BBA上半年销量集体创新高 哪些车型卖得好？

伴随着大部分车企上半年的销量盘点逐渐进入尾声，“不愁卖”的豪华车品牌才终于不急不慌地公布了上半年的“战绩”。

根据梅赛德斯-奔驰、一汽奥迪以及宝马中国公布的销量数据显示，今年上半年，在BBA三强角逐中，宝马上半年以累计销售46.7万辆，同比41.9%的增长，成为了BBA三强中增幅最大，且销量最高的一线豪华车阵营销冠。

历来与宝马“你追我赶”的梅赛德斯-奔驰，上半年累计销量为44.16万辆，同比增长27.6%，与宝马的差距进一步拉开。

近年来，排行第三的“佛系”奥迪，虽然38.6%的同比涨幅超过了奔驰，但是却与宝马拉出了差不多大半个月的销售差距。

宝马3系最受欢迎

但全新一代奔驰C级即将到来

从具体的产品贡献来看，在上半年BBA的产品销量结构中，宝马3系的表现可圈可点。根据乘联会数据显示，今年上半年宝马3系的累计销量就已经达到了10.3万辆，同比增长68.5%。

增长的原因显而易见，自去年9月份底盘代号为G20/G28的新款宝马3系上市以来，由于全新内饰、多项智能科技配置的加入，以及舒适悬架的调教等多重升级，其销量一直较为强势，远远超过了同处30万预算区间内的同级别车型奥迪A4以及奔驰C级。

不过，业内也有声音表示，在三十来万的中级豪华车市场中，宝马3系的走强有一部分原因，还在于奔驰C级正处于全新换代升级的空窗期，而因为奥迪A6L作为奥迪灵魂车型的辨识度过强，全新奥迪A4L换代之后销量表现不如预期。

据了解，宝马3系以及奥迪A4L在去年就完成了换代升级，而全新一代奔驰C级的“动作”却相对较为缓慢，但这并不妨碍市场的持续高涨的关注热度。

自今年上海车展正式亮相以来，由于外观内饰设计酷似“S级”，以及M254的1.5T全新发动机的增加，全新一代奔驰C级的一举一动，都受到了市场的严密关注。

根据最新消息，全新一代奔驰C级即将于7月下旬在海外市场正式开启预定，国内市场预计将在9月份正式上市。不过，由于芯片的短缺以及配置用料的提高，全新一代奔驰C级的售价或将在现款车型上有所提高。

奥迪Q5稳居高端SUV榜首

宝马X3大有赶超势头

从乘联会六月“放榜”的数据中，还有一个尤其值得注意的现象就是，向来在高端SUV市场中称王称霸的奥迪Q5，在5月份上新了奥迪Q5L的中期改款车型之后，其6月份的市场销量却并没有因此得到进一步增强。

数据显示，虽然奥迪Q5仍然以8.3万辆的总成绩，位居上半年高端SUV销量榜首。

但是从6月份的单月表现来看，奥迪Q5却出现了同比11.2%的下滑，相比去年同期减少了1万多辆至1.2万辆，而奔驰GLC的降幅更是高达47.2%，在6月份仅卖出了8000多台。

作为对比，宝马的另一款主力车型宝马X3不仅以11.4%的单月同比增长成绩，超过了奥迪Q5，其上半年的累计销量，也仅仅只与奥迪Q5只有着不到4000台的差距。

翻看乘联会今年来各个月份的销量数据，还可以发现，在今年5月份之前，宝马X3的单月销量成绩，大部分月份都位居奥迪Q5以及奔驰GLC之后，但从今年5月份开始，其超过了奔驰GLC以及奥迪Q5，成为了高端SUV市场销冠，还是三款车型中唯一一个保持正增长的车型。

今年6月，宝马还公布了2022款宝马X3的官图。从图来看，新车的外观相比于现款车型更为运动，内饰部分则在细节处也所升级，新车预计最快将在8月份的成都车展亮相，正式上市时间或将在2022年。

奔驰下半年新车投放力度大

上汽奥迪箭在弦上

从宝马和奥迪的销量结构来看，宝马3系、5系以及X3都有着不错的势头，而奥迪虽然整体销量较为落后，但是奥迪A6以及Q5却始终占据着高端轿车和SUV的“第一”位置。奔驰方面，奔驰C级、E级以及GLC都在六月份都出现了两位数的同比下滑，且未有一款车型销量上万。

站在下半段竞争的开局起点，这样的成绩如果持续下去，无疑对奔驰在华的全年销量成绩造成不小的影响。而究其本质原因，离不开奔驰“高高在上”的高傲姿态。

众所周知，在BBA品牌中，奔驰是三大豪华品牌中最会“赚钱”的一个，溢价能力高。

但是，在高溢价之下，与奥迪和宝马相比，奔驰近几年的多款明星车型基本都搭载的是包括1.3T和1.5T的小排量发动机，而搭载了2.0T发动机的车型售价都普遍偏高。在终端市场的销售方面，相对来说，宝马和奥迪的优惠力度也相对奔驰更大。

下半年，新车的投放或许会成为奔驰追回一线豪华车市场销冠的重要一环。

据了解，今年下半年，奔驰不仅将推出全新一代C级，包括GLA、GLB的同源电动版车型EQA、EQB，还有基于全新纯电平台打造的EQS等新能源车型，也将进一步补强奔驰的产品体系。

奥迪方面，虽然相比奔驰和宝马都还有着几万台的销量差距，但是上汽奥迪的加入，或许也有望扩大奥迪在华的版图。据了解，上汽奥迪首款车型A7L或将于今年9月正式启动预售，明年1月份正式交付。

上半年豪华车市场集体都有着不错的表现，但抛开“芯片”的共有痛点来看，各个细分市场三足鼎立的稳定格局，却已经有所松动。

下半年，奔驰是否会依托全新一代C级重回巅峰，宝马X3超过奥迪Q5还需要多长时间，奥迪又能否缩小与奔驰的销量差距，目前都还不得而知。但相信，下半年BBA之间的竞争，会比上半年更加精彩。