在同质化的新能源汽车市场中，要说哪个品牌最具个性魅力，那就不得不提智己汽车了。虽然该品牌的知名度不及理想、蔚来等新势力头部玩家高，但其独特的设计理念还是很到位的。前不久，智己L6更是通过全新升级带来了新款车型。与老款车型相比，新款智己L6除了起售价没变，还是20.49万元起，配置上多了很多变化。下面，小编就带大家一探究竟。

作为新款车型，智己L6的外观只进行了微调，前脸还是那么低趴运动，前包围增加了独立雾灯，造型也相应调整了，同时还换装了新造型的激光雷达，据说风阻系数也降到0.215Cd。车身侧面仍然可以看到无框车门、橙色刹车卡钳、隐藏式门把手等时尚元素，车尾的贯穿式动态屏幕升级为彩色。另外，新款智己L6新增了马蒂斯红、莫兰迪紫两款车漆。

车身尺寸，新款智己L6的长宽高为4937/1960/1474mm，轴距为2950mm，基本还是老样子。

进入车内，那个被吐槽的半幅式方向盘没有标配了，而是换成椭圆造型，但如果您还想要，可以花2000元加装。副仪表台的储物格被改成可放置手机面板，但只有靠近主驾位有无线充电功能，新款同样也是根据不同车型配备副驾娱乐屏。

在舒适体验方面，新款智己L6还对主驾座椅的坐垫新增了贝果舒压系统，具备“云感”“均衡”“支撑”三种坐垫软硬度调，后排座椅标配了电动调节和加热功能，而且全系配备可以分段式调节遮光度的全景天幕。

值得一提的是，新款智己L6全系升级为800V高压平台，充电速度蹭蹭上涨，底盘同步升级为“灵蜥数字底盘”，并标配四轮转向系统，支持双向18°后轮转角，相比老款车型增加了6°，转弯半径也从4.99m提升到4.69m，四驱版车型可达4.39m。

动力提供三个版本，Max和Max+均搭载最大功率245kW的后置电机，零百加速5.9s；Pro Max和Ultra版配备转速为21000转/分钟的碳化硅飓风电机，其中Pro Max版搭载最大功率300kW的后置电机，零百加速4.6s；Ultra版则搭载双电机四驱系统，系统总功率579kW，零百加速2.74s，CLTC工况续航里程提供690km、850km和780km三种。

车型对比

新款智己L6从6款配置缩减为4款，大大减少了选择烦恼。Max版作为入门款车型，售价为21.99万元，但比老款车型多了40km续航里程，补能速度也从400V提升到800V，而且还增加了前后排多层隔音玻璃、前排座椅按摩、后排座椅加热/电动调节等功能，整体性价比还是有很大的提升的。

Max+版则在Max版的基础上，增加了后排座椅按摩、15.5英寸副驾娱乐屏、空气悬架和CDC减振器等，价格也增加了1.5万元。

Pro Max版体现在动力性能和续航里程的提升，相当于多花2万元，就可以比Max+版多了160km续航里程，零百加速提升了1.3s。

Ultra版则是该系列唯一一款搭载双电机四驱系统，零百加速比Pro Max版提升了1.86s，更适合对性能有追求的消费者。

爱点评

按以往新款车型的调整，新款智己L6的升级可谓是诚意满满，在保持20.49万元起售价不变的前提下，实现了“加量不加价”的产品力跃升。如果讲究性价比，直接入Max版；但要想更多舒适性，那就多花1.5万元，入Max+版；喜欢长续航的，那就入Pro Max版；喜欢高性能的，那2.74s破百的Ultra版更值得考虑。说实话，在同价位电车中，智己L6的设计和操控确实独一份，如果您不想随大流，这车值得考虑一下。