从捷途产品序列到捷途汽车，捷途的“敢”与“不敢”

2018年8月8日，捷途首场发布会在北京举行，当时对于捷途的定位很多媒体是模糊的，大家搞不清楚“捷途产品序列”到底是什么，奇瑞为什么要做一个产品序列而不是做一个独立品牌，我清楚的记得在发布会后的媒体群里，公关人员不停的在强调——捷途是新的产品序列，不是品牌，不属于奇瑞乘用车，属于奇瑞商用车，捷途跟开瑞没一毛钱关系。3年之后，同样是在北京，奇瑞控股集团董事长尹同跃为我们解开了当初的谜团。

7月8日，“新捷途 新旅途 捷途汽车品牌之夜”上，尹同跃毫不讳言：“原来我们没敢叫做奇瑞捷途品牌，只是叫奇瑞捷途产品序列，今天，我们的路子算是摸出来了，我们的胆气也壮了，所以我们把捷途作为奇瑞公司一个独立的品牌，和奇瑞母品牌并存。”是的，你没听错，尹同跃用了“没敢”这个词。为什么？正如捷途汽车总经理鲍思语所说：“因为2018年捷途生不逢时，恰逢中国汽车市场的至暗时刻，产业进入深度的存量竞争阶段，强者愈强、弱者淘汰。”回首2018，中国汽车产业结束了连续28年的高速增长，年度汽车产销数据迎来首次下跌，尤其是2018年下半年持续呈现月度负增长态势，在那样的拐点时刻，所有车企都在为分水岭上该如何自处而焦虑。没错，2018年是车企焦虑常态化的一年。在那一年初出茅庐的捷途不敢言品牌也是情理之中。

那么问题来了，为什么现在又“敢”了呢？

尹同跃说：“今天我们开启了从奇瑞捷途产品序列到奇瑞捷途汽车品牌的晋阶”。

原因嘛，有两点。

第一，捷途速度。

捷途用34个月的时间完成了燃油和新能源领域的双向布局；旗下捷途X70系车型已经位居中国品牌SUV车型销量第9位，捷途X90系代表车型全新一代捷途X90则稳居中国品牌B级SUV车型销量第2位，两大明星产品系列皆成爆款；不到三年的时间，捷途实现了超过38万辆的销量，创造了中国新锐SUV品牌增幅第一。尤其是今年上半年，捷途销量超过7.6万辆，同比增长111%，不仅高于整个行业平均增幅，也高于奇瑞集团80.4%的增幅，成为整个集团贡献最大的板块。第二，“旅行+”战略初见成效。

3年前，捷途首次提出“旅行+”细分市场，首创车机、出行、服务生态融合。3年深耕，捷途“旅行生态圈”已经初步形成，捷途已经与方特、携程、途居露营、宁夏沙坡头等省市景区合作进行旅行权益打造，将汽车服务、旅游产业以及餐饮、娱乐、酒店等进行全面整合，让用户在整个用车生命周期中都能够获得相应的优惠权益。与此同时，捷途已经构建起1600+服务网络，得到了150万+粉丝的拥趸，用户活动场次达1500+，参与用户80000+人次。尤其难能可贵的是，捷途用户思维的深度落地，在捷途汽车近40万用户中已有超过10%的用户参与了产品研发，是用户参与产品改进人数第一的中国SUV品牌；还有一个数字相当值得炫耀——捷途的用户转介绍率已经上升到30%。怎么样，这两个数字是不是很新势力？正如尹同跃所说，捷途已经成长为传统汽车当中的新势力，也是奇瑞大家庭当中的新势力。正是基于以上的硬核表现，捷途产品序列才敢晋阶为捷途汽车品牌。解答了3年前的疑惑，那么3年后的这场发布会上，捷途又有什么新的信息带给我们呢？答案是——捷途2.0战略。

发布会上捷途亮相了最新的“昆仑”架构平台的首发车型捷途X-1，新车定位于A级SUV，将搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果，动力层面将搭载奇瑞最强芯燃油动力平台、奇瑞“鲲鹏”动力平台。发布会上捷途同步启动了新车的全球征名活动，这将是捷途首款由用户共创取名的车型，也是捷途2.0战略落地的进阶之作。对了，还有捷途品牌LOGO的设计全球征集。除捷途X-1外，捷途还公布了未来新车计划，在4+3+N的全场景出行产品规划之下，后续包含捷途X在内的SUV车系，包含硬派越野、硬派皮卡和MPV车型在内的跨界车系，以及全系同步的混动和生活空间系列车型皆在规划中。未来几年，捷途将每年推出1-2款全新车型，现有车型在和用户共创的基础上每年也会迭代升级。而对于未来的目标，捷途将时间点定在了2026年。

根据规划，捷途将在2026年跨越百万销量大关——国内70万辆，国际30万辆。为此捷途将投入超过300亿元用于研发，在奇瑞强大的技术后台支持下，构建专属捷途的1000名硬件工程师和1000名软件工程师的全球化技术团队，捷途还将组建200人的内部专业旅行+体验师和2000人的用户旅行+体验师来共创“旅行+”生态。对于海外市场，捷途同样信心满满，到2026年，捷途将在全球打造超过10个生产基地，产品实现覆盖全球60个国家和地区，海外营销服务网络建设将达到1000家，捷途的目标是努力跻身中国汽车海外出口第一阵营。捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用表示：捷途的最终目标是实现从“捷途的用户、捷途的伙伴”到“用户的捷途、伙伴的捷途”的转变。为此，捷途将持续践行“三最”营销理念，即最理解用户的需求、最贴近用户的营销、最愉悦用户的体验，通过产品共创、品牌共创和生态共创，实现更加开放的“旅行+”共创平台，构建用户全生命周期的在线营销体系，探索场景化营销模式，从价格营销转为体验营销、价值营销，打造Whenever随时、Wherver随地、Whoever随心的“3W”全域全时服务，从而建立用户共创、生态共享、伙伴共赢的生态体系。