电动车厂 Byton 拜腾汽车，先前才在 2021 年 1 月与鸿海创立的 MIH 联盟宣布合作，由 MIH 联盟中的鸿华先进科技协助 Byton、原订于 2022 年第一季实现量产首款新车 M-Byte。不过如今在 7 月 12 日，Byton 主要债权人一汽集团宣布接手公司，拜腾关联企业南京知行新能源汽车也同步申请破产重整，而鸿海则表示已将派驻至拜腾的鸿华先进科技相关人员撤回，双方合作关系将有待 Byton 内部完成重整后再行决定。

图为 Byton 原先预计推出的首款电动量产车 M-Byte。

获得约 360 亿元台币注资，Byton 拜腾汽车原先声势浩大

电动车厂 Byton 拜腾汽车，是南京知行新能源技术开发有限公司（FMC）旗下的新能源汽车品牌，自 2017 年成立至今，一共进行过 6 轮融资，获得总计金额高达 84 亿人民币、折合新台币 360 亿元的注资，并延揽诸多来自宝马、福特、英菲尼迪，以及 Google 与 Apple 的人才助阵，但当时相关电动新车计划却未如想象中顺利。

2021 年鸿海 MIH 联盟与拜腾汽车合作，原订 2022 年第一季量产新车

因此，2021 年 1 月 Byton 拜腾汽车宣布，与鸿海集团所成立的 MIH 电动车联盟、南京经济技术开发区共同签署战略合作框架协定，鸿海将借由其与裕隆的合资公司 Foxtronev 鸿华先进科技，由富士康科技、鸿华先进派驻团队进驻 Byton 的南京工厂，协助 Byton 实现量产电动新车的目标，并原订于 2022 年第一季正式量产 Byton 品牌首款电动量产新车 M-Byte。

一汽集团近期接手经营，拜腾汽车关联企业遭提起破产申请

不过 Byton 拜腾汽车自 2020 年开始就已有裁员、降薪等财务负面讯息。据外媒 Bloomberg 彭博社报导，Byton 拜腾汽车的最大债权人与股东一汽集团近期介入经营，上礼拜宣布一汽法人代表张影出任拜腾汽车董事长，鸿海派驻的富士康与鸿华先进科技人员也进行撤出。
而且在 7 月 12 日，拜腾汽车关联公司南京知行新能源技术开发有限公司，更被上海华讯网络公司申请强制清算与破产重整。拜腾汽车则在 7 月 13 日发出声明证实，目前有债权人向法院提起拜腾的破产申请，但表示法院尚未正式受理破产申请，拜腾汽车目前仍在积极与相关债权人寻求和解。

鸿海与拜腾的相关合作，将视拜腾内部组织调整后而定

Byton 拜腾汽车目前仍表示将透过核心股东一汽集团，再加上整合合作伙伴富士康、南京地方政府的相关资源，持续推展首款 M-Byte 量产车上市。但鸿海科技集团则表示，富士康与 Byton 拜腾汽车双方后续合作的进展，仍尚待拜腾内部组织调整后而定。