​ 网传理想将于8月内回港上市，新势力自我造血仍难实现

7月16日，有消息称理想汽车(LI.US)已于5月底向港交所提交了上市申请，其保荐人之一为高盛。若是一切顺利，理想汽车或将于8月底左右在港股二次上市。理想汽车公关部负责人表示不知情，目前没有接收到这部分(消息)。

早在今年3月初，就有媒体报道称，蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车计划最快今年在港股二次上市。其中，蔚来汽车已联系瑞士信贷和摩根士丹利，将在港交所发售总股本的5%；

同时，还有消息称，理想汽车已与高盛和瑞银合作，预计在和小鹏一样在第三季度完成二次上市，募资10亿-20亿美元。

如果消息属实，理想汽车将成为继小鹏汽车后，第二家回归港股上市的造车新势力。

有意思的是，蔚来是三者中最早登陆美股的，小鹏则跟在理想之后，如今港股回归顺序却完全反了过来，某种程度上也反映了三者在资金方面的紧迫程度。

目前，三者均已实现毛利率转正，但仍处于亏损状态，今年一季度财报显示，蔚来、理想和小鹏净亏损分别为4.5亿元、3.6亿元、7.9亿元。分析人士指出，在真正实现盈利前，蔚小理的生存仍需要依靠融资来输血，而赴港交所二次上市能够打通更多元化的融资渠道，降低融资风险，也有利于改善负债情况。此外，还有消息人士透露，蔚来还可能到回到A股上市。

销量成绩方面，理想汽车6月交付7714辆，同比增长320.6%，环比增长78.4%，创单月交付记录。与此同时，理想汽车6月新增订单量超过1万，创下历史新高。2021年第二季度，理想汽车累计交付17575辆，同比2020年第二季度增长166.1%，环比2021年第一季度增长39.7%，创季度交付量新纪录，并超越此前财报指引数据上限。

整体来说，造车新势力三强均处于积极向上的态势，但是要成功实现自我造血扭亏为盈，仍然需要较长时间的持续奋斗。