理想“水银门”是闹剧？教科书式的反向营销，岚图、极狐们学着点
最近关于理想汽车的"水银门"闹得沸沸扬扬，起初是一位车主发现座椅上有疑似水银的银色小珠，然后检测发现座椅里面确实含有水银。然后车主在微博上艾特了李想本人，说与理想总部的工作人员一起拿的结果，座椅里面的银色小珠确实是水银。李想也强势回应，支持用户去报案，因为汞投毒属于刑事犯罪。
这又是一起非常典型的"理想"式案件，事件本身可能是孤立的、荒诞的，但理想汽车通过一通操作，成功让它变成一起营销事件。
理想是怎么做的呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）"水银门"事件始末，吃了哑巴亏的车主
我们来复盘一下"水银门"事件，起初是一名车主在理想ONE的座椅缝隙中，发现有银色小珠在滚动。然后他把座椅拆掉，发现里面不少地方都有水银的踪迹。
车主很震惊，在微博上反映了此事。然后与理想的工作人员一起做了检测，估计是过程中并不愉快，直接发展成车主在微博上与李想"对线"。
从车主的角度，他先是发现了水银，然后检测发现真的是水银，并且是在理想工作人员的"见证"下。然后李想在微博上"建议"车主去报案，甚至之前还喊话，祝造谣理想用水银的人满脑子是水银，之后又删除。
结果车主回复，他第一时间就报警了，警方不处理，还与理想的工作人员一起报警了三次，都没有立案。结果李想依然在微博上让车主配合警方调查，言外之意是暗示车主不肯配合立案，只想抹黑理想汽车。这也是车主最不满的地方，他自己满腔怒火，估计也没少跑，结果李想在微博上疯狂艾特他去报案，而他三次报案未果还是在理想工作人员的见证下进行的。
说白了，理想汽车在座椅上用大量水银，本身这件事很荒诞。因为水银并不便宜，而且是有害物质大家也都知道。这件事为什么火？就是因为李想本人在微博上连连回复"点炮"。而从车主的反应来看，理想并不关心事情从何而来，而是迅速占领舆论高地，还试图暗示车主在造谣。
还有理想关于这次事件的声明，理想汽车的零部件、生产、制造等所有环节，对于汞的使用和采购量为零，其实也是有待商酌的。因为汽车制造中确实会掺入一些有害重金属物质，像汞和铅的涉及量还是挺多的，连以环保著称的沃尔沃，也无法完全消除这些，只是尽量降低这些有害物质的含量，达到国家标准即可。
理想汽车最现实的做法，应该是查询那一批座椅的有害物质含量，找供应商自证清白。但它并没有那样做，而是在微博疯狂与车主"对线"，不仅在微博频频"失态"，并且还说出了理想汽车的汞的使用量为零这样外行的话。
（2）极限"反向营销"，理想这波在大气层
虽然目前该事件还没有定论，但在功夫汽车看来，说理想有意在座椅中加入大量水银的可能性还是比较小的，当然所谓的"投毒"可能性也不大。毕竟水银这个东西虽然有毒，但放在座椅里面恐怕起不到多大作用。老实说，在功夫汽车小时候，那时候安全意识比较薄弱，很多小朋友都拿温度计打破后里面的水银在手上玩。
费劲心力去投这么个毒，还不如把车的线路剪了的危害大。车里的水银，多半是生产过程中，或者用车过程中不小心混入的。
就这么件事，说实话，要不是李想的频频"疯狂"回应，以及媒体的推波助澜，压根没有任何浪花。而李想为何如此"失态"呢？答案是"反向营销"。通过这么一个极端的案例，掀起了很强的热度。在这起事件中，媒体得到了话题，理想得到了热度，真相也就不重要了，唯一损失的，大概是车主了，投诉无门，只能吃哑巴亏。
这不是理想第一次这么干，之前5月底理想ONE新车上市，理想就"反向"操作了一波。新车对对增程系统、舒适配置以及辅助驾驶系统进行了升级，指导价贵了1.4万，这本身算是一个很正常的换代。
但理想并不这么干，它选择刻意隐瞒要推新款的信息。在新车上市之前拼命压货老车，结果赶在新车上市之前买老款的车主们不干了，纷纷投诉销售欺诈，各地到处维权。
结果就是理想ONE新车升级的信息以非常大的力度传播出去了，在6月份甚至销量达到了新高，而且在某汽车质量网站6月投诉榜单上飙升到了第7位。排在它前面和后面的，都是清一色保有量非常大的燃油车型。
但这对它没什么负面影响呀，投诉最多的就是销售欺诈，反倒让那些新买车的用户更庆幸，自己买的是新款，没有被割韭菜，对它的新车销售影响力为零，反倒增加了它的传播力度。
还有之前理想男员工辱骂女记者事件，面对打听"内情"的女记者，理想员工直接辱骂。然后李想也是迅速出来站台，长文回应，再度引发热议。
其实细数一下这些事，就会发现李想的特点。媒体人出身的他，特别喜欢在这些非"原则"性问题上纠结坚持。老用户骂他又怎么样，老用户可能十年内都未必再买理想的车了。男员工骂了女记者，开除就是了，再写几篇小作文感慨下，炒一炒男女对立的话题，热度就上去了。
所以看似李想这么一位车企创始人，同时还是泡泡网、汽车之家的创始人，百亿富翁，频频在微博上非常"失态"，实则他是通过这种方式在疯狂"反向"营销。
（3）问题频频，理想从来不"理想"
而对于真正的实质性问题，李想其实是从来不回应的。最典型的是之前发生的前悬架断裂问题，理想汽车在碰撞事故中多次发生悬架球头脱落。
根据之前的信息，在2020年10月之前，理想ONE累计发生了97起碰撞事故，其中就有10起发生了前悬架下摆臂球头脱落的情况，这个概率远高于正常的发生概率。但理想官方始终未有做出回应，坚持不承认是设计、制造缺陷造成的。
直到2020年11月1日，理想汽车宣布将为老车主的理想ONE升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以减少碰撞后前悬架下摆臂球头脱出的情况。当时就有大量车主表示，真的"服"了，汽车行业再正常不过的召回事件，居然被理想说成了升级。
随后国家市场监督管理总局发话，称理想汽车备案了召回计划。理想汽车才肯承认这是"召回"，而不是"升级"。
但这起事件的影响力，明显远不如"水银事件"、"新款升级事件"、"男员工辱骂女记者事件"的影响力大。因为理想汽车一直在避重就轻，压根就没有任何热度。
而关于理想汽车发动机故障，启动困难等问题的投诉，其实一直是不断的。毕竟它采用一款最大功率96kW的三缸机，要去驱动一款超过5米的中大型SUV，在一些极限路况出现启动困难，是再正常不过的事了。
然而理想从来不回应这些，甚至于质量网站的投诉，也早已被铺天盖地的"销售欺诈"，要换新款的投诉所淹没，真可谓是一石二鸟。
（4） 功夫拍案
玩转舆论，李想绝对是大师中的大师。看好这次的"水银门"为它再添上一笔热度，而且最坏的结果无非是发展成"罗生门"，除非你能证明理想的车都有水银，不然想真正打击到理想汽车，几乎是不可能的事。
不过话说回来，甭管手段如何，能营销出圈也是本事。像现在新出的几大新势力，最典型比如岚图、极狐，要技术有技术，要资金有资金，但热度与理想比起来真是千差万别。
也许造车真的已经进入互联网时代。