用122km/h时速进行鱼钩测试，星越S是炫技还是为安全？
众所周知，一台车在出厂之前，一定会完成一系列法规要求的耐久性、安全性、可靠性等等测试，以保证车辆交付到用户手中能有基础完善的用车体验。
然而近几年随着我国汽车技术的不断发展，不少自主品牌已经“不满足”现有国内的测试标准，针对衡量车辆安全操控性的测试开始不断探索，如最近流行的麋鹿测试和鱼钩测试等等。
近日，吉利汽车宣布旗下车型星越S以122km/h的初始时速通过了"鱼钩测试"，这一速度不仅高于国内高速120km/h的限值，更远超鱼钩测试要求的56-80km/h标准时速。
这样的做法究竟是在炫技还是真的对印证操控安全性有帮助？
对于星越S在鱼钩测试中取得的优异成绩，在感叹之余我们先要搞清楚何为“鱼钩测试“？
美国NHTSA（国家公路交通安全管理局）于2004年提出并进行了首次鱼钩测试，目前已被列为在美国销售的所有乘用车都被强制进行的测试科目。
与麋鹿测试类似，鱼钩测试测的是车辆在高速行驶状态下的抗侧翻能力。
车辆会以56-80km/h的规定速度驶入场地，然后迅速将方向盘以720°/s的速度进行一个急速左转弯，2s内当车辆达到最大侧倾角时，再迅速以720°/s的速度反向将方向盘进行急速右转弯并保持3s，最后再用2s时间将转向盘回正。
当两个内侧车轮均未离开地面5.08cm，则视为通过测试。反之，则被认为有翻车的可能性。
通俗一点的语言说，就是车辆先快速向左急转弯，再快速向右急转弯。车辆走出来的路线就会像一个大大的“鱼钩”，所以也被大家形象地称为“鱼钩测试”。
进行鱼钩测试的航拍动图
如此一番操作自然不是人类驾驶员能够轻松完成，由于该测试对方向输入精度和速率的要求较高，测试中的转向动作需要借助机器人完成。
所以，这个测试也是将车辆抗翻性非常极限的一面表现出来，当然也足够权威。
那么是什么让星越S能在如此极限测试下，防止了车辆侧翻？
总结起来，星越S主要做到了“一低、二高、三轻”。
所谓“一低”便是车辆重心要低，重心较高的车辆通常更容易发生车身摇摆的情况，这样也使得这辆更容易发生翻车事故。
得益于CMA超级母体的赋能给星越S的性能基因，其拥有低重心底盘设计，操控更稳，通过对前后减震器的阻尼调校，提升抗俯仰能力，保证舒适性的同时减少载荷转移，让整车更具操控信心感。
同时，星越S车身与底盘连接点刚度大幅度加强，提升SUV在各种铺装路面、沙石路面、坑洼路面的性能表现。
因此，在满足高刚度的前提下，星越S还创新轻量化技术，通过智能仿真不断优化车身结构。
以转向系统为例，星越S搭载了刚度更高、转向更精准、更低摩擦特性的DP-EPS转向系统，就连转向节都是采用比铁轻三倍的铝质材质，这样的“偷轻”设计在星越S可以说是随处可见。
举个例子，星越S搭载了博世ESP9.3高动态版，以确保车辆的方向稳定及转向能力。而RMI侧翻运动干预功能，则能在车辆侧翻的临界状态下通过主动制动车轮，防止车辆在高动态驾驶状态下侧翻。
总之，星越S能够用122km/h时速进行鱼钩测试的确是有底气和实力的。但这样的测试反应用户日常用车环境，真的有必要吗？
是噱头？鱼钩测试的必要性
既然一台车在出厂、上市时都需要经过严格的各项国标测试，那么源于海外的鱼钩测试是否有必要性？
相关调研显示，翻车事故虽然在交通事故中占比仅为3%，致死率却高达33%。因此车辆的抗翻性绝对不容小视，而且鱼钩测试也反应出了很多驾驶员在日常驾驶高速过弯和紧急避障等场景。
对于普通驾驶来说，倘若在高速路况下驾驶时遇到紧急避障等工况下，我们并不可能像专业车手乃至机器一样，做出分毫不差的避让动作。
更多时候就是一脚重刹、猛打方向，殊不知，这样的操作其实更容易让车辆失控，而真的发生了哪怕一小点失控，作为没有经验的驾驶员可能下意识了就该拼命反打方向盘企图救车。
这样一通操作下来，我们反过头去看，其实和鱼钩测试“左急转接右急转弯”的本质几乎就是一致的。
所以，鱼钩测试对于印证车辆极限操控安全性是有绝对意义的。
在我看来，一台车辆的操控稳定性，并不是看它在“游山玩水”中是否从容，更应该看它在紧急且极限情况下的真正表现，星越S这次的鱼钩测试相当于替用户对车型做了性能摸底，这才是能提升日常驾驶信心和安全感的地方。
"鱼钩测试"又要成为新标准？
事实上，这次的鱼钩测试，星越S是在56km/h~80km/h的标准时速下，均轻松完成测试之后。
吉利工程师基于当前国内高速最高限速120km/h的考虑，又向122km/h的超高初始时速发起了挑战。
进行鱼钩测试的位移轨迹
这一举措并不是冒失之举，实际是产品进阶和用户实际用车双重需要的体现。
无论是麋鹿测试还是鱼钩测试，在性能摸底的背后，工程师们都需要为更高的车辆通过速度进行数千上万次的调教。更多的测试标准进入国内并得到普及，对普通消费者来说绝对是有利无弊的。
吉利汽车作为亚洲唯一国际汽车标准合作组织（IATF）成员，不遗余力地推动国际标准制定，不仅体现其对产品实力的底气，更体现出了作为国内一流造车企业对于提升行业安全标准的担当。【iDailycar】