新能源车换电池到底有多贵？

如今，新能源车早已进入千家万户。但是对于很多第一批选择新能源车的用户来说，他们却碰到了难题：许多新能源车的电池出现了衰减，而更换电池的费用却远远超出了很多车主的预计。

而在前不久的新闻中也有爆出，某位新能源车主由于驾驶不当导致电池损坏，4S店给出的电池更换费用甚至超过了当时车辆的购买费用，让车主十分无奈。

由于国家对于新能源车补贴是直接补贴整台车辆，而并非针对于电池。所以如果用户想要更换电池，必须按照原价来进行支付。

目前国家要求新能源车的关键部件，都必须提供5年或者10万公里的质保，在质保期内车主维修完全免费。

为了减少消费者的购买疑虑，也有许多新能源车品牌会在车辆正常质保期外，再单独针对电池进行额外的质保服务。

像是比亚迪秦提供“整车6年或15万公里的质保以及电芯终身保修”。比亚迪唐DM的电池组质保期为8年/15万公里，如在质保期限内，电池组的衰减达20%以上，也可享受质保。

上汽荣威为E50整车提供了3年和10万公里的质保，以及5年和10万公里的电池的核心部件质保。荣威eRX5的电池组质保期为8年/12万公里，并且承诺5年或10万公里电池衰减20%以上，或8年/12万公里电池衰减30%以上可免费更换电池。

特斯拉前不久也将电动汽车Model S的驱动装置和电池组的保修条款改为8年不限里程。

尽管许多厂家都设置了相应的电池保障服务，但是在质保期结束后，电池衰退，如果需要重新更换，这些费用则需要车主自理。另外如果出现了在质保范围以外的损坏（比如泡水），同样需要车主进行承担。

首先，必须要说的是，厂家对于更换电池的费用是不会轻易透露的。一方面不同的4S店，工时费等费用都有所区别，所以在不同的店里更换电池的费用是会出现不统一的情况；另一方面，换电池的费用高昂，厂家也害怕会对消费者的购买热情产生影响。

湃客这边也在各种车主论坛咨询，查找资料，找到了几台热门车型的电池更换的价格。当然这些价格并不是全国统一价格，再加上存在地区性的因素，所以更多的只是给读者们一个参考。

比亚迪目前对电池组的相关政策是电池的电芯终身质保，如非人为损坏能免费提供换电芯，但是这个免费并不包括工时费以及材料费。

另外如果是人为损坏，需要更换唐DM电池组的话，更换费用约为6万元人民币。

荣威在质保期之外的更换电池费用并没有固定的标准定价，通过官方售后热线也无法问到电池更换的价格。同时官方表示更换电池，必须由4S店进行检测，将信息传输至官方售后公司之后才能确认是否可以更换电池以及更换价格。

湃客通过在车主论坛收集到的数据，荣威ERX5 EV400搭载的是一块48.3kWh的动力电池，更换这款电池的费用约为8万元人民币。

蔚来作为去年非常热门的电动车品牌，它有着自己独特的换电池服务。虽然蔚来也没有公布更换电池的价格，但是蔚来ES8基准版（包含70kWh电池）的价格与电池租用版车型的价格相差10万元。这样简单推算一台蔚来ES8的电池价格也应该接近10万元。

特斯拉作为一个车辆售价近乎百万的电动车品牌，它的换电池成本也非常高。根据车主论坛以及车主的亲身咨询，特斯拉更换电池的费用就在21万左右，如果加上关税以及工时费，价格则会在35万元左右。

除了上述品牌之外，湃客也查询了其他的电动车品牌，包括腾势，北汽等，但是大部分官方售后服务都对电池更换价格话题采用回避性的话术来回答。

但是，事实还是摆在眼前，新能源车更换电池的价格不菲，甚至有些价格都要超过原本车辆售价的一半价格。

总体而言，新能源车更换电池的费用相当高，但是各位计划购买新能源车的消费者也不比太过于担心。许多大牌厂家的电池质保还是相对成熟合理的，所以至少在质保期内，大家可以安心的使用，而且相信有不少人可能在质保期内就会换车了。

另外虽然现在电池价格比较贵，但是在目前新能源车全面发展的背景下，未来电池的技术如果有所突破，也许电池的成本以及价格都会大大下降。

所以，现在对于一些想满足日常通勤的消费者而言，电动车依旧是个不错的选择，但是还是要选择一些靠谱的大品牌车型，减少用车的后顾之忧。

你能接受新能源车换电池的价格吗？