对话新能源｜电动汽车换电池到底有多贵？

以现阶段我们的新能源汽车发展情况来说，换一块电池还是比较贵的，毕竟新能源汽车还属于一个新兴产业，各项技术都还不是特别的成熟，所以就导致我们的新能源汽车与同档次的传统车相比，在价格上贵出很多，最主要的原因还是电池价格较高造成的。

如今我们市面上常见的电动车都是搭载的锂电池和磷酸铁锂电池两种，这两种电池各有各的优点也都有不足之处。磷酸铁锂电池，它的寿命相对来说比较短一些，充电次数在2400次左右，日常行驶单次可以达到200km左右，电池行驶20万公里左右就需要换新的电池，更换电池的费用一般在3万元上下，相对于三元锂电池费用还是比较低的；而三元锂电池是目前新能源车型使用最多的电池，它的密度性比较好一些，且在寒冷天气状态下动力输出要比磷酸铁锂电池会更好一些，充电次数大概在1200次左右，单次行驶里程一般在500km左右，行驶里程相对来说比较高一些，电池行驶到30万公里就需要更换，但是更换费用会更高一些，一般在6万元左右。由此可见，我们现在换一块电池还是挺贵的。

但是，如果在贵的情况下，电池的质量还不能得到保证，那未来新能源汽车的发展肯定会困难重重。所以说，我们需要到正规厂家购买或置换电池，它都是有一定保障的，而且在国家的要求和规定下，我们大部分新能源汽车厂商在新车出厂时就对整车和电池都具有一定时间的质保。例如：北汽在整车5年10万公里保修的基础上，电池、电机、电控保修延长到6年15万公里；比亚迪甚至承诺对电芯终身质保。而吉利更是下血本为首任车主提供了终身质保，前提是不能卖车，一旦卖车自动脱保。所以说，只要我们在买车和换电池时，选择正规知名品牌去购买的话，在质保方面是没有一点问题的。