征战三年，捷途汽车品牌独立，昆仑架构首款新车亮相

三年前，除开诞生了一批新势力品牌之外，传统车企里也出现了一批新的产品序列，这其中就包含了捷途产品序列。三年时间，已经成长为了中国新锐SUV产品的代表，从行业影响力到市场销量，已然站稳了脚跟。

捷途汽车品牌之夜上，捷途产品序列更名捷途汽车，正式晋级为奇瑞控股旗下的独立品牌。与此同时，捷途汽车不仅系统性地呈现了过去三年所取得的成就，同时还就如何应对未来市场、如何更好向上成长也分享了品牌的思考。

传统汽车品牌的‘新势力’，三年时间完成近40万用户的积累

用奇瑞控股集团董事长尹同跃的话来讲，捷途汽车用3年时间创造了中国新锐SUV品牌增速第一，成为传统汽车品牌的‘新势力’。在发布会上说这样的话，说明尹同跃对捷途汽车有足够的底气。

具体来看，捷途汽车在短时间内确实取得不小的成就，这点以具体的数据会看得更为清楚。比如用34个月完成了从0到38万+用户的积累，目前正朝着突破40万迈进，这是创造了自主新锐SUV品牌增速第一的；此外，捷途汽车还形成了两大明星产品系列，构建了1600+服务网络，得到了150万+粉丝的青睐，用户活动场次达1500+，参与用户80000+人次，各项数据都相当漂亮。当然，这也是多维度践行“旅行+”战略的成就。

强化“旅行+”战略，昆仑架构首款新车亮相

在诞生之初，捷途产品序列就第一个以打造“旅行+”出行生态作为品牌战略。而今升级为独立的汽车品牌，在面对市场时，这一战略将会得到深化。

捷途汽车将植根于+生态、+互联、+产品、+体验的品牌定位，不断强化“旅行+”品牌基因，丰富“旅行+”品牌内涵，努力完善在智能、健康和“旅行+”出行生态方面的全面布局，构建数字化生态组织，零距离的直面用户需求。

值得一提的是，为匹配“旅行+”战略而打造的捷途汽车昆仑架构将持续打造“旅行+”场景与产品标签，布局4+3+N的全场景出行产品规划，以此深化品牌基因。

发布会上，“昆仑”架构平台的首发新车型——代号捷途X也同步亮相，这是新捷途战略的落地作品，至于这款新车的名称，将以全球征集的形式获得。同时，捷途汽车的品牌新LOGO也将以全球征集的形式获得。

新车主要面对年轻消费者，将搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果。虽然尺寸区别于捷途汽车现有车型，但仍瞄准A级SUV细分市场。

技术层面，新车仍共享奇瑞集团的研发技术和资源，搭载奇瑞最强芯燃油动力平台、奇瑞“鲲鹏”动力平台。同时，新车在研发之初就植入了用户共创的理念，每一个设计、配置、场景都来源于用户的反馈与验证。

此外，捷途汽车在完成燃油和新能源领域的双向布局、捷途X70 系和捷途X90 系均已进入中国主流SUV市场的背景下，后续包含硬派越野、硬派皮卡和MPV车型在内的跨界车系，以及全系同步的混动和生活空间系列车型皆在规划中，捷途汽车的整个产品矩阵会得到进一步完善，满足用户更多用车诉求。

因此在发布会现场，我们还看到了4辆基于不同用户使用场景打造的改装车型同步亮相，“用户的捷途”体现得很明显。

践行三最营销理念，打造“3W”全域全时服务

当前，捷途汽车35岁以下用户占比达到60%，说明其产品的年轻化特质相当明显，年轻用户向来是各大品牌的“必争之地”。为了获得更多年轻用户的青睐，捷途汽车将从满足消费升级为切入点，着力实现从“捷途的用户、捷途的伙伴”到“用户的捷途、伙伴的捷途”的转变。

除了在产品端发力之外，捷途汽车将持续践行“三最”营销理念，更理解、更贴近、更愉悦用户，通过产品共创、品牌共创和生态共创，更加开放的“旅行+”共创平台，构建用户全生命周期的在线营销体系，探索场景化营销模式，从价格营销转为体验营销、价值营销，打造Whenever随时、Wherver随地、Whoever随心的“3W”全域全时服务，从而建立用户共创、生态共享、伙伴共赢的生态体系。从产品到营销双管齐下、践行“旅行+”战略。

写在最后

三年时间不长，但捷途汽车所经历的这三年是车市风云变幻、充满了不确定性的三年，从某种意义上来讲又是漫长的，好在捷途汽车不仅经历了、而且克服了其中的艰难险阻。如今品牌独立之后，捷途汽车有了更为清晰的品牌以及产品规划，品牌战略也得到了强化，面对广阔的市场，留给捷途汽车发挥的空间还很大。