开了六年桑塔纳，再开宝骏Valli，差距真不小

我人生中的第一辆车是一台2015款大众桑塔纳，当时的汽车市场远没有现在这么丰富，10万以内可选择的车型并不多，考虑到桑塔纳比较保值，而且还是合资车，于是就买了。如今这台车已经开了6年，整体给我的感觉还是比较满意的，1.6L的动力还不错，油耗也不高，并且非常皮实，基本没出过什么毛病，不过这台车的缺点也很明显，就是配置太低了，我买的是低配车型，连最基本的ESP、倒车雷达都没有，也没有中控屏幕，纯粹就是一台代步工具。前几天朋友提了一辆宝骏Valli，我去试开了一下，发现差距真不小。

朋友这台宝骏Valli属于五门五座旅行车，在10万级这个价位里面，“瓦罐车”真的非常少见，Valli的外观看上去简直太吸睛了，前脸分体式大灯个性十足，日间行车灯与贯穿式镀铬条连为一体，再加上点阵式进气格栅以及钻石车标，档次感营造得很到位。侧面是这台车最美的部分，旅行车独有的修长车身，以后如果配上一个车顶行李箱一定非常有范儿，车尾则是目前比较流行的贯穿式尾灯，线条也很有层次感。这几年国产车在外观设计这方面越来越成熟，这台Valli的整体风格时尚又大气，特别符合年轻人的审美。

进到车里，可以发现宝骏Valli的内饰风格也和外观一样非常时尚，中控台采用时下流行的双联屏设计，两幅式的平底运动方向盘握感也很粗壮，我个人比较喜欢那一排钢琴式按键，看起来非常新颖，整套内饰的档次感一点也不像是一台10万级的车。另外朋友买的这台是次顶配车型，像主动刹车、360°全景影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、感应雨刷、自动空调这些实用的配置都有，车机支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级功能，用起来也蛮方便的。

空间方面，宝骏Valli的轴距是2700mm，对我这样身高只有1米74的人来说已经很宽敞了，前排调整好坐姿以后，后排的腿部空间有两拳多一点，最关键的是它的座椅非常舒服，坐垫和两侧护翼宽大，里面填充也非常厚实，坐上去可以把整个人包裹住，这一点值得点赞。再有就是作为一台旅行车，宝骏Valli的后备厢超级大，放倒座椅之后跟一张大床差不多，铺上垫子可以直接躺在里面休息，相信很多人买它也是奔着这个后备厢去的，外出自驾游的时候非常实用。

最后就是动力了，这台车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，匹配可以模拟8挡的CVT变速箱，个人感觉只要舍得给油提速还是比较轻快的，而且换挡特别平顺，完全感觉不到一丝顿挫。另外它的油耗也不高，朋友开了一个多星期，大部分时间都是在市区，综合油耗才7L出头，算下来一公里不到5毛钱，和我的桑塔纳比也没差太多，已经很经济了。以上就是我对于这台宝骏Valli的一些感受，说实话，和几年前的合资车比起来，现在的国产车进步真的非常大，下次换车我也打算买国产了，不知道您觉得这台车怎么样呢？