼大盆”状态。暴雨无情人有情，诸多企业、个人面对此次天灾纷纷捐赠物资、捐款，让我们看到了企业和公众的社会责任感。作为一名汽车编辑，笔者在此也希望可以尽一些绵薄之力，给各位车友们做一个分享：爱车遇到如此极端情况该如何处理。

雨天行车别紧张，保持车距和判断水位是关键

首先，在遇到暴雨天气的时候，轮胎和地面之间会形成一层水膜，导致刹车距离被严重拉长。因此，在雨天行驶的时候要尽可能地拉长跟车距离，并保持低速行驶。如果前方有车辆，应当尽可能地沿着前车走过的路行驶，防止路面上遇到被雨水冲走的井盖、被雨水覆盖的深坑，导致车辆受损。

其次，在雨天行车过程中，要尽量避免行驶在低洼路段，以防发动机进水。如若确实需要涉水行驶，则需要提前测量水深，必要时可以下车步行，实地探测水深。在确保水深低于发动机进气口时，方可涉水通过，如若水深高于发动机进气口，则必须绕路行驶。在确保车辆满足涉水条件时，应当挂入低速挡（手动挡车型对应1挡，自动挡车型对应L挡或手动模式1挡），保持低时速、高转速的状态，缓慢进入涉水路段，防止推起浪花导致发动机进水。如若遇到多车涉水情况，应当逐一通过，防止前车“趴窝”导致进退两难。

很多车主认为，某些加装了“涉水喉”的越野车和纯电动汽车，要么进气位置非常高，要么不需要进气口，可以肆意涉水。但实际情况并非如此，在涉水时，所有电器、线束全部浸泡在水中，长时间浸泡可能会出现短路风险。因此，即便是加装了“涉水喉”的越野车和纯电动汽车，也要避免长时间涉水。

不幸入水莫慌张，冷静处理是重点

如果在行驶过程中，涉水时不慎熄火，万万不可重新点火。因为在涉水熄火后，发动机缸内已经吸入了水，而液体没有任何压缩能力，强行点火会导致顶坏活塞连杆、曲轴等关键部位，导致发动机报废。

正确的做法是在第一时间内断电，并将车辆暂时滞留在原地；车上的乘客需要尽快到安全的地方避险，然后叫拖车救援。如果水位过深，无法打开车门，则需要破窗逃生。在这里要特别说明一下，如果购买安全锤，一定要购买符合标准的安全锤，譬如客车专用安全锤。而诸如网上某些手电筒、安全锤、安全带割刀三合一产品，实际上没有任何效果。

倘若在地下车库、停车场遇到车辆泡水问题，则需要判断车辆是否可以启动。首先需要打开机舱盖，查看空气滤清器的滤芯是否有水渍或者潮湿现象。并拉出机油尺，查看机油液位是否正常。如若上述两点出现有问题，千万不要启动，这说明进气管路已经进水，有可能会有缸内进水的情况。

如果发动机进了水，却又恰巧急需用车出行，则需要利用拆卸工具将火花塞拆下来再连续多次点火。因为在拆卸火花塞后，气缸内部已经不是封闭状态，由起动机带动活塞转动，将缸内的积水挤出来，随后再滴入一些机油，再次点火，直到缸内积水彻底排出为止。不过，这种方式不到万不得已万万不可使用！且事后还要尽量找到专业的修理厂，或者4S店进行维修和清理。

希望我浅薄的知识可以给大家一定的帮助，如果可以，动手转发，让更多人需要的人看到，也许就能帮到他们。

当洪水撕裂大地，我们守望相助！希望我们山川无恙，希望奋斗在一线的救援人员凯旋归来，也希望灾区的朋友们平安，加油，同胞，加油，中国。