宝马i7或2022年推出！续航至少600km
宝马i3、i8是大家耳熟能详的酷炫新能源车。而在技术日趋进步的今天，宝马在纯电车领域的技术积累，也逐渐体现在即将量产的纯电车上。据最新消息，宝马旗舰纯电轿车i7或于2022年推出，新车续航或高于600km。
作为宝马家族的旗舰纯电轿车，i7将得到宝马在Formula E积累的技术经验，宝马内部对其WLTP续航要求为不低于600km，该续航里程与普通燃油车相当。为了对抗奔驰纯电旗舰EQS，宝马将倾力打造i7，即使i7的面世时间可能晚于对手。
发动机制造厂出身的宝马一直对动力系统有着自己的追求。据悉，i7将会拥有不同动力版本车型，其中，最高功率版本将拥有660PS的功率输出，比目前在售M760Li还高出50约PS。
以宝马iNEXT为原型车的宝马旗舰纯电SUV正在紧张测试，其谍照背景为冰天雪地的严寒地区，证明宝马正在测试其在恶劣天气下实用性。
据悉，这款宝马SUV将于2021年投入量产，比i7早一年。新车续航同样会高于600km，并拥有第5代eDrive技术、L3级自动驾驶技术加持，0-100km/h加速在4秒以下。
双旗舰同时发力，证明宝马将新能源车放在了开发优先级较高的位置上。有了旗舰轿车、SUV，之后中大型、中型、以及紧凑型纯电车都可以参考旗舰车型的技术路线，并得以迅速量产，加速宝马品牌的新能源化进程。在奔驰EQC、奥迪e-tron的紧逼下，宝马的双旗舰战略势必能够吸引大批量的目光。
宝马i7的到来将让高端电动轿车市场的竞争更加激烈，前有特斯拉Model S和保时捷Taycan，后有奔驰EQS和宝马i7，哪一个都是狠角色。
对于宝马i7这种正典的旗舰纯电轿车来说，他们不仅吸引着7系的潜在买家，Model S和Taycan的潜在用户又多了一个时尚加商务的不错选择，所以i7给到它们的压力还真是不小。
早在2012年，宝马便将i1-i9的商标进行注册，近年来推出的iNEXT、Vision iNEXT概念车，也将宝马未来新能源车的设计理念，动力性能做了提前预告。根据宝马的计划，到2025年，宝马家族新能源车型将增加至25款，其中纯电车型为12款，从今年算起平均每年2款。
为了加速电动车量产，宝马将在2021年推出第五代电力传动系统和电池技术，采用可扩展的模块化设计，意味这上至i7下至i1均可采用模块化技术打造，产品的稳定性和量产速度将得到最大保障。
与新势力车企苦苦寻找工厂不同，宝马在全球拥有数个技术领先的制造厂以及数量足够的高级工人。MINI Electric的传动系统就由德国的丁格芬工厂和兰茨胡特工厂生产，英国牛津工厂负责总装。而在中国，沈阳工厂也在筹备一条可以将燃油车和电动车共线生产的流水线。
不得不说，宝马作为老牌汽车厂商，它在新能源车领域的布局与思考都比较清晰，所拥有的资源也十分雄厚。在此前提下，宝马愿意将车型的开发周期加长，以获得足够出色的品质，来面对即将变革的电动车时代。
【正文完】
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