保时捷、Rimac、布加迪三巨头合伙造车，快就完事了

近日，保时捷宣布同意和Rimac成立一家合资企业，而且布加迪也会加入其中。据悉，保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）和 Rimac 创始人兼首席执行官 Mate Rimac 已经签署了相关协议，并宣布了这一超级跑车制造商的名称—— Bugatti-Rimac。新公司计划在2021年四季度成立，总部设立在克罗地亚首都萨格勒布。

从总部设立地点就可以看出，新公司很可能会由Rimac牵头，保时捷成为资方老大，凭借前者在跑车电动化方面的技术优势，剑指电动超级跑车市场。目前了解到的是，Rimac 将持有 Bugatti-Rimac 合资公司 55% 的股份，保时捷则持有 45% 的股份。当然，保时捷还直接持有Rimac 公司 24% 的股份。布加迪将由目前的所有者大众汽车集团引入合资企业，随后，其所持股份将被转让给保时捷。

布加迪 Chiron 和纯电动 Rimac Nevera

说到这里，有必要向新朋友解释一下Rimac是谁，品牌跌宕起伏的历史我们不需多言，简单来说就是一家曾经打造出过一辆名为Rimac Nevera超级跑车的公司，而这辆车用零百加速成绩1.85秒的成绩牢牢占据着加速成绩榜首的位置。后来因“种种原因”成为了一家提供技术和零件的供应商，如今保时捷、阿斯顿·马丁、科尼塞克都是它的客户，保时捷、捷豹路虎、现代、科尼塞克等公司也都为其注资过，其实力之强可见一斑。

相比Rimac，布加迪大家熟悉的多，2020年凭借Chiron拿下的时速489公里成绩，目前依然排在量产车的榜首。一个加速最快，一个跑的最快，新公司Bugatti-Rimac 结合了布加迪和 Rimac 这两个强大的品牌基因，何愁不快？二者联袂不仅今年对客户来说是个不小的吸引，对员工来说也是极具吸引力的汽车公司。

保时捷这一次宣布联合成立Rimac公司其实早有预谋，在熟悉汽车资本市场的车迷来看也是情理之中。同年3月，保时捷对Rimac公司追加了7000万欧元投资，把股权比例提到了24%，获得了足够的话语权。要知道，这是保时捷第三次对Rimac的投资动作，可见后者在保时捷眼里之重要非同一般。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆

保时捷全球执行董事会主席奥博穆表示：“我们正将布加迪在超跑业务方面的强大专业技术与 Rimac 在极具潜力的电动车领域的巨大创新实力相结合。布加迪为合资企业贡献了一个历史悠久的品牌、标志性的产品、忠实的客户群和覆盖全球的经销商网络。而 Rimac 则提供了技术、创新性的研发和组织架构等。”

布加迪 Chiron 和纯电动 Rimac Nevera

在新公司的运作下，布加迪和 Rimac 品牌最初将生产两款顶级超跑，没错，就是我们刚才提到的两个最快——布加迪 Chiron 和Rimac Nevera。不同的是，今后布加迪汽车公司将在新的合资企业中继续运营，但所有布加迪车型仍将在法国莫尔塞姆的布加迪工厂生产。

Rimac创始人兼首席执行官Mate Rima

在Rimac的 创始人兼首席执行官 Mate Rimac眼里，Rimac是一个发展非常迅速的公司，所以和历史悠久的布加迪无论从技术上还是公司理念上相互都是很好的互补，尤其是技术上的强强联合——前者是电动技术的行业先锋，后者则在开发顶级跑车方面拥有超过一个世纪的宝贵经验。

保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格

当然，保时捷作为战略合作伙伴将在合资企业中发挥无可替代的作用。奥博穆和麦思格将成为 Bugatti-Rimac 的监事会成员，Mate Rimac 将担任合资公司的首席执行官。合资企业成立后，将拥有约四百三十名员工，其中约三百人在克罗地亚萨格勒布的公司总部工作，一百三十余人在法国莫尔塞姆的布加迪工厂工作。

不得不说，未来出行将是属于电动的时代。布加迪W16发动机的辉煌我们还历历在目，Rimac的电动技术已经把我们迷的眼花缭乱。在历史的洪流中我们有太多的不可抗力，但只要我们还保持热爱，速度就永不褪色。电动又如何呢？快就完事了。