以后就买“电区房”吧！蔚来发布NIO Power 2025换电站布局计划

【有车以后 行业】“到2025年，将有90%的蔚来用户的住房成为‘电区房’。”秦力洪在NIO Power Day（蔚来能源日）上，第一次提出“电区房”的概念。

近日，首届NIO Power Day在上海举行。蔚来现场分享了NIO Power的发展历程与核心技术，并发布NIO Power 2025换电站布局计划。根据蔚来的定义，“电区房”指的是距离换电站3公里以内的住宅。截至目前，“电区房”对蔚来用户的覆盖率为29%，而到2025年，这一数字将要达到90%，可以说极具挑战。

  2025年换电站超4000座

与蔚来有所不同的是，当下绝大多数造车新势力以及传统车企选择的都是超充路线。特斯拉旗下早期车型也都带有换电模块，但是自Model 3起该模块被取消。究其原因，推广换电的难点并不在于换电的技术壁垒，而是成本壁垒。在当下，燃油车相比电动车的补能优势在于加油站数量足够多且加油速度够快。

对于可换电的电动车来说，虽然换电速度可以媲美燃油车，但如果换电站数量过少，对于用户来说使用的局限性很强，车多站少，电池的充电速度跟不上车辆到站的换电速度，那么几乎就没有使用体验而言。因此，只有熬过换电站布局初期的阵痛，有足够的的用户数来支撑换电体系，产生规模经济效益，换电站模式才能跑通。

截至7月9日，蔚来已在全国范围内建成301座换电站，累计为用户提供了超290万次换电服务。补充的电能累计达到了一亿三千多度。同时蔚来第二代换电站的单日服务能力可达312台次，车辆可实现自动泊入，用户无需下车，即可在车内一键启动自助换电。

而在未来，蔚来也将加快换电站网络建设。2021年换电站建成目标总数由500座提升到700座以上；从2022年至2025年，在中国市场每年新增600座换电站；至2025年底，蔚来换电站全球总数将超4000座，其中中国以外市场的换电站约1000座。3000座换电站加持，蔚来90%“电区房”覆盖的目标才有可能实现。

  充电桩多场景覆盖

7kW家充

除了换电站外，在NIO Power体系中与之相辅相成的，就是充电桩了。目前蔚来的充电桩分为家充桩、超充桩以及目的地充电桩。其中在家充电仍然是电动汽车最贴近日常生活、也是最为可靠的一种加电方式。蔚来为首任车主免费提供一根7kW交流家充桩，并提供安装服务。目前蔚来的家充桩已升级至2.0版本，体积更小巧、待机功耗更低，并具备即插即充、预约充电、App控制等功能。而在发布会上，秦力洪也分享了一组有趣的数据，在目前已经交付的12万台蔚来汽车中，有3205台99%的补能来自于家充桩。

180kW超充

一直以来，蔚来都将“油车能去的地方，电车一定要去”作为自己的工作目标。除了换电站外，蔚来目前已布局204个超充站，超1600根超充桩。而且与其他造车新势力思路有所不同的是，当绝大多数车企都在关注充电效率、电压、电流时，蔚来其实更看中的是用户出行场景，即“用户走到哪，蔚来的充电桩就要跟到哪”。

蔚来还拥有全球最纤薄的直流充电桩，最大功率180kW、最大电流250A，能在公共场景下为所有新能源车提供快速、智能、可靠的充电服务。支持即插即充与扫码充电，操作支付流程更快捷。以70度电池包，从20%电量充至80%仅需半小时，日常吃个饭的功夫就基本可以把电充到满足日常使用。

20kW目的地充电桩

而目的地充电桩则选取20kW快充桩，充满100度电的电池包仅需5小时，足够高效。除了在城市布局超充桩外，目前蔚来的目的地充电已经打通318国道川藏公路、泸沽湖、北极村、喀纳斯等多处旅游胜地，方便用户出行。

  比保姆还要贴心的移动充电车

对于蔚来的移动充电车，想必很多人都听过各种各样的故事。但不可否认的是，蔚来的移动充电车的确可以看做是充电桩以及换电站之外的一个优秀“替补”，由于其高度灵活性，充电车的使用场景可以说相当丰富。在发布会上，蔚来对外展示了对其他品牌进行补能、疫情期间为封闭小区的车主隔着铁门充电等一系列“暖心”操作。

  蔚来能源云：确保NIO Power高效运营的“大脑”

在庞大的NIO POWER运营体系背后，离不开蔚来能源云（NIO Power CLOUD）的鼎力支持。这个基于人工智能物联网AIoT技术的平台可以看做是NIO Power服务网络的大脑，将换电站、充电桩、移动充电车、电池包、车辆、蔚来专员和用户连接成一个智慧的能源互联网，为用户提供高效加电服务。NIO Power CLOUD主要由四部分组成：

Power Prime

蔚来自主研发的可联通⻋、桩、站、人的高性能物联网平台，是全场景加电服务的基础。Power Prime兼容物联网及电动汽车行业几乎所有的主流协议，因此除了可接入蔚来自有的各种充电桩及换电站外，还接入了市面上超过80%的加电资源，数据处理能力强大，能够支撑百万级设备的秒级实时处理。

Shield

Shield电池管理平台可提供全方位的电池智能化运营管理，包括故障隐患智能诊断、电池健康状态评估、运营分析、以及业务决策等。凭借领先的技术支持，它能实现电池状态精准评估、电池在线实时健康检测和电池流转体系智能调度，其背后有蔚来自主研发的三项黑科技，即电池健康检测技术，SOH评估技术和电池智能调度技术。

PowerGo

PowerGo一站式充换电运营平台这是整个行业最早开始研发并应用的专门为电车长途出行而打造的平台，蔚来的系统综合了全网的充电桩数据、实时路况信息、车辆续航、用户充电策略等，能够进行个性化的行车路线规划，并推荐沿途的加电资源。同时完美地结合了NIO Power的全场景补能方式，会考虑换电站，移动充电车和一键加电等补能方式，在无桩和少桩地区也能规划路线，真正让电动车可以长途出行无忧。

Athena

Athena是一套仿真辅助决策系统，能帮助电动汽车充换电网络规划和资源部署规划。该系统接入海量数据，可以实现运营服务能力及资源瓶颈的自动分析，并给出新增资源的最优部署方案，确保用户体验以及运营系统的整体效率。

  写在最后

从起初的不被看好到现在的行业领先，经过3年发展的蔚来换电体系终于走上正轨，其规模产业效应以及对于用户黏性方面的优势正在逐步显现。而在没有换电站的地方，由超充桩、目的地充电桩、移动充电车等NIO Power体系下的其它构成也持续为不同地区的用户提供完善周到的服务。我相信现在绝大车企都已经想明白，当下是一个用户为王的时代，打入用户内部、和用户共进退，才是一个2021年车企争取的生存之道。而蔚来早在几年前就已经认识到了这点，所以无论是早期规划还是投入，都是有着很强的策略性。蔚来的这一步棋看的很远，未来还将带给我们什么惊喜，让我们拭目以待。