四大家用中型车对比，凯酷/雅阁/君威/凯美瑞只拼硬实力谁能突围？

年过一半，各大车企的半年销量榜都已公布。根据乘联会公布的数据，在轿车销量榜中，雅阁、凯美瑞等中型车呈现出较大的同比增长趋势。从理性的角度来看，三胎政策虽然在一定程度上促进SUV和MPV市场的发展，但要说到五人短途出行，综合舒适度和驾驶感受两大方面，中型车还是“YYDS”。丰田凯美瑞

本田雅阁

而在中型车市场，除了凯美瑞和雅阁两款日系车外，起亚K5凯酷和别克君威这两款车型更新换代后的实力，得到了不少的提升，并逐渐成为品牌的销量助力。今天，我们就来对比一下这四款车型的硬实力，包括动力和配置方面，看看到底谁更适合你。起亚K5凯酷别克君威

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动力水平各有千秋，综合来看谁更出色？

动力方面，四款车型都提供了至少两种动力总成。在入门版车型动力上，除了凯美瑞搭载了2.0L自吸发动机，凯酷、雅阁和君威的入门版动力均为1.5T动力。从数据来看，三款1.5T发动机的动力数据相差不大，根据轱辘哥的试驾体验来看，三款车型的动力输出以及换挡平顺性表现不相伯仲，但从燃油经济性的角度来看，起亚K5凯酷的综合百公里油耗更低一些，显然更适合家庭用户。凯美瑞入门版动力搭载的是2.0L发动机，就体验来说，动力随踩随到的感受确实很好，匹配的CVT变速箱也足够平顺，整车油耗水平也不高，应对市区的日常出行没有问题，但随着车速的上涨，能够感觉到推背感在逐渐消退，后劲不足会明显一些。丰田凯美瑞

高阶内燃机动力方面，凯酷和君威搭载的是2.0T发动机，雅阁搭载的是高功率1.5T发动机，凯美瑞则搭载的是2.5L发动机。相比之下，显然搭载2.0T发动机的凯酷和君威在数据方面更加突出一些，雅阁和凯美瑞虽然稍逊一筹，但如果你追求燃油经济性和动力性能，可以选择它们的混动版本。起亚K5凯酷别克君威本田雅阁

四款车型的动力总成都有各自的优势，如果不经常尝试激烈驾驶，以上这几款车型满足家用这一基本要求。总体来看，K5凯酷和君威均提供1.5T和2.0T发动机，动力表现都很出色，但君威入门版车型的油耗偏高；本田雅阁在纯燃油动力方面只有1.5T，数据上确实比不上其他车型，不过其锐·混动版车型能够弥补这一劣势；凯美瑞全系提供自吸发动机，能够满足家庭用户在拥堵城市路段的出行需求，但加速能力并没有其他三款车型强。

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顶配车型“硬刚”，谁照顾得更周到？

随着技术的升级，中型车纷纷迎来升级换代，配置水平都丰富了不少，尤其是安全配置和智能配置两个方面，消费者的用车感受得到丰富。那么，这四款车型谁更全面？我们不妨先来看看顶配车型安全配置是否都做到位。其实四款顶配车型搭载的主被动安全配置并没有太多的差异，像车身稳定控制系统、刹车辅助等较为主流的配置基本配齐。在被动安全配置方面，凯美瑞是四者中唯一一款配置了后排侧气囊和膝部气囊的，但在驾驶辅助方面，起亚K5凯酷还搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，比其他三款车型更加丰富一些，可以更好地保护驾乘人员和行人的安全。起亚K5凯酷别克君威

但是，四款车型均没有配置车道偏离预警系统、主动刹车等使用频率较高，并且实用性和安全性都很突出的配置，对于想买入门版车型的消费者来说其实不太友好。至于如何考量，消费者可根据自身的购车预算从中选择。丰田凯美瑞本田雅阁

如今追求科技感的消费者越来越多，轱辘哥也针对智能配置进行了对比。相较之下，凯酷在智能配置方面较为领先，而君威紧随其后，凯美瑞次之，雅阁略逊一筹。凯酷和君威的车机功能都很丰富，均支持手机互联、语音控制识别系统和车联网功能，不过可以看到凯酷的尺寸更大，并且还可进行空调和天窗的语音控制。轱辘哥认为，智能配置虽然并不影响汽车从A点顺利开到B点，但确实是当下消费者的重要需求之一。如果你喜欢科技感或者档次感，相信凯酷或者君威能够较为满足到你的需求。

除了以上所说的动力和配置，消费者在选择中型车时，还可能会考虑到产品的市场口碑或者品牌影响力。因此，这四款车型在不同地区的受欢迎程度也不尽相同。经过这一番对比后，相信你也拥有自己的选择了，不妨在评论区告诉轱辘哥。

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