四代高尔夫移植1.8TEA113引擎 手绘内饰
“2018年底在同城车商手里收到这台03产05上牌丐中丐四代高尔夫。收车时候找的就是无天窗版本，基本都是丐中丐。玩四代跟情怀关系不大，高4出厂时候我十二岁，当时我这四线城市满大街也没几台车，哪有啥情怀。就是喜欢高尔夫，看见四代也觉得好看且兜里预算够收拾它，就这么简单。主要是车辆到我这第三手 各方面保养都不错。”
“因为工作原因只有寒暑假能有时间好好收拾。相对时间也较为充裕。导致基本四代所有弯路都走了一遍，但是也学到很多知识。多交了点学费。”
“最开始还是简单外观改动，轮毂、短簧。因为心急，轮毂数据也没研究，ET太大。导致后期刮绞牙桶身。短簧配原车避震是绝对不适合激烈驾驶的。高速转弯拉不回来没有安心感。而且对高度有要求的朋友要知晓搭配原车避震单换短簧并不会降下去很多。但是通过性不会太差。日常代步可以用。除了不够低和过起伏路面上下忽悠其他都还好。大部分车友选择短簧就是因为经济实惠。”
“大灯是必须改的，原厂卤素大灯看不清路面不说，别人还总以为你开远光。32大灯透镜也没亮到哪儿去，除了双黄灯吸引人之外性价比很差，适合极致原厂玩家。自己改进了海拉五透镜，价格在32大灯的三分之二。天使眼是自己用角磨机切割为C字型用作日行灯。”
“不得不说自吸机要比涡轮机皮实一些。此时1.65V汽修方面换掉了全车油水，处理了全部渗漏。干干净净。机油使用的力魔540全合成。没有太多原因比较青睐这个品牌。”
“原车机器整备好的第一个假期，开她出去黑吉辽走了半个月7000多公里没发生任何意外状况。这么多年稳定性还不错，所以平日保养对车最重要。一躺下来收获满满。祖国大好河山雄伟壮丽。”
“出行途中就越发感觉避震满足不了自己需求。果断更换绞牙，品牌型号选择koni1150，随后变成这样，前后高度大半指，各方面使用感受都不错，驾驶起来信心更足了。”
“外观已经越来越接近自己喜欢的样子了。随之而来的就是动力方面的严重不足。也许因为样子的原因总会被各种车主当作性能车。时不时就崩你一下，最上头的是被r320超过别车，果断换机器。机器上选择的是市面上改装最多的1.8tEA113。型号不少，各位车友选择时候尽量找靠谱商家，以免买到拼装机。”
“移植一定不要急，要在装车前整备好全部东西。不然日后还要做二遍工。因为本地没有专业改装场，移植方面自己在网上做的功课和修理师傅一起动手。好在安装新机器非常顺利，因为同平台机脚管路基本都是原装位，专业修理师傅完全能处理。”
“刹车选择了TTmk1卡钳、312mm盘。顺便做了高温烤漆改个色。”
“点火选择NGK红头、火花塞目前是电装ik24。机油依然是力魔 因为车龄原因由540换为040。”
“进气先换BMC高流空滤用着，现在样子依然干干净净，因自己对动力要求一般，所以程序暂时没动，稳定优先。”
“两套轮毂，32轮毂经典亮堂，而枪灰六幅款式运动些。”
“内饰方面没有做包皮，直接手绘图案。自己喜欢什么就往上涂什么，工程巨大还没完工。”
“这些手绘其实大部分时间都只有自己能看见。纯纯的自我精神满足。”
“在同城组建了车友群。小红作为媒介让我认识了很多优秀的朋友。”
“最后感谢各位百忙中观看，一起努力，日久天长。”
本期高尔夫改装案例鸣谢车主：丑岛丶1。