一般中意一款车时，翻阅一品汽车的车型库是我们首要做的事，车辆的设计、配置、空间等账面数据一览无余。若想真正了解一款车是否适合自己，往往试驾过后才能下结论，以至于品质是否可靠，那就只能提车回家后“碰运气”了，可一旦发现质量问题，一切都为时已晚。

为了让一款车的品质“肉眼可见”，北京汽车为X7举办了“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”活动，全程历经40天（7月6日起），X7将以北京为起点，途经京新高速、独库公路，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地与最高海拔珠峰大本营，翻山越岭一万多公里的长途实测，挑战万米海拔差，到时“真金”实力是否禁得住火炼，一看便知。

面对这种极限挑战，有人担心北京X7能否挑战成功？其实担心是多余的。

真金不怕火炼

4月24日，一位云南昭通的北京X7车主，不慎从三百米高的悬崖上坠落到了水潭之中，在这场令人揪心的意外中车主奇迹生还，而且车辆A柱B柱均无扭曲断裂。虽然这是一场任何人都不愿发生的事故，但也侧面证实了北京X7品控标准之严苛。

通过这件事这足以说明，北京X7的闭环吸能结构笼式车身设计和川崎NC定位系统精密定位焊接工艺之优秀，2021年C-NCAP碰撞测试中五星评价也非浪得虚名。

在技术和检测双保险的角度来看，北京X7发起的品质极限挑战也是有备而来。

为了展示给广大消费者和媒体，北京汽车特意打造了一个模拟吐鲁番极热环境的高温舱，拟造出的极端的环境温度高达70℃，在模拟舱内慢慢摊鸡蛋完全不成问题。众所周知，极热环境下不仅容易造成车机系统宕机，也会让车内冷却液温度飙升，从而导致发动机散热困难甚至“罢工”。当然，就难指望空调的正常运转了。

意料之中的惊喜是，北京X7在70℃高温炙烤12小时之后，依然可以通过智慧管家APP远程遥控一次性点火启动，车机和空调均正常运转，而且在怠速运转4分钟后成功将车内温度从70℃降至26℃的舒适温度。

长时间的高温“蒸煮”没有让车内有害物质挥发出来，这是北京X7最值得称道的地方。为保证车主的健康，在设计之初北京汽车便打造了汽车气味实验室，采用“正向设计+正向管控”的方式打造健康材质，通过综合模拟舱进行TVOC、气味性能模拟验证，将异味扼杀在萌芽中。

在消费者眼里，再多宣传也不如“开不坏”的硬品质，看到北京X7在高温挑战舱里的表现，想必对于它来说，极限挑战之旅就是个玩。

实力不怕演练

一款车开起来怎么样，只有亲自试驾才能得到直观的感受，为了让消费者对北京X7的品质实力有深入了解，北京汽车在营销层面也是做足了功课，尤其是在体验式营销方面。

首先，北京汽车选择了在北京平谷通用航空产业基地开展启动仪式，北汽营销公司副总经理沈鹏表示：“启动仪式选在北京平谷通用航空产业基地举行，是因为航空航天技术是检验一个国家制造业硬核实力的试金石。飞机从起飞到降落需要经历万米海拔差，这与本次活动的主题非常契合。”

吐鲁番盆地、珠峰大本营，这些是考验车辆品质的最佳试验地，但也人迹罕至，为了让“温带”消费者感受极限状态下的车辆实验，北京汽车还将开展5城“极质”测试 ，在北京、济南、郑州、武汉、成都5个主销城市开展城市极限挑战，通过高低温模拟舱、城市多路况试驾、城市极限任务等，来综合验证车辆品质。这些都值得我们期待北京X7的表现。

北京X7是BMFA“魔方”架构平台的首款量产车型，同级领先的2800mm轴距和丰富的智能化配置是其优势所在，10.49～14.69万元（燃油版车型）的亲民售价，更是性价比十足。

不过，受到品牌力等综合因素限制，北京X7的表现尚有待提高。如今，随着品质极限挑战，北京X7让外界看到了“开不坏”的实力，相信消费者对北京X7的认可也会逐渐增加。