捷途汽车独立成军，老帅尹同跃“育儿”成才记

年近60岁的汽车界老帅——奇瑞控股集团董事长尹同跃，这次“育儿”成才了。

“在奇瑞今年的高速增长当中，贡献最大的还是捷途——这个只有34个月大的‘孩子’，今天我们的路子摸出来了，胆气也壮了。所以今天捷途正式成为独立品牌，和奇瑞母品牌并存。”尹同跃在北京举行的捷途品牌之夜活动上难掩对于这个娃儿的高度赞扬。

捷途很争气，2018年1月22日作为奇瑞旗下的“产品序列”诞生后，三年多的时间内收割38万+用户，创造了惊艳行业的“捷途速度”。

今年上半年，奇瑞汽车累计销量28.4万辆，同比增长95%；而捷途表现抢眼，斩获销量7.6万辆，实现同比增长111%，为奇瑞的销量大盘贡献度超过四分之一。

奇瑞控股集团副总经理，捷途汽车总经理鲍思语自信言道，捷途汽车生不逢时，却又恰逢其时，基于拥有950万+用户验证、拥有强大技术实力和掌握关键核心技术的奇瑞集团赋能，围绕以用户中心的原点，在汽车行业第一个以打造“旅行+”出行生态作为品牌战略。

捷途从诸多维度推进这一战略，将车机与出行、服务生态融合，如今已累积了38万多用户。

令捷途感到骄傲的数据还包括了，35岁以下用户占比高达60%，用户活动场次1500+，参与用户80000+人次的终端反馈，构建了1600+服务网络，收获了150万+粉丝，这些都证明了捷途“旅行+”战略的高口碑和强影响力。

尊重用户，也大大促进了捷途的深入民心。

据捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用解读：“我们的用户活动已经打造了五大IP：3-4月的自驾节、6-7月的啤酒节、8月的粉丝节、年底的家宴以及生态圈体验日。”

在逐步迈进主流赛道后，捷途也到了独立成军的时刻。

7月8日，捷途正式官宣，从“产品序列”升级到“捷途汽车”。与此同时，也定下了到2026年实现年销100万辆的目标，其中国内70万辆，海外30万辆。为达此目标，奇瑞将投入300亿元进行研发。

品牌之夜当晚，品牌独立后的首车——代号捷途X的新车也正式亮相。据透露，捷途X将基于最新的“昆仑”架构打造，集华为高阶L3级自动辅助驾驶系统、最新的智能座舱和健康座舱等于一身。

除了捷途X外，捷途还将基于昆仑架构，推出硬派越野SUV、硬派皮卡、MPV等产品，全系产品还将同步规划混动车型。

车透君认为，在捷途茁壮成长的背后，乃是尹同跃及奇瑞高层对于用户需求精准洞悉的结果。为民造车，3岁的捷途因此成为自主品牌中一颗耀眼的明珠。

相信抱着这样的初心和坚持，独立后的捷途汽车还将带给我们更多的惊喜。