摩卡是WEY品牌焕新后推出的首款车型，包括一品君在内的不少人都对其首月销量充满期待。根据长城汽车前些日子发布的6月产销数据来看，摩卡6月实现销售2006辆，不算是一份惊喜的答卷，但加上“自主品牌”、“20万级”的定语，销量其实还不错。

目前市面上还没有与摩卡形成直接竞争关系的对手，然而本月20日上市的星越L丰富了自主中型SUV的市场，而且有部分车型价格和摩卡存在重合，其中意味显而易见。星越L现已公布预售价，产品信息也没有了秘密。今天，我们就来对比一下摩卡和星越L这两款车，看看二雄争霸，谁更胜一筹。

设计：年轻激进VS大气沉稳

摩卡外观设计年轻而激进，尤其是前脸部分——进气格栅不仅尺寸大且棱角分明，配合犀利的灯组，给人一种凶狠的形象。车身侧面的腰线被设计提高了少许，配合下压式车顶，做出随时起跑前冲的架势。车尾摩卡没有采用太过复杂的设计，排气也选择隐藏式了起来，整体给人感觉较为简约。值得一提的是，20英寸轮毂为全系标配，进一步凸显了品牌诚意。

摩卡内饰给人的感觉更像是电动汽车，传统仪表盘被液晶屏所替代，搭配超大尺寸的中控屏及副屏，营造出极强的科技感。

相比于摩卡的激进，星越L的外观要沉稳很多。直瀑式进气格栅配合方正造型的前包围，一股端庄大气之感扑面而来。车身侧面的设计多以平直线条为主，有种硬朗、干练的气质。尾部设计手法与车身相同，用棱角分明的细节营造出鲜明的层次感。

星越L内饰采用的是极简设计风格，中控台是标准T字形结构，不过启动车辆后会发现设计师内藏的玄机——配备了三块大尺寸液晶屏。为了提升质感，内饰大面积采用了麂皮包裹并用玫瑰金饰板作为点缀，兼顾了科技与豪华。

摩卡和星越L的设计风格大相径庭，关于美学角度来说只能见仁见智。但可以肯定的是，摩卡车身三围及轴距都要领先星越L，更符合国内消费者对“大车”的喜好。另外，在宽度和轴距这两项对空间影响较大的因素中，摩卡比星越L分别长了65毫米和70毫米，在空间表现上有着不小优势。

动力：技术先进VS成熟稳定

摩卡搭载的动力系统全部由品牌自主研发，发动机采用的是型号较新的E20N 2.0T型号，搭载了米勒循环技术，热效率高达38%，最大功率157千瓦，峰值扭矩328牛·米。与此同时，该车还配了48V BSG电机以及全球首款横置、传动效率高达96%的9DCT变速箱，百公里油耗全系不超8升，表现实属不错。

反观星越L，沃尔沃的技术背书是优势所在。一台沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机拥有最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米，匹配7DCT变速箱，百公里油耗仅为6.8升；高功率版最大功率175千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配爱信8AT变速箱，百公里油耗7.8升。

摩卡搭载这套动力系统是长城集团的技术结晶，在自主品牌中可谓首屈一指，从账面数据来看也丝毫不输给沃尔沃的同级动力系统，甚至稍有领先。不过，沃尔沃Drive-E动力系统经过了广大消费者长时间的检验，在可靠性和耐久性方面更胜一筹，这也是星越L有优势的地方。

智能：平分秋色，行业领先

如今买车除了看颜值和动力，智能化表现也是消费者的关注点。在智能互联方面，摩卡和星越L均搭载高通8155旗舰级芯片，除了具备像是语音控制、在线导航、在线影音、远程控制等功能外，也都支持整车OTA升级。

在智能驾驶方面，两车所搭载的智驾系统都将时下主流功能包含齐了，比如全速域自适应巡航、主动刹车、车道居中保持等。区别在于，摩卡除最低配车型外标配满配智驾系统，而星越L只有低功和高功的顶配才有满配智驾系统。

几轮对比下来，除了外观内饰不好做评判外，在空间、动力，以及智能化配置标配的程度上，摩卡的账面都要比星越L有优势。但也需要说明的是，以星越L的预售价来看，是要比摩卡低一些的，而且星越L在预售时表示预售价“多退少不补”，不排除有可能正式的售价比现在公布的价格还要更低一些。

综上所述，星越L虽然账面数据稍弱，但产品力依然在同一水平线上，毕竟沃尔沃底子还是块金字招牌，加上价格方面的优势，必将成为摩卡最有力的竞争者。那么，在座的各位会选择两款中的哪一个呢？评论区告诉我。