Model Y推磷酸铁锂版本 售价27.6万元

日前，我们在特斯拉官网发现，特斯拉是上线了国产标准续航版本的Model Y，新车配备磷酸铁锂电池，售价也大幅降低至27.6万元。

标准续航版本车型是后轮驱动，百公里加速5.6秒，其它部分和四驱车型一致，标准版本的推出相信会进一步推高Model Y的销量。

另外，搭载国产电机的特斯拉Model 3及Model Y开始交付，新车型的电机功率及扭矩有所变化（国产版本电机功率提升40kW）。目前特斯拉Model Y长续航版车型搭载双电机，其前后电机最大功率分别为137/180kW，最大扭矩为219/326N·m，搭载国产电机后的新车型前电机没有变化，后电机最大功率为220kW，最大扭矩为440N·m。

那么搭载国产电机后仅更换后电机，其最大功率及扭矩为220kW和440N·m。

使用了国产电机之后，几款车型的性能得到小幅提升，并且国产元器件的成本进一步下降，或有可能小幅降价。但是目前特斯拉官网并没有提供不同电机版本的车型可选择，具体是混用还是自行选择，需要咨询特斯拉销售人员。

特斯拉官方公布第二季度全球销量数据，今年第二季特斯拉共生产206,421辆汽车，交付201,250辆汽车。生产、交付均超过了20万辆车，再创历史新高。

其中，Model S和Model X车型的产量为2,340辆，交付量为1,890辆；Model 3和Model Y的产量为204,081辆，交付量为199,360辆。

对比今年第一季度，特斯拉生产了180,338辆车，交付了184,800辆车，尽管该季度Model S和X汽车的产量降至零，但Model 3/Y成为拉动特斯拉销量的主力，且依旧保持增长活力。

迄今而至，2021年上半年，特斯拉共生产386759辆车，共交付386,050辆车。状态依然凶猛。

今年4月，特斯拉中国地区批发销量（含出口）为2.58万，6月8日，乘联会公布了5月国内汽车销量数据，其中特斯拉的批发销量为33463辆，与去年同期相比增长202%，环比增长近30%，再次坐上国内新能源汽车销量冠军宝座。

按6月中国地区预估不低于3万辆的批发销量（含出口）来看，中国地区二季度批发销量将达到约9万辆，占特斯拉第二季度总交付量的45%。这意味着，特斯拉在中国市场销售、出口的数量，几乎占到了其二季度总产销量的半壁江山。

这一数据与此前资本市场的预测以及媒体报道有很大的出入。因为国内特斯拉的多起事故，给消费者造成了不少负面印象，所以在中国的销量出现过来回波动。

但从乘联会的数据来看，特斯拉中国市场的销量并未出现大幅下降，且上海超级工厂的增长动力开始向国产ModelY和海外出口转移——随着生产线爬坡顺利，5月ModelY的交付量已经超过Model3，而上海超级工厂向亚太和欧洲出口的Model3亦稳定在一万辆以上。特斯拉的全球热销依然势不可挡。

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