小马智行计划2023年量产自动驾驶系统，自动驾驶下半场将鹿死谁手？

7月7日，小马智行在世界人工智能大会上宣布，在上海嘉定开启自动驾驶出行服务，特定区域市民可以通过 robotaxi 平台试乘小马智行自动驾驶汽车。其中，投入服务的车辆为搭载最新自动驾驶系统的雷克萨斯RX车型。

此前，小马智行已在北京、广州、美国加州同时开启自动驾驶示范运营。

小马智行副总裁、北京研发中心负责人张宁表示，自动驾驶下半场，小马智行将重点关注自动驾驶研发设计，系统生产以及服务运用三个关键点。持续发力提升软硬件技术性能，开展标准化生产流程打造，以规模化生产降低自动驾驶商用成本。

值得一提的是，小马智行还透露，新一代一体化自动驾驶系统将于 2023 年规模化量产。

今年以来，伴随着百度、小米、华为等企业在智能汽车行业的不断发力，近一个月以来，文远知行、Waymo、Cruise等多家自动驾驶企业也在紧锣密鼓进行融资，近日，自动驾驶技术研发商MINIEYE（深圳佑驾创新科技有限公司）也宣布完成D1轮融资。

对于此情此景，业界关于自动驾驶进入下半场的说法也是甚嚣尘上，所谓下半场，也就是说自动驾驶已经从技术的研发，逐步走向真正规模化测试和商业互运营落地的阶段。

自动驾驶已经不再是一场单纯的技术PK，谁能抢到B端市场才算得上最终的胜利，而稳步推进量产的小马智行无疑是深谙这个道理的。