领克05本身就已经搭载了跟03+同款的187kw 2.0TD高功率发动机，那么05+还能怎样“加”呢？

没想到的是，这次领克拿出来一个全新型号JLH-4G20TDH发动机，输出功率比此前的JLH-4G20TDC增加了8kw，达到195kw（约265马力）。

顺便一提，领克是很自觉地用发动机净功率来申报的，比起传祺和长安那些公布自己额定功率的品牌，这个195kw是更加“实”的，所以在原厂2.0T发动机中，05+这个其实是非常厉害的。

从型号可以看出来，05+的发动机跟之前05的其实都是同属Drive-E系列。至此，这个2.0T发动机在领克品牌下就出现了4个派生，动力从小到大分别为领克03的140kw、01新款的160kw、05和03+的187kw，还有就是这次05+的195kw。

如果算上同门师兄弟沃尔沃和吉利，这个2.0T发动机光是纯涡轮增压汽油版就有8个不同的动力版本，也算是一个“神机”了。

另外上月领克还申报了一辆改款的03+，用的就是这个195kw机器。所以大概率这机器会先在新款03+上首发，05+是第二。

说回05+，作为05的高（一点）性能版本，它的尺寸跟05几乎是完全一样的，除了车长增加了22mm至4614mm，这是因为05+在出厂状态下就加装了一整套的运动套件，包括有：新的轮毂、更突出的前后唇、扰流板、侧裙、黄色卡钳、熏黑尾标、双边共四出排气等。

跟03+一样，05+也会有带原装尾翼的版本，估计正式上市时会跟03+一样，提供低调的普通版和高调的性能套装版两个车款。

比03+更进一步的是，领克为05+准备了荧光绿色的刹车钳，还有03+所没有的原厂通风刹车碟。这套刹车系统会具有更高的抗热衰能力，可以弥补它比03+多出的一百多公斤车重。

而在车内，05+相比05不会有什么改动，但很有可能会提供一套跟03+一样的荧光绿主题的麂皮内饰。

不过这只是我们的猜测了，具体的信息还是要等领克正式发布05+才知道，而这可能会在8月底的成都车展上发生。我们极车志会持续关注05+的消息，如果你想第一时间获得这辆真正的运动型SUV的新闻，点一下关注，到时就不会错过了。