小米到底开始造车了吗?

2021年3月29日，小米举办了一场新品发布会，但却让整个汽车圈轰动了。当晚的发布会尾声，小米以“彩蛋”的形式向外界正式宣布：小米要造车了。

一时间，“小米造车”的新闻轻松霸占当时各大社交媒体的头版头条。

小米造车之所以能引起如此大的轰动，主要是因为小米生态链上的科技产品覆盖之深、之远，是很多人都难以想象的。雷军和他的朋友们，在短短的十来年，已经把小米打造成为了一家体量巨大的商业帝国。这个“帝国”有多大，给你们一张图，你们感受一下。

除了生态链庞大之外，雷军宣布其亲自带队造车，也让外界对“小米汽车”多了几分期盼。而且，雷布斯还慷慨激昂地表示：“小米造车这件事，是我人生中最后一次重大创业”。

不了解雷布斯的同学们可以去翻翻他的创业史，其成功率高得可怕。因此，雷布斯率队，可谓是一将抵千军；于竞品对手而言，雷布斯也让它们多了几分压力。

但是，截止目前，小米宣布造车已经过去了100来天，除了3月底发布会的那一声宣布，市面上好像再也没有其他声响了。难道小米造车是还未“出师”就歇菜了？

其实不然，小米造车的脚步从未停下，只是因为小米的动作太过低调而被大家误以为没作为。正所谓“兵马未动，粮草先行”，这几月以来，小米已经悄悄地投资了多家与汽车制造相关的企业。

据了解，小米已经投资了智芯半导体、博泰车联网、睿米科技、纵目科技、禾赛科技等智能汽车相关企业；而在近期，小米刚刚收购了自动驾驶技术公司DeepMotion（深动科技）。

据不完全统计，小米目前手里的汽车相关企业，已经多达30几家。写到这里，我突然想起了雷军在3月宣布造车的一张PPT，如下。

100亿美元！换算成人民币就是640多亿元。别人造车的钱可能要融来融去，但小米的这几百亿，是现！金！流！别人造车剁手买买买的时候，可能要考虑一下，但小米完全不！需！要！

除了大举收购、投资来快速换取造车筹码之外，小米“招兵买马”的动作也没停过，从小米汽车的招聘岗位来看，目前已经有25个岗位，包括数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等等；且有消息称，小米近期还将会有新的人才招聘计划。

另外，雷布斯近来的行程被备受关注。5月份雷军前往广汽埃安调研考察；5月28日，雷军参观了上汽通用五菱；6月8日，雷军夜访长城汽车研发中心；7月12日，雷军造访上汽总部。

种种迹象表明，小米在造车这件事儿上，比我们想象的脚步都要快，真心期待小米能为消费者带来真正物美价廉的汽车。