买车必看车型！那些爆款车型都是怎么做到的？

　　每到了新年的时候，我们都会祈求今年的工作顺顺利利，身体健健康康，打工的升职加薪，当官的升官发财，公司效益突飞猛进，大家都在趁着假期开心玩耍，可是汽车企业们却在苦恼……今年要完成几千万辆的销售目标，到底该怎么办，看来又要放大招了，要打造出几个的爆款车型，赚一笔大的，其实每一年都有着这样美好的憧憬，可实际情况却并非如此，“说时容易，做时难”。

　　即便像是奔驰、宝马这样的国际大厂，也不见得每一款车型都能大卖，要做到爆款，并不是想象中的那么容易，想成为第二个五菱宏光、第二个哈弗H6并不简单。

　　合理定价很关键

　　不要以为富有的人就对价格不在乎，其实他们和平民百姓都一样，脑海里还是会出现“性价比”这个词语的，毕竟再多的钱也是挣回来的，不是路边上捡回来的，所以爆款车型的必要因素之一就是——价格

　　虽然价格是必要因素之一，但也不见得定价便宜就等于卖得好，真正的爆款，不会是一味追求低售价，而是“打上又打下”，这到底是什么意思呢，就好比五菱宏光，中高配车型指导价也就是5、6万元左右，刚好稍微高于4、5万元的微面，同时又低于7、8万元的小型车和紧凑型轿车。

　　买微面的人会考虑要不要花多一两万选择它，更加显档次有面子，同样，买轿车的人也会考虑要不要省下一两万选择它，空间更加大，还省下一笔钱，合理的定价是宏光成功的关键点之一。

　　配置好不好用不重要，最重要是多

　　配置杀手再也不是韩系车的独家专利，我们的国产车已经成为新一代的配置杀手，像是宝骏310这种5万元的车就有定速巡航，可以说是神一样存在，除了宝骏还有玩配置更加精湛的比亚迪与哈弗。

　　它们都有一个共同的特点，主销车型的配置都非常齐全，基本上可以说是同级别有的都给你，同级别没有的，也给你，其实不管是国产还是合资，现在新推出的车型都在拼配置，就像是必修课一样。

　　没有可以拿出手的配置表，根本就不能在市场上立足，要成为爆款，配置好不好用真的不是首要的，最重要的是多，配置还是要多一点，说不定万一有机会用到呢。

　　豪华、大气、档次、加长

　　虽然每个人读书的时候都会听到老师说做人不能贪慕虚荣，但是长大后却发现，这个社会哪有人不贪慕虚荣啊，看大家买车就知道了，不豪华、大气、显档次的不买（买几万元的车也想要豪华），空间不大的不买（都以为自己身高有一米九，生怕坐不下）。

　　话说回来，其实这些要求也并不是很过分，或者说不合理，毕竟我们作为消费者，花了一大笔钱买一个产品，谁都想要豪华大气上档次，至于空间嘛，你看看沃尔沃都已经向加长妥协了，想要在中国成为爆款车型，你就要“大”。

　　驾驶乐趣？

　　想要在中国成为爆款车型，你跟消费者谈驾驶乐趣？不要傻了，在千千万万人的眼里，其实就是很颠而已，精力旺盛的年轻人或许还有一点对驾驶乐趣、操控性的追求，可是当你的爸爸妈妈亲戚朋友坐上车后，都说你的车怎么那么颠，坐着一点都不舒服，那就很尴尬了。

　　第十代思域就是一个很典型的例子，动力系统非常亮眼，外观设计也十分运动，但是在乘坐舒适性上的表现却有很大的反差，后排空间宽敞，坐垫很软，底盘悬架也是偏向于舒适性的调校，既跑得快，又能满足家庭的使用需求，在用户需求的层面上讲，舒适永远比操控重要。

　　宣传功夫不能省

　　产品做好了之后，还有一个很重要的环节，每次在大街上、地铁上、电视上看到OPPO、vivo那铺天盖地的广告，就不经感叹广告宣传的威力实在是非常恐怖，其实广告宣传是一个让广大群众认识产品的途径。

　　不管你是奔驰、宝马，还是本田、日产，又或者是长安、长城，无论是什么级别的车型，都逃不过广告宣传这个环节，除非是五菱宝骏那些本身就自带销量光环的特殊车型。

　　不要以为广告只是很不起眼的宣传手段，可能就是不经意间在电视上看到某款车的广告，就对它有了兴趣，最后就到了4S店看车，手机界的两位大神OPPO和vivo就是很好的例子，要说产品力，不是最强的，要说性价比，也基本谈不上，就是因为广告营销，才有今天的成就。