【德味】别拿豆包不当干粮！试驾法国“老年代步车”

雪铁龙对未来城市交通工具的构想是小巧、电动，并采用乐高积木式的设计，而且样车已经出来了。那还犹豫什么，我们必须要试驾一下。

这是未来的交通工具吗？很难说，但在法国它已经售出了1,000多份。是的，你没看错，统计单位不是“辆”而是“份”，因为雪铁龙ami的定价是包邮的，网上下单之后等快递送货就行。它并非玩具，确实可以合法上路。在德国的某些联邦州，年满15周岁并持有AM驾照（类似轻便摩托车驾照）就可以开。听起来很有趣？好吧，那就邀请你乘坐雪铁龙ami在德国的首都进行一次小型观光旅游。试驾路线开始于亚历山大广场附近的新学生酒店。按下门边的按钮即可打开乘客门。乘客座椅是固定安装的，它提供了类似赛车座椅外壳和缓冲垫，舒适度没问题，只是缺少侧向支撑。如果你有随身行李，你脚前的空间就派上用场了，63升的储物空间足够你放下一个登机箱了。仪表台上还有挂钩，可以用来挂购物袋。其实驾驶座后面还有储物空间，只不过取放物品稍显不便。其实这款超级紧凑的小车的车内空间并不小，老实说，坐两个人是非常宽松的。零件越少，成本越低 

驾驶员一侧的车门是向后打开的，与乘客那边的正好相反。是不是很酷？这是劳斯莱斯车上才有的设计，对吧？其实这样设计是为了省钱。这款车是对称式造型，不仅前脸和后身造型一模一样，用的是相同的塑料件，左右车门也是一模一样的。“一模一样”这个词很重要，因为车头车尾确实出自同一套模具，左右车门用的也是同一套模具。ami总共由不到250个单独的零件组成，所需的模具越少越省钱。顺便说一下，灰色塑料面板是防冲击和防刮的，而且也不需要喷漆。这就是为什么你只能买到灰蓝色的Ami。是不是太千篇一律了？别担心，雪铁龙提供了原厂彩色贴纸、彩色轮毂盖和个性化装饰件。图1:电机的最大功率只有6千瓦, 但车的总重只有485千克，所以动力够用了

关门要用门上的拉环。是的，就像保时捷的RS车型一样。这种极简设计既省钱也减轻了重量，只是关门时铰链会发出嘎嘎声，倒是符合小型车辆的廉价定位。方向盘上没有安全气囊，内饰由大量黑色硬塑料和裸露的金属框架构成，但你必须佩服法国人的设计天赋，在重点位置用彩色塑料件做点缀之后，车内氛围变得新奇而别致。中控台（姑且称之为中控台）上有三个按钮，用于风挡除雾、车内通风和危险警告灯。大灯、转向灯和喇叭的开关位于方向盘后面的控制杆上。遮阳板、空调和车内后视镜都欠奉，就算你想选装也不提供。所以，想凉快一下的话就请向上打开你的侧窗。是的，车窗的打开方式就像雪铁龙的早期车型2CV一样。开窗之后你还需要伸出手去调整一下外后视镜。很复古的设计吧？而且很省钱。