兰博基尼，绝对称得上是所有男人心中的梦想，它旗下车型凭借炫酷的设计和出色的性能，被誉为“夜店王子”。或许跑赛道它不一定是最优秀，但出现在街面上，那绝对是最吸睛。

作为大排量时代的杰出代表，兰博基尼也要向电气化低头了。在5月中旬举办的兰博基尼未来战略发布会上，其CEO明确表示品牌即将进入电气化时代，首款纯电动GT跑车会在2030年前推出，2024年之前品牌全系产品将电动化。

这个走向虽说是意料之中，但对于兰博基尼这种靠大排量来吸引车迷的超级跑车制造商而言，电动化绝对不是车迷们所希望的结局。

而近日，兰博基尼官方再度曝光一组新车预告图，它预计会在7月7日正式发布，该车或为Aventador的最终版本。

Aventador，有一个非常通俗的中文名——大牛，它作为Murcielago的换代车型，在2011年正式亮相，凭借低趴的姿态、酷炫的剪刀门设计以及迅猛的V12发动机，风靡超跑圈。按照时间节点，Aventador也到了大改款的阶段，如果再结合兰博基尼的电动化进程，这款新车或将成为Aventador的最后一个燃油版本，也是兰博基尼最后一款搭载V12的车型。

从设计来看，相比起目前在售的Aventador SVJ版本，我觉得新车给人感觉非常“低调”，像大尺寸扰流板被取消之后，整车风格很是朴素，所以我们推测目前曝光的实车应该属于没有选装配置的丐版。不过车身侧面硕大的进气口、黑色涂装的大尺寸多辐式轮圈，倒也能够带来不错的战斗气息，尤其是到了尾部，还能见到SVJ版本同款的排气与扩散器造型。

根据外媒的猜测，新车有望被命名为Aventador S Jota，其将整合S和SVJ的综合优势，在产品力上大幅进阶，这也许是兰博基尼为致敬内燃机最后时光所怀揣的最大诚意了。

总结：

其实法拉利早就领先兰博基尼推出了混动车型，毕竟电气化是大势所趋，没有车企可以阻挡，如今Aventador作为品牌旗舰，即便新款车型并无明显改动，我们也应该珍惜，毕竟以后有钱也买不到了。