国产“悍马”来袭！拥有极致越野性能，更有爆表回头率

似乎随着坦克300的诞生，国内一时间掀起了一波狂热的越野浪潮。毕竟，坦克300仅20来万元的售价，以其兼顾越野和豪华的双重属性，其本身就足够拥有相当大的诱惑力。

或许正是因为这样的原因，才使得过去小众的越野圈愈发受到关注。尽管一直以来，一提到越野车，往往都会让人想到诸如牧马人、陆巡、途乐、卫士、吉姆尼这些车型，但事实上，国产越野车同样受到不少越野爱好者的青睐。

BJ212、BJ40、驭胜S350、哈弗H9，无疑就是国产越野车中的佼佼者，它们不仅售价亲民，在越野性能方面也丝毫不惧一众海外品牌车型，因而，它们也都有着各自的粉丝群体，有着属于自己的圈子。

但要论国产越野车中的巅峰，非东风猛士莫属。

毕竟，造型威猛、尺寸够大的东风猛士，很容易就能让人联想到悍马。也因如此，东风猛士也被称作“国产悍马”。只不过，东风猛士作为军用车，普通消费者则是可望而不可即。

不过，就在近日，东风汽车宣布，东风猛士首款民用产品M50正式量产下线，并于即日起上市销售，售价为66.88万元。同时，首批20辆东风猛士M50也同步正式交付客户。

既然是国产越野车中的巅峰，东风猛士M50到底有多强悍呢？

首先，在外观上，新车车头延续了军用版猛士的整体设计，霸气威猛，给人十足的硬汉感觉。只不过，该车只配备了单排座椅，车身后半段则是配备了一个尺寸颇大的货箱。同时，巨大的油箱使之拥有超600公里的续航表现，因此，即便是在偏远地区，东风猛士M50也能很好适应。

其次，在具体的越野性能方面，东风猛士M50最大爬坡高度超过60%，最大垂直越障400mm以上，最大水平越壕700mm以上，最大涉水深度1.2米，最大行驶侧坡40%，并可在海拔4500米以上、-35℃—41℃地区正常行驶，底盘各主要部件电器均满足水深1米以上防水浸渍标准。

而配置方面，这显然不会成为东风猛士M50的强项，整体内饰给人满满军用车风格，设计简单粗暴。只不过，简单的点缀，比如出风口、仪表盘周边的银色饰条，还是进行了配置的。整体来说，M50在内饰上还是要比军用版更加时尚一些。

最后再来说说动力，东风猛士M50搭载了一台排量为4.0升的涡轮增压柴油发动机，最大功率200马力，最大扭矩600Nm。尽管在最大功率上，东风猛士M50有点拿不出手，但在最大扭矩方面则很符合硬派越野车的动力调校。但更为关键的是，它满足国六B排放标准。

至于66.88万元的售价，且不说跟性价比毫不沾边，就算是牧马人都不敢这么自信。但事情往往具有两面性，毕竟东风猛士M50作为首款军转民用特种车，有着里程碑式的意义，对于那些军迷来说，不能拥有军用版猛士，拥有一台M50也能圆自己一个梦。

但值得一提的是，东风猛士M50主要还是针对单位用户，比如，其可应用于应急救援、公安特警、能源电力、石油勘探、地质矿山、医疗救护、通信指挥、科研探险、野外保护、考古等。

因此，它的目标并非是考虑私人用户市场的走量。不过，东风猛士未来将推出更多其他民用版系列产品，进一步丰富产品线。没准儿，售价亲民的猛士，很快不再是梦。