捷豹路虎2018在华销量为何暴跌20%？

2018年国内乘用车销量遭遇寒冬，但相对来说豪华品牌受到的影响较小。从销量数据来看，2018年ABB等主流豪华品牌在国内市场的销量依然实现了10%左右的正增长。

然而，2018年捷豹路虎在中国市场的销量为11.5万辆左右，同比暴跌21.6%。同时，受中国市场严峻形势影响，2018年捷豹路虎全球汽车销量下滑4.6%，为592708辆。

那么，捷豹路虎2018年在中国市场销量暴跌的原因何在？

首先，品牌历尽坎坷，一路波折。曾几何时，路虎品牌在中国一度很受欢迎，很多人宁可花100万去买路虎也不去买奔驰宝马，冲的就是牌子。而如今风光不再，销量暴跌，处境可谓十分惨淡。捷豹和路虎原本是两家独立的豪华汽车制造商，前者专注轿车，后者专注SUV。不过由于经营不善，先后都被福特汽车收购。2002年开始作为一个整体运作，但是大量的投入依然没能让捷豹路虎重现生机，便于2008年再次出售给了印度塔塔集团。多次的经营转手使捷豹路虎一路走得十分坎坷。

第二，印度人操盘，品牌号召力弱。究其原因，品牌形象下跌，产品力下滑才是导致如今捷豹路虎销量暴跌的重要原因。路虎的确是英国当年皇室最受青睐的汽车品牌，说其有着英国皇室血统也不为过。但是，如今的路虎早已不属于英国，转手福特又贱卖给了印度塔塔集团。而印度塔塔集团又并非专业的汽车制造商，再加上中国人始终认为印度是个奇葩的民族，对印度的印象也一直是“脏乱差”，这无疑对于路虎豪华品牌的形象有着很大的影响。

第三，国产化再度降低了豪华感。2012年，奇瑞开启了捷豹路虎的国产化，但奇瑞捷豹路虎的成立也间接的伤害了捷豹路虎的豪华形象，捷豹路虎的进口光环已然暗淡，车主们也纷纷开启了“扣标之路”。

第四，产品力差是捷豹路虎销量暴跌的根本原因。坊间早有传言：“开不坏的陆巡，修不好的路虎”。路虎毛病之多，令人咋舌。不得不提的就是2018年8月15日捷豹路虎（中国）上海总部维权事件。据了解，路虎揽胜运动版P400e集体出现故障，可能会出现行驶中突然抱死驻车、动力缺失、无法充电等问题，上海总部遭30多名车主封堵维权。据车主们表示，路虎揽胜运动版P400e车型频繁出现故障，甚至威胁到了行车安全。但是路虎方面的解决方式却让人大失所望，并没有依言对故障车辆进行现场检测，就连坏在总部楼下的路虎，当时也没有提出任何解决方案。

然而没想到的是，继2018年8月15日之后，2018年9月10日，全国各地车主再次聚集捷豹路虎上海总部，要求厂家“无条件退车”。主要的问题就是，中控黑屏，花屏，要么是摄像头不能用，倒车雷达等问题，以及最严重的不能充电。而路虎厂家对于车辆的软件控制系统及硬件控制系统进行更新，据统计多达20次，却还是不断有新的问题和冲突出现。2018年的维权事件已将路虎豪车形象彻底击碎，销量暴跌20%也是情理之中。