一车传三代，人走车还在，盘点这款宝藏级丰田神车
【有车以后 点车点评】坊间夸奖丰田车质量的话术比比皆是，什么“一车传三代，人死车还在”，“十万出磨合，百万无大修”。由此可见，丰田的可靠性和稳定性获得广大消费者的认可。今天，我们要介绍的就是一辆丰田的经典“神车”。
有这样一款车原价买回来，两年后还能原价，甚至超过原价卖出。你猜到这是什么丰田车了吗？你是不是以为我要说霸道？不，我要说的是丰田的兰德酷路泽（LAND CRUISER），也就是大家口中的丰田陆地巡洋舰，陆巡。
作为越野界的“老炮”，陆巡凭借霸气的造型，强劲的动力以及强大的越野性能，征服了无数的越野爱好者。就在前不久，丰田全新一代的兰德酷路泽正式发布。新车基于TNGA-F平台打造，搭载3.5T双涡轮增压发动机和10速自动变速箱，王者归来，自然也是备受大家期待。
硬汉形象不变，三种外观可选
全新兰德酷路泽外观变化较为明显，前脸中网采用粗大的横向镀铬饰条，而左右两侧是矩阵式前大灯。细看会发现，灯罩刻有“LAND CRUISER”的英文，暗示新车的身份。下面两侧是是雾灯区域，层次感较为明显。相比老款车型，新车精致感会更加出色。
全新兰德酷路泽提供三种外观套件可以选择，区别主要体现在车身包围、中网、轮圈、车顶行李架等，内饰和动力方面基本是保持一致的。
GR SPORT版本的中网为单条辐搭配TOYOTA字样，右下角还有GR的标识，在车身长度和高度上比普通车型增加了15mm和10mm，具体的发售时间会在今年晚些时候。
侧面来看，车身的线条看起来更加规整，窗户的上下边缘采用黑色的装饰条，车门下方配备了运动踏板。值得一提的是，新车在D柱上还带有70周年的纪念徽章，暗示陆巡诞生70周年。
车身尺寸方面，新车长宽高分别是4950×1945×1980mm，轴距达到2850mm。
同为越野车，可能是身材比较健硕的缘故，我觉得兰德酷路泽跟奔驰G级、路虎卫士等经典越野车不同，它始终给人一种充满力量感的肌肉硬汉形象。在新一代车型陆巡上市，整体依旧很“硬”，但却多了几分精致，向城市SUV靠拢的感觉。
毛坯房变精装修
如果说老款车型的内饰是毛坯房，我觉得全新兰德酷路泽就是精装修的精致小洋房。内饰的整体设计焕然一新，内饰氛围变得高大上起来了，做工用料也要更加的精致。
米色和黑色两种主题满足了不用消费者的需求。虽然仪表采用传统的机械指针+小屏幕的设计，跟潮流显得有些格格不入，但9英寸（可选装12.3英寸）的悬浮式中控屏幕、HUD抬头显示、CarPlay、Android Auto手机互联功能，还是带来不少科技感的。
其它配置方面，新车还配备无线充电、方向盘加热、座椅通风/加热等功能。这么多新颖的实用配置，估计老款车主留下了口水吧。
座椅布局方面，全新兰德酷路泽采用“2+3”和“2+3+2”两种布局，新车的第三排座椅支持完全折叠到地板下，放倒后可为后备厢提供不错的空间。虽然轴距没有变化，但新平台之下，新陆巡应该会有更好的空间表现。
新车将会配备全新丰田智行安全系统（TSS 2.0），包含PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警、DRCC动态雷达巡航、AHB自动远近光灯调整、ebd制动力分配、hac上坡辅助、tpws胎压监测等主被动安全配置，全方位保障车上乘员的行车安全。
6.7秒破百 动力更加强悍
动力方面，老款车型的大排量5.7L V8发动机成为历史，新车将搭载3.5T双涡轮增压发动机，最大马力409Ps，峰值扭矩650N·m，与之匹配的是10AT变速箱。别看陆巡是大块头，新车0-100km/h的加速成绩不过6.7s，好比叫传奇球星奥尼尔去跑100m，你别说，还真是挺猛的。
得益于新发动机的加入，新陆巡的油耗和二氧化碳排放量比老款的V8车型减少10%，但即便如此，对于一台约重达2.7吨的，3.5T大排量的大家伙来说，车辆的油耗依旧会比较高。
与此同时，新车的油箱容量减少为80L+30L（110L）的搭配，相比起原来的93L+45L（LC200的GX与VX-R车型，138L）是有所减少了，油箱变小的理由是新车采用更高效的动力系统。即便如，油箱容积依然可以保证车辆实现800km以上的续航能力。
强劲的越野性能
说到陆巡，越野能力自然是大家十分关注的地方。新陆巡全系标配中央机械式差速锁、低速四驱功能，LC300还提供了前、后桥差速锁（三把锁）。最新的自适应可变悬架以及车身动力动态稳定系统以及带有深雪的多地形系统的加持，使得陆巡在越野环境下的脱困能力，进一步提升。
全新一代兰德酷路泽依旧是非承载式车身结构，MTS多地形选择功能以及陡坡缓降与蠕行模式也有出现，并且还有坦克调头、中央差速锁与高低速四驱控制。
越野参数方面，LC300接近角为32°，离去角为26.5°，最小离地间隙230mm，与LC200差别不大。对于那些想用陆巡来玩越野攀爬的玩家来说，改装前后杠和升高悬挂还是十分有必要的。
什么时候引入国内？
对于新陆巡是否引入，目前官方时候并未给出消息。参考业内人士的意见，如果丰田要把新陆巡引入需要满足2大条件：1.排放标准；2.双积分政策。
新陆巡属于欧6d排放标准，稍加改进，便能满足国6b排放标准，这对丰田来说应该不算大问题。难就难在双积分问题。丰田要引入新陆巡，需要推出更多低价、走量的新能源车型，以此来抵消大排量、高油耗的高积分。
有媒体表示：丰田可通过平行进口的方式将LC300引入国内，前提是拿到LC300的排放标准和3C认证。但目前也仅仅是猜测，最终官方时候引入，怎么引入，还要等官方公布消息。
我们知道陆巡在市场上基本上是没有对手，雷克萨斯LX570不同价位，英菲尼迪QX80排放问题不能引入，再加上车辆停售，车型供不应求，导致其在二手车市场的价格水涨船高。
过去7年，LC200价格一路从49万涨到最高150万，超过300%的涨价幅度在中国乘用车市场中成为了难以复制的神话，车商赋予了它比豪华品牌更高的溢价能力，这让不少人难以接受。在此基础上，技术更先进、越野性能更突出的LC300，相信车辆的价格势必将会更高。
总结
陆巡在汽车界的传奇地位是无可争议的，如果丰田未来引入，而你恰好又有足够的资金，那你就赶紧买吧。一方面是理财，另一方面是情怀，要知道，汽车电气化时代的到来，燃油版的陆巡很可能成为绝唱，且买且珍惜~