奥迪又赢了，A6L销量远超5系、E级，降至36万

众所周知，在国内的豪华汽车品牌中，奔驰、宝马和奥迪始终都是并驾齐驱，谁也不服谁。在有些人眼里，奥迪的品牌格调不如奔驰和宝马高，这主要是因为奔驰、宝马都有比较悠久的历史，而奥迪的诞生时间要比两位大哥晚很多，但其实在国内市场中奥迪的销量却一点不比奔驰和宝马差，就拿刚刚过去的5月份来说，奥迪A6L就以15983辆的成绩力压宝马5系和奔驰E级，拿下了豪华中大型轿车的销量冠军。

这一代奥迪A6L上市已经有很长一段时间了，它的整体风格要比上一代车型年轻了很多，前脸部分，它采用了奥迪标志性的六边形大嘴进气格栅，内部搭配横幅式镀铬中网，既大气又沉稳，作为“灯厂”出品，大灯组依旧是最大亮点，全系标配的矩阵式LED大灯点亮后效果十分犀利，走在路上辨识度极高，发动机盖上隆起的线条也十分有力量感。

奥迪A6L的车身长度是5038mm，轴距3024mm，从侧面看整台车十分修长，前后采用分段式腰线用来增强立体感，车窗四周点缀的镀铬饰条主要是为了提升商务气息。来到车尾，这台车并没有使用目前非常流行的贯穿式尾灯，而是由一根镀铬亮条将两侧尾灯相连，同样能够拉宽车尾的横向视觉效果，在下方还带有宽大的双边排气口，只不过这两个排气口仅仅起到装饰作用，真正的排气管被隐藏在了车底。

来到车内，与上一代车型相比，这代奥迪A6L的内饰变化可以说翻天覆地，中控区域由三块大屏幕组成，分别是12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸液晶触控屏以及一块8.6英寸的操作屏幕，车内只保留了非常少量的物理按键，绝大多数功能都可以通过操作三块屏幕来完成，这种虚拟座舱设计带来了满满的科技感，而且做工非常精湛，下方的屏幕在按下之后能够提供触控反馈，手感细腻，完全符合作为一台豪华中大型行政轿车的定位。

到了这个级别，配置和空间已经不细说了，该有的功能都有，也可以根据自己的需求进行选装，超过3米的轴距，空间更是足够宽敞。不过根据目前很多车主的反馈来看，奥迪A6L在舒适性方面做得却是有些差强人意，座椅偏硬、坐垫偏短，虽然座椅有腰部支撑但是开车久了还是会有些腰酸，总是调整不到最舒服的位置。另外整车的隔音也有提升空间，跑高速的时候胎噪还是有些明显，再有就是新车的味道比较重，有些用户提车之后放了两个多月，一上车还是会感到难受甚至晕车。

动力部分，奥迪A6L一共有三套动力总成，分别搭载了2.0T高低功率发动机和3.0T V6发动机，最大马力分别为190匹、224匹和340匹，匹配7速双离合变速箱，悬架类型为前后五连杆独立悬架。关于动力和底盘，个人认为要比目前的这一代奔驰E级稍好，但还是不像宝马5系开起来那么得心应手，其实到了这个级别，很多车主已经不会纠结这些了。

总结：曾经奥迪A6L在国内一直都是以官车的形象示人，但是到了这一代整体风格又年轻了许多，无论小伙还是大叔开都毫无违和感，而且奥迪品牌本身的优惠力度一直比较大，目前A6L在不少地区最低已降至36万，这也是它能够从销量上领先宝马5系和奔驰E级的原因之一，不知道您对于这台车有什么评价呢？