"芯片荒"在最近这段时间席卷全球各大汽车厂商，产能缩减、新车推迟，很多"活久见"的行业新闻不断涌现。在这场危机之中，宝马汽车的应对策略还是"得当"的。虽然对多款车型的配置进行了微调，但总体上把市场和口碑都顾及到了。毕竟就算减少了功能，咱也把相应的钱给扣出来了不是？

再看这次宝马X2，短短3个月时间，就又出新款了。仔细对比参数配置，发现最大的变化就是，取消了低配2款车型的哈曼卡顿音响选装包。同时中高配的3款车型，也取消了哈曼卡顿音响。相对应的，这三款车型官方售价也减少6000元，这也是过去低配选装该配置所需的价格。调整之后，新款宝马X2仍然推出5款车型，官方售价28.58-32.38万元。

全系2.0T，要的就是好玩

BBA三家犹如"好基友"，你有的车型定位，在其它那两家，总能找到对应的竞品。对于宝马X2来说，奔驰GLA与奥迪Q3从价位和定位上都是不能忽视的对手。三款车型不仅都是紧凑级SUV定位，而且都主打"小而美"，不在传统的空间上做文章，而是尽可能带来更为个性的产品力，进而传递这几家豪华品牌的调性。

对宝马X2来说，显然就是突出了宝马的运动定位。虽然是一台SUV车型，但是有一种小钢炮的味道。在之前就已经剔除了1.5T车型之后，全系2.0T的宝马X2无疑是同级别之中动力最为给力的一个。虽然也是宝马前驱平台的产物，但是宝马X2在目前宝马的前驱产品序列中，是最富有驾驶乐趣的车型之一。且不说空间为主的宝马X1，那台拉皮的宝马1系也早就和我们回忆里那台两厢版划清了界限。

奔驰GLA则是将奔驰品牌的设计美学，以及领先同级的内饰做工都忠实的呈现。包括一直被津津乐道的双12.3英寸贯穿式屏幕设计，即使在奔驰GLA的入门车型上，也是以标配形式出现。当然，同样标配的还有那台1.3T涡轮增压发动机。更夸张的是，它居然还分了高低功率调校。或许对奔驰GLA来说，这点确实不那么重要。

奥迪Q3算是这个级别的"老戏骨"了，价格实惠、造型精巧、空间尚可，这些都让奥迪Q3成为很多都市女性消费者的选择。或许在这三款车型之中，奥迪Q3在车型尺寸以及空间设计上，才是最具有实用性的一个。配合上那台再熟悉不过的1.4T发动机，价格表现也更具有亲和力。并且奥迪Q3在国内市场口碑积累时间更长，从销量上来说，它也要明显领先另外两款竞品。

低配足够，选装丰富

由于本次新款宝马X2只是在配置方面进行微调，所以个人对如何选择车型方面，看法跟上一次也没有区别。新款宝马X2仍然推出5款车型，除了车型设计上的区别，从价格、配置角度来说，新车仍然可以只分成3个车型选项。首先还是更推荐入门车型，然后预算很充足的话，那就直接上顶配。

入门版车型分为M越野套装以及M运动套装两款不同的设计，这也是宝马X2早期采用的两种设计选择。M越野套装自然是更倾向于更为纯粹的SUV设计，而M运动套装则更接近一款小钢炮的风格。新车全系在主被动安全配置方面都做的比较齐备，可开启全景天窗、中控多媒体、灯光、空调，甚至需要选装的副驾驶座电动调节，以及前排座椅加热，都是全系一视同仁。

中配车型同样提供两款独特的设计选择，分别是锋芒版和曜夜版。曜夜版与锋芒版主要区别在细节配色，曜夜版以黑色为主，锋芒版则是橙色。19英寸的轮圈，以及独特的运动风格座椅都是它配置上的主要升级。但是相对1.8万元的差价来说，没有提升动力系统的情况下，说服力并不是很强。

至于顶配车型，仍然只提供曜夜版设计选择，并且是全系车型中唯一采用了8速手自一体变速箱，以及四驱结构的车型。配置方面的提升并不多，主要是配备了定速巡航、陡坡缓降、无钥匙进入、前大灯自适应远近光功能等。其中大部分在中低配车型里，都可以通过选装来配备。不过动力结构的升级还是颇具吸引力，当然这也只适合预算非常充足的消费者。

总结：前驱平台的宝马，确实曾经一度让人怀疑宝马品牌在入门车型上的下线，不过宝马X2还是很好的抓住了品牌的"底裤"。在早早舍弃1.5T之后，宝马X2明确了自己的小众运动轻奢的路线。不过这次舍弃老搭档哈曼卡顿音响就有点看不懂了，要不，咱就多听听发动机声音，忘掉音响吧。