十万级家轿智能化大比拼，谁质价比更胜一筹？

尤其是智能化，这是一条大家都在挤破头想要冲进去的赛道。从主机厂到华为等科技厂商，无不在建立自己的车机生态，对于用户来说，未来是一个万物互联的时代，手机都不再是必需品，你走到的每一个地方都有屏幕，都可以快速识别你的身份并且导入独有的信息和设置，都可以做智能手机能做的所有事情。而目前的人机交互智能化只能算是未来车机生态的起步阶段，但是这个阶段的用户粘性以及忠诚度，也很大程度上决定了未来的走向。

车载微信打通手机与车机 

作为中国市场老牌合资品牌的龙头，长安福特在智能交互这个赛道上已经实现了对同级别产品的“抢跑”。从刚刚上市的新一代福睿斯的跃级产品力就可以看出，长安福特在这条赛道上的决心。

首先新一代福睿斯在智能交互上最大的突破是“小福在线”车载智行信息娱乐系统，这是一套在交互逻辑上彻底打破了传统车机，向智能终端设计思路转型的产品。最首当其冲的，就是这套车机系统搭载了目前可以解决消费者痛点的车载微信。目前微信有8亿用户，也就是说目前中国人的工作和生活都离不开微信。而开车玩手机这种危险的驾驶行为，很大一部分原因就在于中国人都有“回不完的微信消息”。

对于消费者来说，打破智能手机和车机之间的壁垒，就是在万物互通时代前的第一道关卡。所以针对中国消费者的日常使用习惯，新一代福睿斯的车载微信可以非常简单的完成用户上了车就放下手机的操作。

首先车载微信使用简单，和电脑端微信一样，可以通过扫码快速登录。同时，车载微信可以保障驾驶员在开车期间，在不受干扰的情况下，完成微信文字、语音的接收，并且车载微信可以朗读收到的文字消息，在保证行车安全的同时不漏掉任何重要的信息。

不要认为车载微信的实现就是刷个机这么简单，它代表着新一代福睿斯在底层架构上的彻底不同。相比于同级别的产品，比如搭载安吉星系统的别克英朗，还有朗逸启航。别克英朗目前的安吉星系统非常封闭，只能搭载自研自产一些车机功能，根本无法装载微信这种开放平台上的APP。大众朗逸启航的车机更加久远，低配版本甚至没有车机交互的中控屏幕，中控位置是一台收音机。哪怕是高配版本，8英寸的中控屏幕依旧是需要单独加钱的选装配置。

但是新一代福睿斯不仅支持智能语音识别与控制，并且搭载QQ音乐、喜马拉雅、芒果TV等丰富应用，还能够在控制上打通家中的智能家电。此处一比就能看出来，新一代福睿斯是领先了同级对手整整一代。

新一代福睿斯全系标配“平板电脑级”双10.25英寸车载智联大屏，这个硬件配置是展现其软件能力的基础。而目前这也是十万级合资家轿中屏幕尺寸天花板的存在了。相比于别克英朗的8英寸小屏幕，新一代福睿斯的硬件绝对是“良心”性价比。

包括语音控制等等诸多的功能，新一代福睿斯的软件和硬件匹配的都非常流畅。总体来说，相比于目前大热的同级竞品别克英朗和大众朗逸启航来说，新一代福睿斯已经是另一个维度的产品了，在对手把产品当做汽车工业产品来做的时候，新一代福睿斯已经在向着智能终端的方向出发了。

运动外观和高质感内饰 

当然除了智能化，新一代福睿斯在产品硬素质上也极为拔尖。首先在外观方面，新一代福睿斯具备了目前福特家族最为标志性的大嘴设计，运动感极强。

新一代福睿斯全系标配LED头尾灯，星烁LED前大灯一共拥有54颗LED灯珠，无论是亮度还是街道上的识别度，都非常强。而且不仅如此，这个大灯还具备能耗更小，寿命更长的使用特质。新一代福睿斯的LED近光灯有850流明的亮度，远光灯亮度1400流明，在夜晚能将道路照的更亮更远，提供了更好的能见度，让驾驶员在夜晚拥有更加安全的视线。相比之下，大众朗逸启航全部都是卤素大灯，别克英朗要到12.59万元才配备LED大灯。

除了LED大灯，新一代福睿斯拥有星幕前格栅、精心设计的后贯穿式车标镀铬装饰条、双侧的排气造型和同级最大的17英寸铝合金多辐双色轮毂。无论从哪一个角度来看，新一代福睿斯的外观都堪称目前同级别中 “颜值担当”的存在。

在内饰方面，新一代福睿斯拥有同级最具氛围的巨幕智能座舱。其中最为值得一提的是零重感打孔皮质飞行座椅。采集上万个调研数据，才研发出这样一把兼顾短时和长时间乘坐舒适性的座椅。

另外新一代福睿斯还着重打造了内饰的高级感，在中控面板上采用镭雕工艺，保证了中控的简洁和整体感。同时还搭载了豪华车非常喜欢用的深空LED氛围灯，在开门和解锁时会进入欢迎模式。不仅如此，新一代福睿斯还塑造了车内空气质感。全车的新风系统保障了驾乘人员在车内处于一个舒适的呼吸环境，而大众朗逸启航和别克英朗都不存在这种配置。

如果说外观的关键词是运动，那么内饰的关键词就是精致，这两项都把当下的年轻人拿捏的非常稳妥。这也是新一代福睿斯能够有底气在当下年轻市场占据一席之地的实力所在。

质价比出众 

其实新一代福睿斯从消费者选择的角度来看，其性价比也是同级别中非常出色的。在空间方面，新一代福睿斯绝对是越级的，4633毫米车长和2687毫米的轴距，保证空间足够一家五口乘坐。相比于别克英朗和大众朗逸启航，虽然三车轴距差不多，但是因为新一代福睿斯的设计更为合理，车内实用空间更大。

在安全性方面，新一代福睿斯全方位配备6安全气囊/气帘，除前排双安全气囊和侧气囊之外， “暖心”配备的侧帘式安全气囊，让后排乘客也能安全感十足。在这方面，别克英朗仅有主副驾安全气囊，前排侧气囊。大众朗逸启航低配版本头部气囊和侧气囊一项都没有搭载，仅有主副驾驶的安全气囊。高配版本才加入了前排的侧气囊。另外在实用性配置方面，电动折叠，后视镜加热，锁车自动折叠这些配置，也只有新一代福睿斯才搭载的。

新一代福睿斯对于同级别的产品来说，可以提供给消费者越级的享受。它和很多产品只主打一个点不同，新一代福睿斯不仅做到了在每一个层面都比对手好，在智能化方面更是领先了对手至少一代产品的距离。

新一代福睿斯之所以能够在智能化上以碾压的态势称霸同级合资产品，归根结底是在系统的底层架构上，新一代福睿斯比对手领先了一个时代。同级竞品对于车机交互的诠释还处于“实用”的层面上，而新一代福睿斯对于车机交互的诠释已经在“智能”的层面上了。在配置方面，包括全系标配LED前后光源、双10.25英寸智联屏、新风系统的等等方面，都展现出了这台车完全越级的高价值。所以新一代福睿斯在同级别中，其优势是肉眼可见的，而它更是长安福特面向智能化时代转型的最好答卷。