轴距超过了宋Pro，用上全新设计的比亚迪元PLUS有啥看点？
比亚迪王超系列下的元Pro这款纯电小型SUV大家已经很熟悉了，圆润小巧的车身以及"小书包"外观式备胎都给大家留下深刻印象，现在又一款元系列新车要来了。日前，咖哥从工信部申报信息上获得了一组比亚迪元PLUS实拍图，新车前脸虽然和元Pro采用同类设计语言，不过别的地方有很大不同，并且尺寸也更大了，下面我们就来聊聊它。
全新设计语言，比元Pro更时尚。元PLUS前脸依旧使用了和元Pro那套家族化设计，一条很宽的镀铬装饰贯穿整个车头，元字中文车标也印在中间。同时车侧看起来更加低矮运动，车尾最大的变化就是取消在元Pro身上的"小书包"外挂式备胎，整体造型和e2车尾有些相似，并且将英文字母车标移至上方，车尾左侧比亚迪下端是EV标识，表明这是一辆纯电车型。就整个外观上和现款元Pro已经关系不大了，全新的车身造型也让它看起来更时尚。内饰还是个秘密，期待能用上海豚内饰。内饰目前还没有透露，是否会用上像海豚那样的全新设计还有待进一步披露，不过就比亚迪现在的内饰设计来说，大家也不用太过担心。
元Pro
尺寸全面加大，轴距超过2.7米。从公布申报信息看新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，相比元Pro（长4375mm，轴距2535mm）可以说不是一个级别，轴距甚至超过宋Pro。并且从车侧看，车顶并非平直化，预计后排头部空间可不会太宽裕，当然长轴距带来的好处就是后排进深空间应该不错。动力不同担心，续航将超500km。动力上目标曝光信息不错，将搭载一台最大功率150kW的永磁同步电机，续航上按照比亚迪目前的技术，达到500km以上应该是不成问题。相比元Pro搭载的100kW电机和301km/401km续航肯定要更强，并且大概率将搭载磷酸铁锂刀片电池，在安全性上表现也更好。
写在最后
现款比亚迪元系列只有元Pro一款车型，该车最高续航只有401km，其定位一款小型SUV还是限制了市场表现，不大的空间和不高的续航让它的产品力相对竞品优势并不明显。而元PLUS单从车身尺寸上可以判断其市场定位远高于元Pro，因此未来售价也将更贵，咖哥预测它的售价也将超过10万起步甚至更贵，新车将会在9月份正式上市，对这款车感兴趣的朋友不妨可以关注一下哦。