这几款SUV销量雷打不动！上半年销量王还是它们

在汽车市场，每年都会看到一些全新的面孔进入各个汽车细分市场。与学校每年送走一届毕业生迎来一批新生不同的是，这些初入市场的新面孔就如“插班生”一样，因为各个细分市场已有不少选手存在，因而这些全新车型受欢迎程度只有通过用销量成绩去衡量。但可以发现，这些车型或许是产能爬坡的原因，很少能做到上市即热销，更别谈扰乱其所属细分市场的销量排名了。

在刚公布的1-6月SUV销量排行榜中可以发现，去年1月至今上市的全新车型均未进入销量前十。而在6月销量榜单前十五名中，也只有特斯拉Model Y和威兰达进入榜单。而在榜单中，销量最好的几款SUV依然是我们耳熟能详的车型，它们似乎轮流“统治”着这份榜单，例如下面介绍到的几款SUV。

自主品牌三剑客：哈弗H6、CS75 PLUS、博越PRO

说到10—15万元的紧凑型SUV，肯定绕不过哈弗H6、长安CS75 PLUS、博越PRO这几款，这三款车型在近几年也完成了换代，而且不约而同地采用了同堂销售的策略，从而价格覆盖面变得更广。其中，哈弗H6在上半年累计销量达到188828辆，同比增长60.7%，其发展已经来到了第三代车型，车身尺寸也比换代前大了一圈。同时哈弗H6搭载了消费者喜欢的智能科技配置，以及提供1.5T和2.0T发动机的选择，加上获得月销量冠军次数最多的光环和哈弗H6国潮版的同堂销售，它的热销似乎不难理解。

获得消费者高认可度的还有长安CS75 PLUS和博越PRO。前者在2019年换代后，与CS75同堂销售，一直获得不错的销量，在过去的上半年，其以169552辆、同比增长58.6%的成绩紧追哈弗H6。在产品力上，长安CS75 PLUS有着扎实的做工和用料，无论是配置还是空间都有不错的表现，加上2.0T+8AT的动力组合，成为众多消费者的选择。

而由博越、博越PRO组成的博越系列在上半年以103012辆、同比增长11.5%的成绩排在了哈弗H6、CS75 PLUS和CR-V之后，位列上半年SUV累计销量榜第四位。与哈弗H6、CS75 PLUS一样，具备不错的实用性和可靠性的博越PRO是吉利汽车的销量支柱车型之一，其同样提供两种动力选择：1.5T和1.8T，调校也属于偏沉稳缺乏驾驶激情。至于这么多消费者选择它的原因也是因为它均衡而没有明显缺点的产品力表现。

合资品牌三剑客：CR-V、RAV4荣放、奇骏

如果说10—15万紧凑型SUV市场由哈弗H6、CS75 PLUS、博越PRO这三款自主品牌SUV统治，那么在16—20万市场，基本上由CR-V、RAV4荣放、奇骏这三款紧凑型SUV统治。虽然威兰达、皓影这些后起之秀同样有着不错的销量表现，但CR-V、RAV4、奇骏这几位老牌选手凭借进入市场更早、口碑积累更多以及高保值率成为大家合资紧凑型SUV的热衷选择。

其中的东风本田CR-V，在上半年凭借135026辆、同比增长57.1%的成绩排在了上半年SUV累计销量榜第三位。作为国内城市SUV的“鼻祖”，CR-V累计销量达200万辆，而且一直保持着稳定的销量。除此之外，CR-V得益于可靠的品质、先进技术的应用、良好的市场口碑以及本田品牌的影响力等因素，加上提供由HEV、PHEV以及燃油动力组成的动力选择，价格和人群覆盖面广，所以它卖得好自然不难理解。

RAV4荣放的优势与CR-V有点类似，同样拥有高保有量、先进的技术、品牌赋能以及提供由HEV、PHEV以及燃油动力组成的动力选择。所以凭借这些优势，它在上半年以96876辆的销量、同比增长34.9%的成绩排在了上半年SUV累计销量榜第七位。

至于奇骏，哪怕处于产品末期，依然在上半年凭借81886辆、同比增长18.5%的成绩排在上半年SUV累计销量榜第十位，这足以证明消费者对其的喜爱。而新一代奇骏也即将在月底上市，设计变得更年轻时髦、车身尺寸也有所增加，动力也换装了涡轮增压发动机，所以接下来第四代奇骏能否延续现款的势头，我们拭目以待。

豪华品牌三剑客：奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC

毫无疑问，消费升级的中国市场已经成为BBA豪华品牌的一片乐土，即便高零整比，奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC依然是大家在豪华中型SUV的首选车型。目前，奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC这三款车型基本有着3万元以上的终端优惠，它们在上半年的累计销量不仅进入高端SUV前三排名，也进入了SUV排行榜的前十五名的位置。

其中优惠最大的奥迪Q5L，它在上半年以83010辆的销量、同比增长37.2%的成绩排在了上半年SUV累计销量榜第九位。除了优惠大，奥迪Q5L在产品力上也有不错的表现，例如轴距的加长，、配置表现也更加符合当下需求，首保免费且后续保养的费用也会相对较为便宜，加上品牌的影响力，所以它一直热销。

如果说奥迪主打科技，那么宝马的驾控乐趣也是令消费者津津乐道的。宝马X3是一款优先注重驾驶者体验的车型，也是三者中唯一没加长的车型。但其在上半年以累计销量79731辆、同比增长41.5%的成绩，排在了上半年SUV累计销量榜第十一位。国产后的宝马X3无论是外观设计，豪华品质，科技配置都有了极大的提升，相信随着时间的推移，其会逐渐拾回失去的市场份额。

作为同级别车型中的颜值担当，奔驰GLC从进入国内以来就因设计而深受消费者喜爱，在上半年凭借卖出78186辆、同比增长1.7%的成绩排在了上半年SUV累计销量榜第十四位足可以证明。而且在中期改款后，从动力到外形再到配置方面的提升明显，可以说它依然是大家的品质之选。

从上述分析的车型上可以看到，它们不仅成为各自品牌的销量支柱之一，同时也是各自细分领域的铁三角。尽管它们所处的细分市场均是竞争最为激烈的细分市场，但无论是同期车型抑或是新晋车型，在销量上似乎无法撼动它们的位置。它们的热销似乎印证了强者恒强的道理，那么如果你手持足够的预算，你会选择它们吗？