十万级家轿大比拼，影豹和UNI-V谁才是最强平民轿跑？

运动轿跑，一直以来凭借拉风的造型和出色的性能，收获了不少年轻消费者的关注与喜爱。在国内汽车消费市场呈现年轻化的背景下，越来越多的汽车厂商开始生产轿跑车型，近两年来要以传祺影豹和长安UNI-V最为出名。那么，这两款平民轿跑，谁才最值得购买？

影豹于2021年正式上市，凭借出色的颜值俘获了不少的粉丝，并且其售价仅9.83万起，如此高的性价比更是让不少年轻消费者掏了腰包。传祺影豹基于GPMA平台打造，整台车的外观呈现出宽车体和低重心的视觉效果，流线型的车身使其风阻系数仅有0.26。直瀑式进气格栅与造型犀利的LED日间行车灯形成呼应的效果，侧面多道腰线的设计也让整个车身更为灵动。

长安UNI-V于今年3月21日正式上市，巧合的是，UNI-V也通过其前卫帅气的外观收获了不少的关注。前脸采用老UNI系列家族式设计语言，无边界的进气格栅设计感非常强，搭配狭长的LED大灯，整个前脸显得未来感十足。侧面车头的线条呈现下沉趋势，配合大溜背造型显得运动感十足。尾部则是UNI-V的亮点，配备的电动升降的尾翼，不仅让整个车尾辨识度提升，还能提供一部分下压力，使得高速行驶时车身更加稳定。

两者的内饰也同样充满了运动感。影豹采用了环抱式座舱设计，让人更有驾驶欲望。仪表和中控则采用了双联屏的设计，内置ADiGO 4.0生态系统，支持AI语音游戏、讯飞生态娱乐等，符合当下智能化的趋势。三幅式多功能方向盘12点位置采用了色彩点缀，搭配仿碳纤维的纹路设计，让整个内饰充满了战斗气息。

UNI-V车内同样充满了运动的味道，真皮包裹的多功能方向盘采用了平顶的造型，搭配富有层次感的仪表台，让整个内饰显得简约又不失设计感。UNI-V仪表盘采用的是三联屏的设计风格，视觉效果上显得更大气，并且中间的屏幕支持全导航模式，驾驶时看导航更方便。悬浮式中控屏尺寸为10.3英寸，搭载了科大讯飞的语音交互系统，中控屏的分辨率是短板，但异形的造型却让整个内饰更耐看。

既然是运动轿跑，肯定不能是徒有其表，两者动力表现如何呢？影豹和UNI-V均采用老1.5T发动机。长安UNI-V搭载了7速湿式双离合变速箱，最大马力为188匹，峰值扭矩为300N·m，起步加速时动力来的非常直接，变速箱也非常聪明，升降档积极。UNI-V还拥有2.0T版本的车型，最大扭矩达390N·m，拥有更强的动力储备。而影豹则搭载了7速湿式双离合变速箱，最大马力177匹，峰值扭矩为270N·m，动力要弱于UNI-V，实测中，零百加速甚至需要8.21秒，与官方宣传的6.95秒相差巨大。不过影豹还拥有HYBRID版本，搭载电机后拥有更为优秀的行驶质感。

长安UNI-V

传祺影豹

作为十万级别的运动轿跑，UNI-V和影豹均是不错的选择，但单从产品力来说，UNI-V要强于影豹不少，比起仅仅在努力营造运动感的影豹，UNI-V却已经在此基础上努力营造高级的体验感了。不过目前UNI-V还未受到太多实际验证，而影豹已经上市一年多，拥有不错的用户群体，因此两款车都非常值得购买。