那些可以在国内买到的手动挡车型，不来看看？
对于很多爱车的人来说，手动挡才是汽车的精髓，手动挡的车型才能真正做到人车合一，做到人与车之前的交流、沟通，性能车更是如此。但是，事与愿违，随着汽车工业的发展和进步，自动变速箱做得越来越好，也越来越普及，目前只有少数低端车型才配有手动挡车型。而就在上上周公社君为大家整理了一些国内没有销售过的手动挡车型。(传送门：这些手动性能车中有你的青春吗？)看到大家的口水都在一盆一盆的往外舀，那不如这一期公社君带大家看看国内能够买到的手动挡性能车型都有哪些。
# BMW 1M Coupe
性能车一般售价较高，通常隶属于高端品牌，采用手动挡的车型就更是屈指可数。因此，喜欢手动挡性能车的朋友选择的余地就很少，所幸宝马的性能部门宝马M-Power，留下了不少的遗珠，11年前宝发布的1M Coupe就是其中之一。
2010年，经过充分预热，宝马推出了最便宜的M-Power系列车型宝马1M Coupe，当时定价为59.8万元，而就在11年后的今天这款M系列的手动挡车型在二手市场也要30万往上。
宝马1M Coupe的外观是基于宝马1系改造而来，加装了非常多且非常夸张的空气动力学套件。前保险杠的下沿采用了三口式进气，负责增加车辆下压力和刹车的散热，与之相呼应的有车侧和车后保险杠的空气动力学设计。
车身长宽高分别为4380*1803*1420mm，车身轴距为2660mm。无论是从数据上看，还是从车辆外观上看，宝马1M Coupe都是短小精悍的类型。这对于一款主打运动的2门4座三厢轿车来说无疑是一件好事，其短小的车身也让它在赛道中的表现如鱼得水。
就内饰来说，1M作为宝马的M-power系列车型内饰的纯粹程度也是我们有目共睹的，并且不禁感叹这才叫驾驶者之车啊。大面积的Alcantara麂皮，搭配深色的内饰倍显运动与豪华。作为当年售价接近60万的车，很多功能性配置自然是没有缺少，如中控大屏、自动大灯、自动空调、座椅加热、座椅通风等，总体来说这款车的配置并没有落后于时代，甚至公社君认为这才是汽车内饰该有的样子。
# 丰田86 / 斯巴鲁BRZ
当年《头文字D》捧红了丰田AE86，让那台卡罗拉成功的成为了很多年轻人的Dream Car，同时也催生了一种极端的驾驶文化——漂移。当然，丰田AE86之所以成名，不仅是因为它在《头文字D》里面充满了传奇色彩，还因为它是日本老一辈成名的大部分赛车手开展赛车生涯的专属车。
现在，相信很多人跟公社君一样，对它的灵魂继承者，这台“文能走姿态，武又刷圈快”的新款GT86更加感兴趣。现款86经历过一次外观上的改款之后让其造型变得更加时尚符合当下的时代设计，而动力也将会继续搭载2.0L自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率为208马力，峰值扭矩为211牛·米……blablabla。
对于这么一款已经在国内发售近十年的车型，数据方面相信各位一定会比公社君更加熟悉，但是值得一提的是这台小车在国内是你真真切切能够买到配有6速手动变速箱、前置后驱的漂移利器，而且还有丰富的改装件支持的个性车型，光说这款车适配的宽体就有Varis、Liberty Walk、Pandem、Rocket Bunny、AIMGAIN等超级多的搭配，光是这些，一听可乐和几个爱车的好朋友就可以聊一天。
# 三菱EVO X（Final Edition）
说到三菱的EVO，相信大部分车迷听到这三个字母便会“虎躯一震”！在大部分车迷心中，它代表着玩车的信仰、代表着纯正的赛车血脉，代表着一个时代的记忆。正如土屋圭市的信仰名言：世界上实力最强的车，还是EVO。
来到EVO X，也是整个车系的终结车型。它基于最新的Lancer底盘打造而来第十代的外观变化比以前任何一代都要激进，拥有吓人鲨鱼大嘴，犀利的眼神，让人过目不忘。这是生产时间最长的一代EVO，也是让车迷觉得最离经叛道的一代EVO。
EVO X虽然装备了结合ADC、AYC、ASC的所有功能的S-AWC四驱系统，但是却抛弃了经典的4G63铸铁缸体发动机而使用4B11T铝合金缸体涡轮增压发动机，标准版本的EVO X 最大功率达到300ps，峰值扭矩422N·m，经典的5速手动变速箱得到保留。
# 最后一款车型
如果恰好您有40多万预算，又在家庭与自己的热爱之间纠结，那么下面这个款车一定是您最佳的解决方案，先不要下滑，先来听公社君简单的对这款车进行一个描述，首先是手动挡，后驱4.0升V6发动机，最大扭矩为344牛·米，前后原厂盘式刹车，全车航空座椅。听到这里是不是觉得我会说一些冷门的MPV之类的，那就大错特错了，毕竟公社君预判了各位的预判。所以公社君要给大家推荐的是这款车——丰田Coaster，也就是我们所俗称的“考斯特”。
没想到它真的是手动挡！还是后驱！所以如果您的驾照符合这台车的要求，那么或许您真的可以考虑把它划进备选栏之中，在赛道日时带全家人一起其乐融融的感受下赛道的乐趣。万一，这样体验过一次之后，家里人就允许在上面这几款手动挡车型中选择自己的第二台性能车了呢？这都是一些公社君平时不会告诉别人的小技巧，那么可以现在做笔记了。
对于很多汽车头号玩家来说，手动挡才是汽车的浪漫。我们并不能预测手动挡性能车的消亡时间，但是很多人都知道，这个时间已经快来了。就像宝马M部门总裁Frankvan meel在接受采访时谈到：“手动挡目前已经没有优势”，并且很多车企不再会推出手动挡车型，所以将研发力度转向了清洁能源。这也使得手动挡车型在如今的时代下变得弥足珍贵，或许你手中的某款手动挡车型就将会成为那个品牌手动挡车型的绝唱。
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你现在最想买哪台手动挡的车？
/ 文：威威
/ 图：来自网络（侵删）