其实咱们自主品牌汽车工业起步较晚，在初期也确实在设计上“借鉴”了不少国外的成熟案例。但好在这些年咱们不但在技术上取得了不小的突破，在设计的造诣方面也有着不少的进步，不信？跟会长看看这三款回头率爆表的自主品牌SUV吧！
厂商指导价10.39-13.69万元
“哇塞！兰博基尼！”这是会长身边一位女性友人看到这台车的第一反应。确实，风行T5 EVO在设计上的张扬程度不亚于一台超跑，但实际上它的外形可不是单纯的模仿，而是有着自己的原创设计理念的。
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这台车名称中的EVO可跟三菱汽车没什么关系，它是由Enjoy（享受）、Vnivid（潮流）、Organic（环保）三个单词的开头构成。由此也可见这台车的设计理念，它想让人们充分享受这台车所带来的的驾驶快感、感受这台车的潮流设计以及环保理念。实际驾驶中这台车并没有外观那么激进，它更多地还是想照顾车内乘客的舒适性体验，毕竟有很多人喜欢的只是运动化的外观，实际驾驶中还是想安安静静的拿它来当一台合格的代步工具。
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T5 EVO注定是一款无法低调的车型，并非实力不允许，而是高调的造型不允许。开着这样一台车不论是去加油站、洗车店还是停车场，都极易被路人围观，不可谓不高调。官方自己宣称这台车的外观达到了“百万颜值”，各位屏幕前的看官你们认为呢？
厂商指导价11.59-13.39万元
长安UNI-T在外观上营造出来的前卫感丝毫不亚于前面介绍的风行T5 EVO。怎么说呢，风行T5 EVO表达出的是一种单纯的张扬感，而这台车则更多蕴含着一种科幻感与未来感。
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而且它的运动化定位是“内外兼修”的，不似风行T5 EVO那样仅在外观层面上点到为止。换句话说，这台车不论看起来还是开起来，都能给人强烈的年轻运动感。它的底盘较为敏感，保留了颇多的路面讯息，而且在转弯的时候也能较好地支撑起惯性带来的侧倾。这一切都能让热爱驾驶的人在它身上找到快乐的源泉，但后排的乘客可能则会颇有微词，因为这幅底盘确实更倾向与讨好驾驶者而不是乘客。
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居家过日子的老百姓很可能有更多人去选择一台CS-75 PLUS，因为它更舒适，造型也更为讨好绝大多数人。但会长绝对要像诸如UNI-T这样的车竖起大拇指，因为它的出现离不开长安公司的勇气，一种不断向上探索的勇气，这才是难能可贵的。
厂商指导价17.58-22.00万元
当坦克300上市的时候，无不引起广大车友们的热切欢呼。硬朗的线条、古典的圆形车头灯以及实打实的越野能力，都让它一下子在这个价位的SUV中脱颖而出！单单凭借这幅颜值，就足以让许多男士对其“想入非非”。
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作为一台非承载式车身的硬派越野车，没两把刷子是不可能的。3把锁、后拖车取电口、3块底盘装甲以及越野餐桌功能，都保证了坦克300能够从容应对各种越野路况。在高配版本车型里更是给到前桥差速锁，让全车组成了前中后三把锁的终极状态，助力车辆能够从容地完成重度越野。
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其实坦克这款车型版本众多，该怎么选择呢？这个问题要回归到你的具体用车需求上来看，如果更加注重城市里开着舒服，纯粹想吸引路人的眼光，那选最低配车型就足够了。顶配车型更适合重度越野需求，喜欢翻山越岭探寻自由的小伙伴。
一台汽车，最能直观给予消费者深刻印象的首先肯定是外观设计，毕竟它属于第一印象，我们常说的眼缘就是这个，尤其是在当今这个“看脸”的时代，颜值的重要性不言而喻。你认为会长今天介绍这三台车，它们是否属于“始于颜值，忠于才华”的类型呢？下方留言告诉会长。
