作为中国品牌冲击高端中的“第一人”，领克自成立的五年以来，一直凭实力出圈，堪称国产的骄傲：截至现在，已经有超过50万车主选择领克，而2020年种更是卖出了17.5万辆，说起来都不知道有多少自主品牌看红了眼。

近日，根据领克官方公布的信息，新款领克02、领克03以及03+将于7月11日正式上市。与现款车型相比，在延续现款设计的基础上，新车主要集中在车型配置以及动力总成的升级。

那么，2021款的领克02/03/03+又给我们带来了怎么样的惊喜？不妨一起看看吧：

车机方面，新款领克02/03/03+终于升级了被老车主吐槽了很久的车机系统及运行软件，这一次的新系统支持OTA升级，运行更加流畅，算是补足了之前旧款车机反馈不灵敏的短板。

值得一提的是，新款的车机还新增了智能家居互联功能：用户可以通过登录智能家居平台账号，使用车机与智能家居连接，延伸了用户与家之间的联系，提供更多车家一体化的体验。

除了车机之外，这一次，新款的领克02/03/03+在配置上也同样时进行了升级。

举个例子，领克02的胎压监测升级为直接式智能胎压监测、540°全景影像新增转向辅助和前车近距离触发影像功能等等。而领克03则新增了360度全景影像、透明底盘、随动转向大灯等，都是实用的配置。

动力方面，2.0TD+7DCT的动力组合首次搭载在新款领克02上，这套系统能迸发的最大功率为132kW（180马力），最大扭矩265N·m，0-100km/h加速时间仅需为8.3秒；而在更注重动力性能的领克03身上，它的2.0TD+7DCT的动力组合，最大功率为140kW（190马力），最大扭矩300N·m，0-100km/h加速时间比领克02更短，为7.4秒。

但这半秒的差距其实并不大，总的来说，新款的领克02/03在动力性能上都比同级竞品要好上不少。

至于以性能为主打的钢炮车型领克03+，那它这次确实又实现了进化：

配置方面，新款的领克03+车系被精简了两个配置，取消了猎风版和冠军定制版两款车型。另外，针对车机系统和胎压监测、全景影像等实用功能，领克03+也同样进行了升级，而且其方向盘上的自定义按键还能一键切换到赛道模式。

动力方面，新款领克03+采用的是源自沃尔沃的T5动力 Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率187kW（254Ps），最大扭力350N·m，与之匹配的是一套8AT变速箱，其0-100km/h加速时间仅需5.9秒。

一脚油门下去，让你知道什么叫领克。

总的来说：

在这一次改款中，新款领克02/03/03+的外观均为发生变动，而其主要升级的地方也只是车机、配置，新增动力总成等动作并不大的改变，算是针对用户吐槽的问题提出的改善方案。

不过，这次领克这次改款的价格还是引起了网友的争议：

以领克03为例，它这次在动力上取消了原来最入门的，售价11.38万的手动版车型，而将其2.0T的车型全部换装为7DCT变速箱。这样一来就，导致了领克03的入门门槛相比此前贵了2.3万，引发吐槽也不意外了。

但从另一方面看，车企也不是做慈善的，你们推荐出手动挡，但是出了你们又不买，那我取消这个车型也无可厚非吧。