宝马iX3闽浙行：一段城市与乡村的盛夏光年

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撰文｜Ben  编辑｜路由社

一家诞生于省会城市的人文社科类书店，能否撬动一个江南古村落的乡村复兴？

一款诞生于传统豪门的创新纯电动汽车，能否带动产业链上下游的可持续发展？

 

上周，路由社参加“创新BMW iX3领衔探索之旅”，从福建宁德一路驱车数百公里抵达浙江松阳，在相继参观了位于宁德的宁德时代、位于松阳陈家铺的南京先锋书店“陈家铺平民书局”，并且了解他们各自在产业链可持续、乡村复兴与振兴上的一系列探索和努力之后，心生以上两点疑问。

 

同时，也在三天两夜的旅程当中，也写下了一些自己的碎片的困惑与思索：

 

乡村到底能不能振兴呢？

 

答案或许是很难，或者至少是未知。

 

假如，只是采用当下的现代工业和技术思维，采用一种城市流行文化和生活方式去定义、理解甚至改造乡村，那么，这样的乡村到底还是不是能够承载中国文化传统和宗族血亲的乡村？而失去常住人口与新生儿童的乡村，它又会是谁的乡村？

 

人民对追求美好生活的向往，不仅应该是人们为之奋斗的目标，也是社群进步和社会演化的动力。面对城镇化发展与乡村生活生态的二律背反难题，在乡村进化与可持续上面又该如何选择和努力？恐怕拼的不止是可持续的探索和行动，也有不断超越的视野和想法。

 

从由这一视角出发来看汽车行业的转型发展，燃油汽车和电动汽车之间的分野，大概也会是类似的逻辑和道理？

距离产品上市还不到一年，当我们以行业观察者和产品体验者的双重身份，跟随创新BMW iX3的脚步参访其“绿色电芯”供应商宁德时代，随后在闽浙交界的山区、高速、城市道路闲庭信步，奔赴江南最后的秘境，我们才发觉这趟豪华纯电动车长途试驾活动的不同寻常：

它既是关于可持续想法和视野的顶层思考，也是一次回归电动汽车日常使用场景的接地气测验和行动。

 

一、

 

首先，是关于可持续的顶层思考、设计与具体的行动。

 

作为首款由中国生产、行销全球的宝马新能源战略车型，宝马iX3的减碳行动贯穿全价值链。

产品开发之初，为了致力于将iX3打造成一款真正绿色环保的车型。华晨宝马不光只是努力实现车辆使用环节的零排放和低能耗，还将碳减排扩展到从供应链、生产到回收的整个车辆生命周期。

为此，华晨宝马将绿色生产制造和可持续性要求完整融入对供应商产品的要求中，从研发、质量、工业化、生产各个方面均对宁德时代提出了更高的要求，也成为最早对宁德时代提出可持续性发展具体要求的合作伙伴之一。

此次，在宁德时代参观宝马电芯的生产线，我们得以一斑窥豹，也听到了几个生动的案例。

 

比如，为了确保绿色生产，这条宝马电芯生产线上的生产过程已实现100%的绿色电力；并且致力于实现电芯生产的CO2排放不超过45g/Wh这条基准线；

 

比如，在电芯产品包装方面，从此前的一次性纸箱改为循环包装，宁德时代在沈阳的翻包拉线几经双方共同研讨，探索出了一套可执行、可复制的环保标准。

 

 

二、

 

 

其次，是日常使用场景下，尤其是长途旅行的实测与挑战。

 

时间步入盛夏，闽浙交界的山区天气多雨多雾，自然环境的高温、高湿，加上多弯的山路，可以说对纯电动汽车的驾驶环境提出了很苛刻的要求。

一天之内驱车数百公里，从福建宁德前往浙江松阳这一路并不好走，我们首先关心的当然还是续航里程、动能回收效率等一些理性的计较。

 

纯电动跑长途，首先想到的还是续航里程够不够用？

 

对于这个疑问和担心，宝马iX3除了依靠搭载的第五代BMW eDrive电驱系统，所具备的集成化、轻量化、可扩展和模块化的技术特性，拿出500km的综合续航里程和平均每百公里能耗16.7kW的账面数据，还拿出了两个实用的大招。

 

其一，是高效的多重能量回收方式。

 

D挡模式下，车辆具备怠速行驶功能，而从以往i品牌车型上得到保留的B挡单踏板模式，则提供了无需刹车仅靠油门即可控制车速的操控方式，这种带有明显减速感受的驾驶体验或许因人而异，言人人殊，但它也确实提供了一种高强度的动态能量回收方式，进一步提升能量回收的效率。

其二，是动态即时的续航里程显示。

 

系统在后台实时收集当前能耗水平、驾驶模式、具体路况和导航路线能耗数值、用户驾驶习惯等综合因素之后，可以自动计算出即时的续航里程数据，并动态反馈到仪表盘上。

这一动态、可靠的参考信息，对于驾驶者掌握行程安排、保持从容心态显然非常有用。行驶在山区起伏路段尤其是下坡路段时，剩余续航里程不降反升的数字跳动，则有意外惊喜之感。

 

当然，也正是因为有了以上从物理到心理层面的保障，驾驶者才会更多的余裕心境去感受一台豪华纯电动车的内在肌理，以及，行走乡间山路时的其他感性体验。

 

那么，寂静无声的纯电动跑长途，会不会无聊或疲劳？

 

对此，作为当下量产豪华纯电动汽车的代表，华晨宝马在iX3上祭出的解决方案是“智能”和“性能”这两条。

 

比如，搭载当前宝马最先进的那套自动驾驶辅助系统Pro，具备一系列的高阶功能，无论在狭窄山路上保持与前车跟随，还是在高速公路上的自动变道，保障行车安全的同时，也让驾驶变得更轻松。

比如，在浙闽两地多弯山路上的劈弯感受，依旧是一个充满乐趣的驾驶过程，iX的车身动态循迹性和侧倾控制，表明除了换成一颗电动心脏，iX3其他的机械性能、底盘调教等，和同门宝马X3几乎难分伯仲。

 

 

尾声：

 

对于松阳这片世外桃源般的浙西山水，丽水本地人对她的赞不绝口古已有之。

在充满人文精神的宋代，丽水人项安世就有诗云：“鸡犬桑麻自一同，四山环县作畿封”，松阳本地状元沈晦也说“惟此桃花源，四塞无他虞”。

如今，当我们这些都市人驱车来到这片“最后的江南秘境”，眼前这台iX3和江南古村落之间的距离，竟然有种微妙的辩证关系，那么远，这么近，好比“盛夏光年”这四个字里透着的禅意。

 

无论距离的远近，那些最终的抵达，都不仅仅取决于大胆的行动，也取决于不断自我超越的视野与想法。

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