半年卖了10万辆！沃尔沃：降价无底线皆为挤入“一线”

在大家的印象之中，沃尔沃一直以安全性闻名。除此之外，这个来自北欧的豪华品牌在此前并没有留下更深刻的认知，在众多的豪华品牌中，沃尔沃只能算是小众。

不过豪车市场在近几年来可谓是迅猛增长，顺带着各大豪华品牌之间的竞争也发生了重大的变化。比如被视作土豪座驾的路虎在华销量下降得厉害，而曾经没什么水花的沃尔沃却表现优异，从今年上半年的“成绩单”来看又实现了大增长。

上半年在华累计销量近10万辆

据沃尔沃最新公布的销量情况显示，该品牌在今年6月累计销售了68224辆新车，同比增长11%；而今年上半年全球总销量已经达到380757辆，不但较去年同期大增41%，同时也超过了2019年的340824辆，销量实现稳步增长。

事实上，自吉利收购沃尔沃以来，沃尔沃在国内市场的销量也是与日俱增。数据显示，沃尔沃今年6月在华销售了16680辆新车，同比增长10.4%；而在今年上半年，沃尔沃在华累计销售了95252辆，同比大增44.9%。

要知道的是，沃尔沃去年一整年在华的销量才16万台左右，而今年该品牌在上半年就已经卖出了近10万台的成绩，随着下半年“金九银十”的到来，以及年末冲业绩等因素，沃尔沃今年在华的成绩肯定会更漂亮。

实力在不断上升

在沃尔沃飞速发展的这些年来，肉眼可见其竞争力在不断上升。

不得不说，沃尔沃还是很有自己的特色，纯正的北欧设计风格，简答明了的内饰布局，很不错的厚实用料，就已经吸引了不少消费者。

而除了北欧式的冷淡式设计比较独特之外，沃尔沃在配置上也是下了功夫的，特别是它最出名的安全配置。以目前在华最热销的XC60这款车型举例，沃尔沃看家的主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等都是全系标配，而这些配置你很难在同级别豪华车型上看到，就算是有，也是顶配或是次顶配车型上才有。

值得一提的是，沃尔沃在零整比上也表现不错。据此前中保研发布的《第12期汽车c体系数据》显示，沃尔沃零整比系数大幅下降，其畅销车型之一的沃尔沃S90的零整比仅为455.20%，而同级别的奔驰E级高达605.18%，宝马5系也达到了523.11%。在售后方面de维修成本大幅降低，对于沃尔沃的用户来讲也确实比较省心。

以价换量是重要因素

当然豪华车销量增长背后，也有其心酸的一面。而沃尔沃这个亮眼的成绩背后不仅仅是因为其不俗的实力，以价换量同样很重要。

例如老大哥C级豪华轿车S90的最大降幅就达到了8万元左右，30多万的价格下探到了与豪华B级轿车的售价一样。此外，沃尔沃XC90的降幅更甚，多款车型都有着10万元左右的降价，起售价也下探到51.39万元。

卖得最畅销的XC60也逃不过降价的套路，2021款T4智行豪华版的起售价仅需30.29万元，优惠力度也有6万元左右。而沃尔沃S60的全系优惠也在6万元上下浮动，优惠后22.69万的价格已经与合资B级轿车相差无几，在对同级别豪华B级轿车形成降维打击的同时，还抢夺了一部分合资B级轿车的市场。

所以说尽管作为豪华品牌，沃尔沃不如宝马有操控，也不如奥迪黑科技，更不如奔驰有内涵，但你架不住人家的性比价高啊。同样的价格你买宝马3系我可以买更高级别的车型，这对于消费者来说确实算得上是一种吸引力吧。

写在最后

被吉利收购之后的沃尔沃，的确正在销量的快车道上奔走。当然，能够一步步从小众豪华品牌走到如今的二线豪华品牌前列，超高的安全配置，独特的设计风格，不错的优惠幅度等都是不可缺少的。而在今年下半年，沃尔沃能否保持住如今的增长态势，我们也拭目以待了。

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